เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

หากคุณเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า VF750C เป็นสิ่งสำคัญที่คุณจะต้องตรวจสอบและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพสูงสุด เลือกวันที่แห้งและอบอุ่นเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ถ้าเป็นไปได้เพราะจะทำให้กระบวนการง่ายขึ้นและรักษาความสมบูรณ์ของส่วนประกอบแต่ละตัว คำแนะนำต่อไปนี้ใช้สำหรับช่างที่มีประสบการณ์ในบ้านเท่านั้น สามเณรควรขอความช่วยเหลือจากช่างก่อนที่จะพยายามทำโครงการ

ขั้นตอนที่ 1

ลบที่นั่งออกจาก VF750C ถอดถังแก๊ส ถอดแผงด้านข้างและวงเล็บออกโดยใช้ประแจและไขควงเสี้ยว ถอดฝาปิดวาล์วไอดียาง เลื่อนฝาครอบตัวกรองอากาศออก คลายและเอาท่อออก หมุนแตรไอดี อย่าปล่อยให้สกรูตกลงไปในคาร์บูเรเตอร์ ถอดคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดออกเป็นชุดเดียว

ขั้นตอนที่ 2

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างระมัดระวังและรักษาการประสานที่ถูกต้องระหว่างคาร์บูเรเตอร์เพื่อป้องกันความไม่เสถียรของการเคลื่อนไหวที่เกียร์ต่ำและการสึกหรอของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ ทำความสะอาดเจ็ตส์ด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ข้อควรจำ: เข็มเจ็ทมีผลมากที่สุดระหว่าง 1/4 และ 3/4 เค้นตามเว็บไซต์ Just KDX

ขั้นตอนที่ 3

แช่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขนาดเล็กในครึ่งถ้วยเก่าที่เต็มไปด้วยน้ำยาทำความสะอาดนานกว่า 30 นาที สเปรย์ที่ขอบด้านบนของคาร์บูเรเตอร์แต่ละอันด้วยอากาศอัดเพื่อกำจัดของเหลว

ขั้นตอนที่ 4

เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศสกปรกและชำรุดด้วยแผ่นกรองอากาศใหม่ แทนที่ปลั๊กที่ดำคล้ำด้วยปลั๊กใหม่ เปลี่ยนปะเก็นเก่าด้วยปะเก็นใหม่ที่มีน้ำมันเล็กน้อย ประกอบชุดคาร์บูเรเตอร์อย่างระมัดระวังเมื่อทำความสะอาดอย่างเต็มที่ เคลือบส่วนประกอบในน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันและหล่อลื่น เช็ดน้ำมันบางส่วนลงบนหลอด ขจัดน้ำมันส่วนเกินโดยใช้ผ้าแห้ง เชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสายคันเร่งอีกครั้งและทดสอบจักรยาน

ขั้นตอนที่ 5

ตรวจสอบว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานในทำนองเดียวกันในแง่ของอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ปรับส่วนผสมเชื้อเพลิงหากจำเป็น ปิดเครื่องยนต์ดับเพื่อการปรับพิเศษ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคำนึงถึงความดันบรรยากาศที่ 15 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (PSI) ในระหว่างการปรับใด ๆ

ขั้นตอนที่ 6

กระชับหรือคลายการไม่ใช้งานปรับให้เข้ากับการผสมที่ไม่ได้ใช้งาน หลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไปเพราะเครื่องยนต์จะร้อนเกินไปและก่อให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบเมื่อเวลาผ่านไป คุณควรหลีกเลี่ยงน้ำมันมากเกินไปซึ่งมีราคาแพง หากจำเป็นและด้วยความช่วยเหลือของช่างเครื่องให้เปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องบินไอพ่นเพื่อปรับส่วนผสมที่กลางหรือเค้นเต็ม

วัดอุณหภูมิกระบอกสูบด้วยปืนความร้อนอินฟราเรด ตั้งเป้าให้อุณหภูมิของถังภายใน 15 องศาเซลเซียสสูงสุดอีกครั้ง ความแตกต่างที่มากกว่านี้และเครื่องยนต์จะไม่ทำงานอย่างราบรื่น

ปลาย

• ทำให้คู่มือบริการของคุณอยู่ใกล้ เตรียมแม่เหล็กในกรณีที่สกรูหรือชิ้นส่วนเล็ก ๆ

การเตือน

• ห้ามสัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขณะที่จักรยานกำลังทำงานเนื่องจากคุณอาจถูกไฟไหม้หรือนิ้วติดอยู่ ห้ามสูบบุหรี่รอบ ๆ น้ำมันหรือน้ำยาทำความสะอาดเชื้อเพลิงเนื่องจากเสี่ยงต่อการระเบิดหรือไฟไหม้

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจวงเดือน
• ไขควง
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
• ถ้วยเก่า
• สเปรย์ปรับอากาศอัด
• กรองอากาศ
• ปลั๊ก
• ปะเก็น
• น้ำมันเครื่อง
• ผ้าแห้ง
• ปืนความร้อนอินฟราเรด
• คู่มือบริการ VF750C
• แม่เหล็ก