เนื้อหา
รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินสมัยใหม่ทุกรุ่นมีตัวเค้น ร่างกายปีกผีเสื้อควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการควบคุมเครื่องยนต์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง เค้นร่างกายมีรูปร่างขนาดและการกำหนดค่าต่าง ๆ และสามารถทำงานหลายอย่างนอกเหนือจากหน้าที่การวัดอากาศปกติของพวกเขา
วัตถุประสงค์และที่ตั้ง
เค้นร่างกายเป็นวาล์วอากาศขนาดใหญ่ที่อยู่ระหว่างท่อร่วมไอดีและท่ออากาศ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะมีตัวเค้นแบบหนึ่งซึ่งยึดติดกับท่อร่วมไอดี plenum (ช่องอากาศกว้างที่อยู่ตรงกลาง)
การทำงานของ Valve Valve
เค้นร่างกายมักจะใช้วาล์วผีเสื้อ วาล์วเหล่านี้ประกอบด้วยท่อที่มีรูขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางซึ่งเต็มไปด้วยแผ่นแบนที่เรียกว่าผีเสื้อหรือแผ่นปีกผีเสื้อ เพลาคันเร่งเป็นก้านที่ผ่านตัวเรือนและเชื่อมต่อกับสายคันเร่งด้านนอกและแผ่นปีกผีเสื้อด้านใน เมื่อเพลาคันเร่งหมุนก็จะหมุนจานเค้นเพื่อให้อากาศไปรอบ ๆ และเข้าสู่เครื่องยนต์
ประเภทอื่น ๆ
Barrel valve และ Slide valve เป็นอีกรูปแบบหนึ่งที่บางครั้งอาจพบได้ในร่างกายของปีกผีเสื้อ วาล์วถังเป็นกระบอกที่มีช่องทางขนาดใหญ่เจาะผ่านเส้นผ่าศูนย์กลางของมัน วาล์วชนิดนี้อยู่ภายในรูทรงกระบอก หมุนกระบอกในรูของมัน วาล์วสไลด์ (ซึ่งประกอบด้วยแผ่นเค้นเดียวเลื่อนออกไปด้านนอกของตัวเรือนปีกผีเสื้อ) เป็นเรื่องธรรมดาในการใช้งานด้านยานยนต์ แต่มันค่อนข้างพบได้บ่อยในรถจักรยานยนต์
การเปรียบเทียบ
บอลวาล์วและวาล์วสไลด์ช่วยให้การไหลเวียนของอากาศดีกว่าวาล์วผีเสื้อ แต่ก็ไม่สามารถควบคุมอากาศได้เช่นกัน แม้จะเปิดอย่างสมบูรณ์ แต่ลิ้นปีกผีเสื้อวาล์วปีกผีเสื้อและบล็อกบางส่วนของอากาศจะผ่านไป นอกจากนี้แผ่นวาล์วปีกผีเสื้อยังทำให้เกิดความปั่นป่วนในกระแสลมซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ไม่ดีเมื่อติดตั้งใกล้กับฝาสูบหรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ความปั่นป่วนที่ออกมาจากแผ่นปีกผีเสื้อพุ่งไปด้านหลังเหมือนพายุทอร์นาโดขนาดเล็กทำให้เกิดจุดตายของอากาศนิ่งอยู่ด้านหลังแผ่นปีกผีเสื้อ หากจุดตายนี้เกิดขึ้นตรงกับการเช่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมอกนั้นจะไม่ปะปนกับกระแสลมทำให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้และประสิทธิภาพที่ไม่ดี อย่างไรก็ตามความปั่นป่วนนี้ยังช่วยให้วาล์วผีเสื้อมีความแม่นยำมากกว่าวาล์วชนิดอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้มันจึงใช้ถังและวาล์วแบบสไลด์เกือบจะเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและความเร็วสูง โดยทั่วไปแล้วไดรเวอร์เหล่านี้ไม่มีคันเร่งอย่างสมบูรณ์ดังนั้นลักษณะการเปิด / ปิดของวาล์วประเภทนี้จึงไม่ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน
ฟังก์ชั่นอื่น ๆ
เค้นร่างกายประกอบด้วยช่องอากาศทุติยภูมิที่เรียกว่าวงจรควบคุมอากาศ (IAC) IAC ประกอบด้วยวาล์วที่ช่วยให้คอมพิวเตอร์สามารถวัดอากาศได้อย่างแม่นยำซึ่งอาจมีความสำคัญในสภาวะที่ร้อนจัดหรือเย็นจัด นอกจากนี้ร่างกายปีกผีเสื้ออาจมีปีกผีเสื้อ เซอร์โวดังกล่าวทำงานร่วมกับระบบควบคุมแรงดึงของคอมพิวเตอร์ (TC) หากคอมพิวเตอร์ตรวจพบการหมุนของล้อหรือกำลังไฟมันจะปิดคันเร่งเพื่อตอบโต้สิ่งนี้
