เนื้อหา
Chevrolets ลูกเบี้ยวรถบรรทุกคันแรกที่มีครอบตัวถังเท่านั้น ผู้ซื้อคาดว่าจะซื้อหรือทำแฟชั่นรถแท็กซี่และร่างกายของเขาเอง รูปแบบนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์และแสดงถึงขั้นตอนแรกในรถบรรทุกคลาสสิคยาวที่กลายเป็นส่วนหนึ่งของภูมิทัศน์อเมริกา รถบรรทุก Chevy ในปี 1960 นำมาสู่ยุค V8 ทำให้สามารถสะสมได้ทันที วันนี้ 1965 C / K 10 ที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์สามารถดึงเงินได้ 50,000 ดอลลาร์หรือมากกว่าจากผู้ที่ชื่นชอบ
เครื่องยนต์และเกียร์
เครื่องยนต์มาตรฐานในปี 1965 รถบรรทุกสองล้อขับเคลื่อนเป็น 230- ลูกบาศก์นิ้วแบบอินไลน์หกสูบ แต่ยุค 60 เห็นการแนะนำของ V8 283 และ 327 ลูกบาศก์นิ้วเป็นตัวเลือก Chevy สร้างชื่อเสียงให้กับรถบรรทุกขนาดเล็กและการย้ายไปยังถังแปดสูบนั้นมีไว้สำหรับตลาดขนาดกลาง ไดรฟ์มาตรฐานคือคู่มือความเร็วสามระดับพร้อมคันเกียร์ "บนต้นไม้" - คอลัมน์บังคับเลี้ยว
ภายใน
ในช่วงปลายปี 1950 และ 1960 ต้น Chevy เสนอเครื่องปรับอากาศภายใต้ประเป็นตัวเลือก แต่ในปี 1964 อากาศในโรงงานรีบกลายเป็นมาตรฐานใหม่ โมเดลปี 1965 เป็นกระจกหน้ารถกวาดเปิดตัวในปี 1964 ซึ่งเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารและให้ทางเข้าและออกง่ายขึ้น มีวิทยุ AM เท่านั้นที่มีอยู่ใน 65 และที่นั่งแบบไวนิลเป็นมาตรฐาน
แชสซีและร่างกาย
ทั้งโมเดลฟลีทไซด์และบันได Stepside สร้างขึ้นสำหรับปี 1965 โมเดล badging เป็นรูปตัว T และตั้งอยู่ที่ระดับกลางของบังโคลนหน้าซึ่งแตกต่างจากป้ายหมายเลขรุ่นแนวนอน ในความพยายามที่จะเพิ่มภาระเพลาหน้า Chevy ขยายฐานล้อสำหรับ 1965 ถึง 115 นิ้วและเพิ่มมิติให้กับด้านหลังของเพลาล้อหลัง กระจังที่โดดเด่นเป็นอลูมิเนียมขัดเงาสูง Chrome ไม่มีให้บริการในรุ่นระหว่างปี 1960 ถึงปี 1969 ไฟหน้าแบบคานคู่แบบปิดผนึกถูกแทนที่ด้วยการออกแบบไฟหน้าแบบเดียวในปี 1962 และยังคงเป็นมาตรฐานตลอดปี 1960
