เนื้อหา

• ประวัติศาสตร์
• โครงสร้าง
• การผลิต
• ราคา
• การใช้งาน

มีความแตกต่างมากมายระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองประเภท ความแตกต่างเหล่านี้ถูกนำมาใช้โดยตรงในสองเชื้อเพลิงที่ใช้

ประวัติศาสตร์

น้ำมันก๊าดถูกผลิตขึ้นครั้งแรกเพื่อใช้งานโดย Abbasid Caliphate ใน 850 AD และมีการใช้นับตั้งแต่ เชื้อเพลิงดีเซลไม่ได้มีการจัดทำเอกสารทางวิทยาศาสตร์หรือใช้กันอย่างแพร่หลายจนกระทั่งการประดิษฐ์ของเครื่องยนต์ดีเซลในปี 1892 โดย Rudolf Christian Karl Diesel

โครงสร้าง

เชื้อเพลิงดีเซลมีโครงสร้างโมเลกุลที่แข็งแกร่งประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอน 16 อะตอมและอะตอมของไฮโดรเจน 34 ชนิด ในทางกลับกันน้ำมันก๊าดไม่ได้มีโครงสร้างโมเลกุลและเป็นการรวบรวมโซ่ไฮโดรคาร์บอนซึ่งประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอนระหว่าง 12 และ 15

การผลิต

กระบวนการกลั่นน้ำมันดำเนินการโดยการให้ความร้อนและการกลั่นน้ำมันดิบ ในระหว่างกระบวนการนี้น้ำมันก๊าดจะถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกที่อุณหภูมิระหว่าง 150 องศาเซลเซียสและ 275 องศาเซลเซียสในขณะที่น้ำมันดีเซลจะทำที่อุณหภูมิระหว่าง 200 องศาเซลเซียสและ 350 องศาเซลเซียส

ราคา

น้ำมันดีเซลมีการควบคุมอย่างเข้มงวดและมีราคาแพงในการปรับแต่งและผลิต โดยทั่วไปยอดขายของมันจะถูกเก็บภาษีและราคาจะผันผวนและขึ้นอยู่กับสภาวะตลาด Kerosenes เป็นหนึ่งในตลาดที่สำคัญที่สุดในสหรัฐอเมริกา

การใช้งาน

น้ำมันก๊าดใช้ในการผลิตความร้อนและแสงสว่างเป็นส่วนผสมในน้ำมันเตาและเป็นเชื้อเพลิงสำหรับการปรุงอาหารในประเทศกำลังพัฒนา เชื้อเพลิงดีเซลใช้ในยานพาหนะหลากหลายประเภทรวมถึงรถบรรทุกรถไฟและรถยนต์บางประเภท นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและน้ำมันทำความร้อน