เนื้อหา
- ประวัติศาสตร์
- การเรียกคืนครั้งแรก: แผงวงจรที่มีข้อบกพร่อง
- สายแบตเตอรี่ผิดพลาดและแผงรับน้ำหนักมากเกินไป
- บัตรประจำตัว
- ทางออก
ปัญหาทางไฟฟ้าต่าง ๆ ที่มีผลต่อ Dodge Durango SUV ทำให้ผู้ผลิตสามรายต่างเรียกคืน รถดอดจ์ขนาดกะทัดรัดที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 ก็มีปัญหาอื่นนอกเหนือจากการเรียกคืนที่บังคับ ที่มา: http://www.youtube.com/watch
ประวัติศาสตร์
ตั้งแต่ดูรังโกมาถึงที่เกิดเหตุเป็นครั้งแรกไครสเลอร์มีมือที่เต็มไปด้วยปัญหา เมื่อบทความ 1997 MotorTrend นำเสนอคุณลักษณะของ Durangos ที่กำลังจะมาไม่มีใครคาดการณ์ถึงปัญหาในอนาคตของยานพาหนะ แม้จะมีขนาดกระทัดรัด SUV นี้มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสามารถรองรับผู้โดยสารได้แปดคนและสามารถบรรทุกได้ถึง 7,000 ปอนด์ มันทำงานกับเครื่องยนต์ V8 ที่แข็งแกร่งพร้อมเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด
การเรียกคืนครั้งแรก: แผงวงจรที่มีข้อบกพร่อง
ความกังวลเกี่ยวกับปัญหาไฟฟ้าของ Durango เริ่มต้นด้วยวันที่ 12 ธันวาคม 2546 คำอธิบายของข้อบกพร่องแยกแหล่งที่มาของการเดินสายระบบไฟฟ้าภายในภายใต้เส้นประ รถยนต์ดูรังโกบางคันมีแผงวงจรที่ชำรุดซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้แผงหน้าปัดได้ตามรายงานของ National Highway Safety Safety (NHTSA) พบตัวเก็บประจุที่ไม่ดีกับแผงวงจร นี่เป็นรุ่นที่สามของบทความนี้หมายเลขแคมเปญ 03V528000 และเป็นหนึ่งในสามของแรก
สายแบตเตอรี่ผิดพลาดและแผงรับน้ำหนักมากเกินไป
ต่อไปคือวันที่ 7 ธันวาคม 2004 นึกถึง Durango พบว่าสายเคเบิลแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของปัญหา ยานพาหนะที่ครอบคลุมด้วยเครื่องยนต์ 3.7L, 4.7L หรือ 5.7L ขายึดแขนควบคุมเป็นอันตรายทำให้สัมผัสกับสายแบตเตอรี่ที่เป็นบวก การทำเช่นนี้อาจทำให้สายเคเบิลเสื่อมสภาพ การเรียกคืนระบบไฟฟ้าครั้งที่สามเกิดขึ้นหลังจากไครสเลอร์ได้รับรายงาน 66 ครั้งจากเจ้าของไฟดูรังโก ข่าวของ CBS รายงานว่าไครสเลอร์กล่าวโทษวงจรรวมในแผงหน้าปัดสำหรับการเรียกคืน 9 มีนาคม 2550 หากแผงโอเวอร์โหลดอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและทำให้แผงหน้าปัดติดไฟ นอกจากนี้อาจส่งผลกระทบต่อไฟภายในรถได้เช่นกัน
บัตรประจำตัว
เช่นเดียวกับการเรียกคืนในปี 2546 การเรียกคืนในปี 2547 และ 2550 ได้รับตัวเลขเพื่อระบุองค์ประกอบเฉพาะที่รับผิดชอบต่อปัญหา หมายเลขประจำตัวแคมเปญสำหรับการเรียกคืน 2004 คือ 04V578000 และสำหรับปี 2007 คือ 07V092000 เจ้าของ Durango อาจใช้หมายเลขเหล่านี้เพื่อระบุตำแหน่งที่แน่นอนของยานพาหนะของพวกเขา การเรียกคืนทั้งสามนั้นมียานพาหนะจำนวนมาก แต่การเรียกคืนในปี 2550 นั้นใหญ่ที่สุดโดยมีหน่วยที่อาจเกิดขึ้น 328,424 หน่วย
ทางออก
โซลูชันของไครสเลอร์สำหรับการเรียกคืนมีไว้สำหรับตัวแทนจำหน่าย Durango เพื่อตรวจสอบยานพาหนะและดำเนินการตามนั้น เจ้าของจะต้องทำการเตรียมการสำหรับการตรวจสอบบริการซึ่งจะแก้ไขสถานการณ์ นี่อาจหมายถึงการถอดตัวเก็บประจุแผงวงจรที่ชำรุดออกเปลี่ยนสายแบตเตอรี่บวกหรือเปลี่ยนแผงหน้าปัดที่ชำรุด เจ้าของ Durango สามารถติดต่อ Safercar.gov สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเรียกคืน Durango
