![คอยล์จุดระเบิดคืออะไร? เสีย 1 ตัว ต้องเปลี่ยนหมด 4 ตัว จริงหรือไม่?](https://i.ytimg.com/vi/XojHKrj8NYQ/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
โมดูลจุดระเบิดเป็นส่วนตรงกลางของระบบจุดระเบิดซึ่งเป็นสัญญาณจากกุญแจสู่เซ็นเซอร์ของผู้จัดจำหน่าย หากไม่มีโมดูลจุดระเบิดนี้รถยนต์จะไม่สตาร์ทหรือเร่งความเร็ว ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับโมดูลจุดระเบิดสามารถสร้างการซ่อมแซมที่เหมาะสม
ไฟฟ้าสั้น
โมดูลจุดระเบิดสามารถติดตั้งได้ทุกที่ตามระบบจุดระเบิดรวมถึงด้านนอกผู้จัดจำหน่ายหรือภายในผู้จัดจำหน่าย สถานที่ใดก็ได้สามารถปนเปื้อนด้วยเศษซากถนนหรือสารเคมีที่ทำให้โมดูลจุดระเบิดเกิดการกัดกร่อน เมื่อโมดูลจุดระเบิดถูกกัดกร่อนจะทำให้วงจรลัดและทำให้รถยนต์หยุดทำงานหรือไม่สตาร์ทหลังจากตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ทั้งหมดแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิลใหม่ โมดูลจุดระเบิดมีแนวโน้มที่จะถูกแทนที่ แต่คาดว่าอุปกรณ์นั้นจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบอื่น ๆ
สัญญาณหยุดชะงัก
โมดูลจุดระเบิดมีสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์จากนั้นไปยังคอมพิวเตอร์เพื่อกำหนดเวลาหรือลำดับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เมื่อสัญญาณถูกขัดจังหวะเวลาจะไม่ได้รับการบำรุงรักษาและรถยนต์จะติดผิด สัญญาณนี้ถูกกำหนดให้กับโมดูลจุดระเบิดที่ล้มเหลวซึ่งจะเริ่มต้นสัญญาณเมื่อคีย์เข้าร่วมและจากนั้นจะส่งสัญญาณอีกครั้งให้กับผู้จัดจำหน่าย ต้องทำการเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดด้วยหัวเทียนซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนซึ่งทั้งสองอย่างนั้นมีอาการเช่นเดียวกับการหยุดชะงักของสัญญาณของโมดูลจุดระเบิด
สายอากาศเซ็นเซอร์
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งของโมดูลจุดระเบิดคือสิ่งสกปรกหรือเชื้อเพลิงที่มีผลต่อการเดินสายของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ เมื่อลวดนี้อุดตันหรือสึกกร่อนด้วยฝุ่นหรือเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะไม่ได้รับโมดูลจุดระเบิด เซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะตรวจจับสูญญากาศภายในเครื่องยนต์และโมดูลจุดระเบิดต้องการข้อมูลนี้เพื่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง เมื่อเซ็นเซอร์การไหลของอากาศสกปรกจะไม่ให้ข้อมูลที่เพียงพอสำหรับโมดูลจุดระเบิดให้ทำงานอย่างถูกต้องหรือเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะส่งข้อมูลเป็นระยะ ๆ ไปยังโมดูลจุดระเบิดทำให้เกิดปัญหาในการเริ่มต้น ลวดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศสามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์หรือสเปรย์น้ำยาทำความสะอาดอิเล็กทรอนิกส์