เนื้อหา
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระของรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ มากมาย หากส่วนประกอบใด ๆ เหล่านี้งอในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการใช้งานไม่เพียงพอการระงับอาจไม่ทำงานได้ตามปกติ แขนควบคุมเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่เชื่อมต่อฮับเข้ากับแชสซี หากชิ้นส่วนเหล่านี้งอหรือบุชในชิ้นส่วนสึกหรอผลลัพธ์อาจสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนและการบังคับเลี้ยวแบบหลวม
ขั้นตอนที่ 1
ทดลองขับรถยนต์บนทางด่วน ฉีกขาดและแขนควบคุมหรือแขนควบคุมงอจะทำให้พวงมาลัยรถสั่นสะเทือน นี่เป็นอาการที่จะทวีความรุนแรงมากขึ้นและสังเกตได้ที่ความเร็วสูง สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของอาการนี้อาจเกิดจากการจัดเรียงที่ไม่ดี, ล้อที่โค้งงอหรือยางที่สึกกร่อน
ขั้นตอนที่ 2
ทดสอบการเบรก หากพวงมาลัยสั่นเมื่อคุณใช้เบรกอาจทำให้บูชอาร์มควบคุมอาจสึกหรอหรือแขนอาจงอ ซึ่งอาจเกิดจากล้อและใบพัดเบรกที่บิดเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 3
ขับรถไปรอบ ๆ ซีรีส์หรือมุมและใส่ใจกับการทำงานเป็นเส้นตรง บูชอาร์มควบคุมที่ไม่ดีสามารถทำให้พวงมาลัยรู้สึกหลวมและไม่แม่นยำและยังสามารถทำให้รถเดินไปมาได้
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบว่าล้อเคลื่อนย้ายมากเกินไป แจ็ครถที่มีแจ็คตั้งพื้นเพื่อให้ล้อถูกแขวนในอากาศอย่างเต็มที่ วางมือบนล้อแล้วลองเคลื่อนล้อ หากคุณรู้สึกว่าล้อและระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ได้ง่ายแขนควบคุมหรือบูชอาร์มควบคุมอาจไม่ดี
ฟังเสียงขณะขับรถ บุชชิ่งที่ชำรุดสามารถทำให้แขนควบคุมสั่นและเสียงดังขณะขับรถไปรอบ ๆ ซึ่งเป็นอาการที่อาจสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นด้วยความเร็วต่ำ
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
