เนื้อหา
ยานพาหนะของเราสื่อสารกับเราเมื่อพวกเขาต้องการความสนใจ เครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะดีนั้นให้เสียงฮัมที่ราบรื่นและสม่ำเสมอในทุกสภาวะการขับขี่ อย่างไรก็ตามถ้าคุณตั้งใจฟังบางครั้งเราก็เริ่มบ่นด้วยเสียงหอนเสียงหอนและเสียงกรีดร้อง เสียงบางอย่างอาจน่ากลัวน้อยกว่าเช่นเสียงนกหวดเสียงแหลมหรือเสียงนกร้องเจี๊ยบ แต่ละเสียงมีต้นกำเนิดที่แตกต่างกันและเหตุผลในการดึงดูดความสนใจของตัวเอง ด้วยข้อตกลงที่ดีและทักษะนักสืบเจ้าของรถสามารถ จำกัด ขอบเขตของปัญหาโดยการตีความเสียงและเสียง
ขั้นตอนที่ 1
ขับรถของคุณผ่านตรอกที่มีผนังหรืออาคารสูงทั้งสองด้าน เสียงจะถูกขยายในพื้นที่ดังกล่าว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าต่างทั้งหมดยังคงอยู่สำหรับการทดสอบ เขียนเสียงหรือเสียงผิดปกติ เร่งและปล่อยคันเหยียบแบบสุ่ม เปิดอุปกรณ์เสริมทั้งหมดเพื่อโหลดตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและจดบันทึกเสียง
ขั้นตอนที่ 2
สังเกตว่าเสียงหายไปเมื่อคุณปิดอุปกรณ์เสริม หากคุณได้ยินเสียงร้องหรือเสียงร้องหรือเสียงแหลมคุณจะสามารถกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้น สังเกตุว่ามีเสียงดังเกิดขึ้นในขณะขับขี่ยานพาหนะหรือระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานเท่านั้น เสียงที่ไม่ได้ใช้งานเท่านั้นจะออกกฎการระงับและข้อบกพร่องล้อทั้งหมด, การ จำกัด พื้นที่ที่มีปัญหากับเครื่องยนต์, อุปกรณ์เสริม, เข็มขัดและท่อสูญญากาศ จอดรถไว้ในที่ที่สะดวกและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน
ขั้นตอนที่ 3
ยกฮูดขึ้นและค้นหาทุกบรรทัดที่วิ่งเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ (หรือตัวเค้น) และท่อร่วมไอดี หากคุณได้ยินเสียงร้องเจี๊ยก ๆ ให้ค่อยๆกระดกท่อสูญญากาศไปยังจุดเชื่อมต่อและสังเกตความแตกต่างใด ๆ การดูดสูญญากาศที่รั่วสามารถทำให้เกิดเสียงร้องเจี๊ยก ๆ ตรวจสอบ PCV (การระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงที่เป็นบวก) เพื่อดูความเหมาะสมและความแน่นที่ปลายทั้งสองด้าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อสูญญากาศสีดำกว้างที่เข้าสู่ตัวเพิ่มกำลังเบรคมีการผนึกแน่นที่การเช่า grommet
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ในรถยนต์แล้วหมุนพวงมาลัยไปทางขวาและหยุดตำแหน่ง เสียงร้องรวมกับการสั่นสะเทือนหรือสั่นสะเทือนในพวงมาลัยจะแสดงถึงระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ต่ำ วางโพรบของหูฟังของยานยนต์เหนือเครื่องยนต์และกระรอก โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ภายในจะมีเสียงเหมือนการคลิกการเคาะและการทุบโลหะ กฎพวกเขาออก
ขั้นตอนที่ 5
เติมขวดสเปรย์ด้วยน้ำ ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้เปิดชุดเครื่องปรับอากาศที่แผงหน้าปัดเพื่อส่งออกสูงสุด เปิดไฟหน้า สเปรย์น้ำอย่างระมัดระวังบนสายพานและรอกที่ด้านหน้าเครื่องยนต์หากมีการกำหนดค่าเข็มขัดหลายแบบ ฉีดน้ำที่ด้านในของเข็มขัดกลับกลอกหากกำหนดค่าไว้ หากเสียงร้องเจี๊ยก ๆ หายไปคุณอาจมีเข็มขัดหลุดร้าวหรือเคลือบ
ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบความรัดกุมและสภาพของสายพาน หากด้านล่างของเข็มขัดกลับกลอกเป็นเงามันจะต้องเปลี่ยน
การเตือน
- ในขณะที่คุณตรวจสอบเครื่องยนต์ของห้องเครื่องให้ผู้ช่วยนั่งด้านหลังคนขับและใช้แป้นเบรกนอกจากรถในสวนสาธารณะหรือรถว่าง
รายการที่คุณจะต้อง
- คู่มือการซ่อมแซมเจ้าของ
- ขวดสเปรย์
- หูฟัง
- ปากกาและกระดาษ
