เนื้อหา
เครื่องยนต์ Cummins ขนาด 24 ลิตร 5.9 ลิตรเป็นผลมาจากการออกแบบใหม่โดย Cummins ที่เกิดขึ้นในปี 1998 ชื่อเต็มของเครื่องยนต์นี้โดยเฉพาะคือ 5.9L 24 วาล์ว Cummins ISB ซึ่งหมายความว่ามีระบบ B แบบโต้ตอบ ปั๊มฉีดโรตารี่ Bosch VP44 จากปี 1998 ถึงปี 2003 หลังจากปี 2003 เครื่องยนต์นี้ได้นำเสนอระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง
ข้อมูลจำเพาะ
ISL Cummins ขนาด 5.9 ลิตรมีการกำจัด 359 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 5.9 ลิตรพร้อมโครงแบบหกสูบแบบอินไลน์ ลำดับการยิงของกระบอกสูบคือ 1-5-3-6-2-4 และอัตราส่วนการบีบอัดจนถึงปี 2003 เท่ากับ 16.3: 1 ในปี 2003 อัตราส่วนการบีบอัดเพิ่มขึ้นเป็น 17.2: 1 โบรอนมีขนาด 4.02 นิ้วในขณะที่นิ้วคือ 4.72 นิ้ว ตั้งแต่ปี 1998 ถึงปี 2003 เอ็นจิ้นนี้มีระบบฉีดตรง ในปี พ.ศ. 2546 ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงจากบ๊อชกลายเป็นมาตรฐาน สิ่งนี้กินเวลาจนถึงปี 2550 นอกจากนี้เครื่องยนต์นี้ยังมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Holset สำหรับการดูดและมีวาล์วรถไฟเหนือศีรษะพร้อมวาล์วสี่สูบสำหรับกระบอกสูบและเพลาลูกเบี้ยวยกที่มั่นคง ด้วยน้ำหนัก 1,150 ปอนด์เครื่องยนต์สามารถบรรจุน้ำมันได้ถึง 10 quart นอกจากนี้ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2007 เครื่องยนต์นี้มีแรงม้าระหว่าง 235 และ 325 ที่ 2,900 รอบต่อนาที วัดแรงบิดที่ 1,600 รอบต่อนาทีและอยู่ระหว่าง 460 และ 610 ปอนด์ - ฟุต ความเร็วในการควบคุมคือ 3,200 รอบต่อนาที
การทำงาน
หากเครื่องยนต์ 24-valve ของ Cummins 5.9L ของคุณจอดเกิน 30 วันให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเริ่มต้น ตัวอย่างเช่นภายใน 15 วินาทีของการเริ่มต้นจะต้องระบุแรงดันน้ำมันเครื่องบนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าไม่หยุดเครื่องยนต์และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์ Cummins นอกจากนี้ก่อนที่จะโหลดเครื่องยนต์ของคุณอย่าลืมรอสักครู่เพื่อไปต่อ นอกจากนี้หากคุณมีเครื่องยนต์ Cummins ที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงอย่าใช้สารเคมีอีเธอร์เป็นสารตั้งต้นสำหรับเครื่องยนต์ Cummins 5.9L 24v ของคุณ ในที่สุดไม่ควรใช้งานเกิน 15 นาที แต่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึง นอกจากนี้เพื่อการบำรุงรักษาที่เหมาะสมหากคุณใช้เครื่องยนต์เป็นระยะเวลานานให้ปล่อยเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้เย็นลงก่อนที่จะดับเครื่องยนต์โดยอยู่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาห้านาที
การบำรุง
ด้วยเครื่องยนต์ Cummins 5.9L 24v ให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบตัวกรองสำหรับเศษตะกอนและน้ำบ่อยที่สุด ขอแนะนำให้หยุดรถทุกครั้งเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันทุกหกเดือนหรือ 7,500 ไมล์ หากคุณใช้เครื่องยนต์นี้ด้วยการใช้พลังงานสูงบ่อยครั้งคุณอาจต้องการเปลี่ยนตัวกรองทุก ๆ 3.750 ไมล์ นอกจากนี้ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก 15,000 ไมล์หรือเป็นรายปี ถ้าเครื่องยนต์ของคุณใช้บ่อยด้วยความเร็วสูงให้ทำตามขั้นตอนนี้ทุกๆ 7,500 ไมล์ นอกจากนี้ทุกๆ 30,000 ไมล์ต้องแน่ใจว่าเปลี่ยนสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ สามารถทำได้ทุกสองปีหรือถ้าใช้มากเกินไปเปลี่ยนสารหล่อเย็นทุกๆ 15,000 ไมล์ ระบบส่งของเหลวและตัวกรองควรเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 ไมล์เช่นกันหรือทุกๆสองปี หากใช้เครื่องยนต์มากเกินไปให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และกรองทุกๆ 15,000 ไมล์ ควรตรวจสอบพัดลมพัดลมและสายพานไดรฟ์ทุก ๆ 30,000 ไมล์หรือทุกๆสองปี
