เนื้อหา
ลูกปืนล้อหน้าบน Dodge Dakota ของคุณอนุญาตให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระบนแกนเพลา แบริ่งที่ซีลเหล่านี้อาจทำให้เกิดเสียงดังเมื่อมันสึกหรอพัฒนาหลุมบนสายพันธุ์โค้งและความเสียหายอื่น ๆ ที่รบกวนการทำงานของล้อ อย่างไรก็ตามแบริ่งหน้ามีชุดประกอบเดียวที่มีฮับล้อและควรเปลี่ยนเป็นชุดเดียว โชคดีที่การติดตั้งชุดประกอบใหม่ไม่ใช่กระบวนการที่ยาก
การถอดชุดฮับ / แบริ่ง
ก่อนยกล้อหน้าให้คลายน็อตเพลาครึ่งโดยใช้ซ็อกเก็ตน๊อตเพลา จากนั้นถอดชุดล้อ / ยางและน็อตครึ่งเพลา หากรุ่นดาโกต้าของคุณมาพร้อมกับเซ็นเซอร์ Anti-lock Bake System (ABS) ให้ถอดเซ็นเซอร์ออกจากขายึดแล้วขยับออกด้านข้าง ตอนนี้คุณพร้อมที่จะลบคาลิปเปอร์เบรคและโรเตอร์แล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดคอยล์เข้ากับสปริงขดลวดโดยใช้ลวดหนักชิ้นหนึ่ง อย่าปล่อยให้มันแขวนสายเบรกกับท่อเบรคที่ติดอยู่กับคาลิปเปอร์ ด้วยคาลิปเปอร์และโรเตอร์คุณสามารถเข้าถึงชุดประกอบฮับ / แบริ่งได้ ในบางรุ่นคุณสามารถเข้าถึงสลักเกลียวยึดฮับ / แบริ่งผ่านรูที่ด้านหน้าของชุดประกอบฮับ / แบริ่ง หมุนชุดประกอบด้วยมือในขณะที่คุณคลายและถอดสลักเกลียวยึดออก เมื่อคุณถอดสลักเกลียวแล้วคุณสามารถถอดฮับออกจากก้านพวงมาลัยและเพลาครึ่ง หากดูเหมือนว่าชุดแบริ่งติดอยู่กับเพลาครึ่งให้ใช้ตัวดึงเกียร์กรามเพื่อถอดออก
การติดตั้งชุดฮับ / แบริ่งใหม่
สเปรย์ประกอบล้อด้วยชิ้นส่วนทำความสะอาดและผ้าสะอาดที่ไม่มีขุย อย่าเป่าฝุ่นฝุ่นหรือคุณสามารถหายใจเอาฝุ่นเข้าไป ผ้าเบรกจำนวนมากยังคงใช้แร่ใยหินซึ่งสำนักงานป้องกันสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) ได้ระบุสาเหตุของโรคมะเร็ง หากเส้นโค้งที่ฮาล์ฟเพลาดูเป็นสนิมให้ทาจาระบีที่มีลูกปืนล้อให้กับสันโค้งก่อนที่จะติดตั้งชุดประกอบใหม่เมื่อคุณพร้อมที่จะติดตั้งชุดฮับ / แบริ่งใหม่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น็อตแกนแบริ่ง / แบริ่งใหม่ในรุ่น 2WD Dakota ในทั้งสองรุ่นผู้ผลิตควรใช้น็อตแกนหมุนให้แน่นกับแรงบิดโดยใช้ประแจแรงบิด คุณสามารถรับแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับตัวแทนจำหน่ายของคุณจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ หลังจากติดตั้งชุดฮับ / แบริ่งใหม่ให้พาดาโกต้าของคุณไปทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าชุดประกอบฮับและเบรกทำงานอย่างถูกต้อง
