เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

Lexus RX300 สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2003 มาพร้อมกับระบบส่ง U140F ซึ่งเป็นระบบเกียร์สี่สปีดอัตโนมัติ RX300 ยังมาพร้อมกับตัวเลือก U140E ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังสี่สปีดด้วยพิกัดความเร็วสูง การเปลี่ยนฟิลเตอร์ในการส่งเป็นกระบวนการที่เหมือนกัน ข้อแตกต่างคือความจุของเหลวของแต่ละคน งานนี้ควรใช้เวลาสองชั่วโมง เครื่องมือและวัสดุมีอยู่ที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าและเล็กซัสในพื้นที่ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

จอด Lexus RX300 บนพื้นที่ยกระดับ หนุนทั้งล้อหลัง แจ็คยานพาหนะขึ้นภายใต้กรอบ วางแจ็คสองตัวไว้ที่ใต้แขนควบคุมล่างของรถยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเขย่ารถไปมาเบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ารถปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 2

วางถาดรองน้ำหยดใต้ขอบด้านหลังของชุดส่งกำลัง ถอดสลักเกลียว 15 อันออกจากด้านหลัง ดึงสลักเกลียวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งไปทางด้านหลังของถาด ของเหลวจะเริ่มหยดออกมาจากด้านหลัง ปล่อยให้สลักเกลียวด้านหน้าอยู่ครู่หนึ่งเพื่อระบายออกให้มากที่สุด ถอดสลักเกลียวด้านหน้า

ขั้นตอนที่ 3

ถอดสลักเกลียวเดี่ยวที่ยึดตัวกรองเกียร์เข้าที่ ใช้ไขควง Phillips หรือซ็อกเก็ตและวงล้อ วางแผ่นกรองเก่าลงในถาดระบายน้ำ

ขั้นตอนที่ 4

ตั้งตัวกรองใหม่ให้เข้าที่ สลักเกลียวสำรองโดยใช้แรงบิดประมาณ 15 ถึง 20 ฟุต อย่าขันสลักเกลียวตัวกรองเกียร์ให้แน่นจนเกินไป คุณอาจทำให้ตัวยึดหรือตัวกรองเกียร์เสียหายได้

ขั้นตอนที่ 5

ขูดวัสดุปะเก็นทั้งกระทะส่งและการติดตั้งพื้นผิวกระทะเกียร์ ถูทั้งสองพื้นผิวเบา ๆ ด้วยใบมีดโกนตรงจนกว่าวัสดุปะเก็นและเศษซากทั้งหมดจะหายไป

ขั้นตอนที่ 6

ทำความสะอาดเครื่องยนต์สเปรย์ลงบนผ้าขี้ริ้วและเช็ดการส่งผ่านกระทะและพื้นผิวการติดตั้งกระทะที่สะอาด อย่าฉีดเครื่องยนต์โดยตรงลงในกระทะหรือเกียร์เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อการส่ง

ขั้นตอนที่ 7

วางปะเก็นใหม่บนพื้นผิวของระบบส่งกำลัง ควรมียื่นออกมาเล็กน้อยจากที่อยู่อาศัยเกียร์ในขณะที่ปะเก็นใหม่ในสถานที่

ขั้นตอนที่ 8

เช็ดด้านในของถาดเกียร์ออกเพื่อขจัดเศษขยะขนาดใหญ่ การส่งสัญญาณส่วนใหญ่จะมีแม่เหล็กอยู่ด้านล่างสำหรับอนุภาคโลหะ เช็ดแม่เหล็กออกอย่างระมัดระวังและกำจัดเศษผ้าทันทีเนื่องจากมีเศษโลหะแหลมคมอยู่ในนั้นสามารถตัดคุณได้

ขั้นตอนที่ 9

วางกระทะกลับเข้าไปในตำแหน่งการติดตั้ง ขันน็อตให้แน่นด้วยมือของคุณ อย่าขันหรือเป่าสลักเกลียวใด ๆ จนกว่าสลักเกลียวทั้งหมดจะถูกยึดด้วยมือ

ขั้นตอนที่ 10

ขันสลักเกลียวของกระทะเกียร์ให้แน่นด้วยเฟืองขับและซ็อกเก็ตขนาด 3/8 นิ้ว แรงบิดของสลักเกลียวถึง 69 ฟุตปอนด์ของแรงบิด อย่าใส่สลักเกลียวกระทะมากเกินไปเพราะคุณจะได้รับปะเก็นและได้ซีลที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 11

แม่แรงยกรถสูงกว่าแม่แรงยกพื้น ถอดแม่แรงยกและลดระดับพาหนะลงไปที่พื้น ถอดอุปกรณ์ยึดล้อออก เพิ่มการส่งผ่านของไหล การส่ง U140F นั้นใช้ 4.1 quarts ของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ T-IV และ U140E ใช้ 3.7 quarts

ขั้นตอนที่ 12

สตาร์ทเครื่องยนต์ วางเท้าของคุณบนเบรกแล้วเลื่อนเกียร์อย่างช้าๆ ผ่านเกียร์อย่างน้อยสองหรือสามครั้ง ดับเครื่องยนต์

ตรวจสอบระดับของเหลวในเกียร์อีกครั้งบนก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง ปิดการส่งของเหลวถ้าจำเป็น

เคล็ดลับ

• การถอดการส่งไปที่ด้านหน้าของห้อง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้น้ำมันเกียร์ที่แนะนำซึ่งมีอยู่ที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าหรือเล็กซัสในพื้นที่ของคุณ

คำเตือน

• น้ำมันเกียร์ติดไฟได้ดังนั้นอย่าสูบบุหรี่ขณะเปลี่ยนแผ่นกรองและหลีกเลี่ยงเปลวไฟและประจุไฟฟ้าสถิต
• เมื่อทำงานกับยานพาหนะตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะจอดอยู่บนพื้นดินและแจ็คตั้งอย่างแน่นหนา

รายการที่คุณจะต้อง

• กรองเกียร์
• ปะเก็นตัวกรองเกียร์
• ซ็อกเก็ตไดรฟ์ขนาด 3/8 นิ้วและชุดเฟืองล้อ
• 5 quarts T-IV fluid fluid (มีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น)
• ถาดระบายน้ำ 2 แกลลอน
• แจ็ค 2 โทน
• แจ็ค 2 ตัว
• 2 ล้อหนุน
• ไขควงปากแฉก
• ใบมีดโกนแบบตรง
• สเปรย์ทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• ยาจก