เนื้อหา
ระบบจุดระเบิดยานยนต์ทั่วไปมีผลกระทบทางลบต่อการผลิตเชื้อเพลิง งานของบัลลาสต์ไม่ได้ถูกยับยั้งในระดับที่จะไม่ทำให้ร้อนมากเกินไปขดลวด ระบบง่าย ๆ นี้ง่ายสำหรับช่างสามเณรในการต่อสาย ดังนั้นคุณมีรถคลาสสิกที่ไม่มีส่วนประกอบจุดระเบิดซึ่งลังเลที่จะเปลี่ยนคอยล์และตัวต้านทานบัลลาสต์ด้วยตัวคุณเอง
ขั้นตอนที่ 1
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่หากมีสิ่งใดติดตั้งอยู่ในรถ
ขั้นตอนที่ 2
ถนนที่สายหนึ่งจากห้องเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร 1/2 นิ้วแถบฉนวนจากปลายลวดและ crimp บนขั้วแหวน เชื่อมต่อกับขั้วจุดระเบิดของสวิตช์จุดระเบิด วางปลายอีกด้านของสายไปที่ขั้วต่อหนึ่งของตัวต้านทานบัลลาสต์ ตัดลวดแถบฉนวน 1/2 นิ้วและจีบบนเทอร์มินัล เชื่อมต่อกับตัวต้านทานบัลลาสต์
ขั้นตอนที่ 3
ตัดชิ้นส่วนของลวดที่ยาวพอที่จะไปถึงอีกขั้วของตัวต้านทานบัลลาสต์ไปยัง "Bat", "+" หรือ "B +" ขั้วของขดลวด แถบ 1/2 นิ้วของปลายแต่ละด้านของสายนี้ เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับเทอร์มินัลที่ไม่ได้ใช้ของตัวต้านทานบัลลาสต์และไปยังเทอร์มินัลที่ระบุไว้เดิมของขดลวด
ขั้นตอนที่ 4
ค้นหาลวดเกจขนาดเล็กที่ยื่นออกมาจากตัวดิสทริบิวเตอร์ เชื่อมต่อสายนี้กับขั้วบวกของขดลวด
เชื่อมต่อขั้วบวกของแบตเตอรี่อีกครั้ง
รายการที่คุณจะต้อง
- ลวด 18 เกจ
- ขั้วหมายเลข 10
- เครื่องมือจีบ
