เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• เคล็ดลับ
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

ไม่ต้องใช้เวลาหรือประสบการณ์มากนักในการวินิจฉัยคอมเพรสเซอร์ที่ล้มเหลวหรือเสียหาย คุณสามารถเห็นและดมกลิ่นสัญญาณของความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์ คุณจะรู้ว่าคุณมีปัญหาเมื่อคุณได้รับเครื่องปรับอากาศร้อน ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์และสายไฟโดยดับเครื่องยนต์เพื่อความปลอดภัย อย่างไรก็ตามคุณจะต้องตรวจสอบฮับคอมเพรสเซอร์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าฮับคลัตช์ทำงานอยู่

ขั้นตอนที่ 1

ค้นหาคอมเพรสเซอร์ที่อยู่ด้านหลังหม้อน้ำของระบบปรับอากาศในรถยนต์ของคุณ เมื่อดับเครื่องยนต์ให้ตรวจสอบคอมเพรสเซอร์สำหรับน้ำมัน

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบสภาพของสายพานไดรฟ์ที่ติดอยู่กับคอมเพรสเซอร์ใกล้กับคลัตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานไดรฟ์แน่นดีและไม่มีความเสียหาย

ขั้นตอนที่ 3

หมุนคลัชฮับ - ส่วนกลมที่ติดบนคอมเพรสเซอร์ - เพื่อให้แน่ใจว่ามันหมุนได้โดยมีความต้านทานน้อยที่สุด

ขั้นตอนที่ 4

ลองดูที่สายไฟรอบ ๆ คอมเพรสเซอร์ หากคุณสังเกตเห็นว่าสายไฟไหม้หรือแสดงสัญญาณอื่น ๆ ของความร้อนสูงเกินไปคุณจะต้องซ่อมแซมสายไฟ

ขั้นตอนที่ 5

สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศให้เย็นที่สุด อนุญาตให้เครื่องยนต์เดินเบาโดยเปิดแอร์

ขั้นตอนที่ 6

ตรวจสอบฮับในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฮับมีส่วนร่วมและหมุนด้วยความเร็วของสายพาน ตรวจสอบสายพานไดรฟ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานไม่ลื่นหลุดขณะที่เครื่องกำลังทำงาน

ทดสอบอุณหภูมิของท่อ หากคุณต้องการความร้อนสูงเกินไปขณะทดสอบกับเครื่องยนต์คุณจะต้องเปลี่ยนท่อใหม่ ตรวจสอบรอยรั่วของสารทำความเย็น

เคล็ดลับ

• ใช้ข้อมูลจำเพาะที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายพานไดรฟ์และท่อจะต้องตรงกับคำแนะนำของผู้ผลิต
• บริการที่สมบูรณ์ไปยังระบบปรับอากาศทุกสองปีเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

การเตือน

• ใช้ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยขณะตรวจสอบคอมเพรสเซอร์สายพานและท่อโดยที่เครื่องยนต์ดับ ป้องกันการสูดดมก๊าซโดยออกจากบริเวณที่ระบายอากาศได้ดี

รายการที่คุณจะต้อง

• คู่มือการใช้งาน
• ใหม่เข็มขัด