เนื้อหา
คนจำนวนมากรวมถึงมืออาชีพได้ใช้คำย่อทั้งหมดที่ใช้ในกลศาสตร์รถยนต์ PCM หรือโมดูลควบคุม powertrain ต่างจาก ECM หรือ engine หรือโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แม้ว่าคนส่วนใหญ่เชื่อว่าทั้งสองเหมือนกัน PCM ส่วนใหญ่ซึ่งควบคุมฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ทั้งหมดซึ่ง ECM ควบคุมเฉพาะบางส่วนของเครื่องยนต์
ECM
รุ่นเก่าบางรุ่นคือ ECM และ TCM ECM ควบคุมฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ แต่การส่งสัญญาณจะถูกควบคุมโดยระบบคอมพิวเตอร์อื่นที่เรียกว่าโมดูลควบคุมการส่งข้อมูลหรือ TCM ECM ยังถูกใช้กับการใช้กลไกการส่งผ่าน
PCM
PCM เป็นคอมพิวเตอร์หลักในรถยนต์ที่ควบคุมฟังก์ชั่นทั้งหมดของยานพาหนะ ทุกอย่างจากยานพาหนะไปจนถึงการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ภายใต้การควบคุมของ PCM นอกเหนือจากฟังก์ชั่นเครื่องยนต์แล้ว PCM ยังควบคุมการทำงานของเกียร์อัตโนมัติเช่นการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเมื่อรถยนต์เร่งความเร็วหรือลดความเร็วลงเมื่อรถช้าลง PCM ไม่สามารถควบคุมการส่งด้วยตนเองได้มากนัก
การซ่อมแซม
รถยนต์ยุคใหม่ส่วนใหญ่ยานพาหนะที่สร้างขึ้นหลังปี 1996 มีระบบคอมพิวเตอร์เช่น PCM และเป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้มาก เมื่อ PCM ล้มเหลวก็สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายเกิน $ 1,000 ขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์ ECMs ไม่มีค่าใช้จ่ายมากนักเนื่องจากมีราคาถูกกว่าและมีฟังก์ชัน จำกัด หากมีปัญหาในรถยนต์อาจไม่ใช่ PCM หรือ ECM แบตเตอรี่ที่ไม่ดีตัวกรองเชื้อเพลิงหัวฉีดที่ไม่ดีหรือคอยล์จุดระเบิดที่เผาไหม้สามารถนำมาใช้แทนความเสียหายต่อ PCM หรือ ECM เมื่อ PCM หรือ ECM เกิดความเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่
สัญญาณความล้มเหลว
รถยนต์จะทำงานแตกต่างกันเมื่อ ECM หรือ PCM ล้มเหลว บางระบบแรกของความล้มเหลวเป็นของเครื่องยนต์ที่ทำให้หายใจไม่ออกหรือคอกเพราะ PCM ไม่ได้ควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เข้าไปในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากการจุดระเบิดนั้นเป็นประกายและเพลาข้อเหวี่ยงถูกควบคุมโดย PCM เครื่องจะไม่เริ่มทำงานหากคอมพิวเตอร์ไม่ทำงานเพื่อควบคุมฟังก์ชั่นเหล่านี้ ไฟเตือนเกือบทั้งหมดบนแผงหน้าปัดจะเริ่มปิดและเปิดแบบสุ่ม คอมพิวเตอร์ตรวจสอบระบบเช่น ABS และคำเตือน Check Engine แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงาน เมื่อ PCM หรือ ECM ล้มเหลวระบบจะไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องและทำให้ไฟเตือนทั้งหมดกะพริบและปิด
