เนื้อหา
- หัวฉีดวาล์ว
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ทดสอบแรงดันลวดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ความต้านทานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- กางเกงขาสั้นไฟฟ้า
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- การรั่วของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- รายการที่คุณจะต้อง
มีหัวฉีดเชื้อเพลิงแปดตัวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 7.3 ลิตร หนึ่งที่สอดคล้องกับแต่ละกระบอกสูบ วางไว้ใต้รางเชื้อเพลิงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีโซลินอยด์ซึ่งเปิดวาล์ว ความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้เกิดภาวะลีนหรือรวยในแต่ละกระบอกสูบระหว่างการเผาไหม้ การกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้สูญเสียพลังงานการกระตุ้นของรหัสเครื่องยนต์หรือความล้มเหลวทางกล การระบุความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันในช่วงต้นสามารถป้องกันการซ่อมแซมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับสภาพการเผาไหม้ที่สมบูรณ์หรือมากเกินไป
หัวฉีดวาล์ว
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถในบริเวณที่ห่างไกลจากการจราจรติดตั้งเบรกฉุกเฉินและสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
แตะหูฟังหรือปลายไขควงยาวที่จับไปที่ด้านบนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ฟังหูฟังทองคำกดที่ปลายด้ามไขควงเข้ากับหูของคุณ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในการปฏิบัติงานกำลังมองหาการทำให้โซลินอยด์และวาล์วทำงานอยู่
ทดสอบการเดินสายของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ทำงาน หากการเดินสายใช้งานได้ให้เปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ทดสอบแรงดันลวดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
หมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ถอดปลั๊กไฟฟ้าออกจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อทำการทดสอบ
ขั้นตอนที่ 2
ตั้งมัลติมิเตอร์เป็น "โวลต์" เสียบสายมัลติมิเตอร์ลงในแต่ละด้านของปลั๊กหัวฉีด ไม่จำเป็นต้องมีขั้วเฉพาะ แรงดันเอาท์พุทบนมัลติมิเตอร์ควรจะประมาณ 12 โวลต์
เปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถ้า Engine Control Module (ECM) ไม่ใช่ความล้มเหลว แต่ลูกค้าเป้าหมายมีกำลังไฟ 12 โวลต์ หากสายไฟไม่ได้ผลิต 12 โวลต์ให้แทนที่
ความต้านทานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
ตั้งมัลติมิเตอร์เป็น "โอห์ม" แตะที่มัลติมิเตอร์สีแดงและดำที่ด้านข้างของขั้วต่อปลั๊กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จดบันทึกผลลัพธ์
ขั้นตอนที่ 2
อ่านค่าที่คล้ายกันจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เปรียบเทียบผลลัพธ์ทั้งหมด การอ่านควรจะคล้ายกันมากหรือเหมือนกันสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด หัวฉีดที่ล้มเหลวจะมีการอ่านที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญกว่าคนอื่น ๆ แสดงความต้านทานมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
แทนที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ที่โอห์มมิเตอร์อ่านแตกต่างอย่างมากจากที่อื่น ๆ
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
ดึงสายสุญญากาศจากเครื่องปรับความดันน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบเครื่องปรับความดันน้ำมันเชื้อเพลิง มองเข้าไปในรูที่ดึงสายสุญญากาศ หากเชื้อเพลิงมีอยู่ไดอะแฟรมจะแตกออก
เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงถ้ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ เปลี่ยนท่อสูญญากาศโดยใช้ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
กางเกงขาสั้นไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1
ถอดปลั๊กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งแปดตัวออกจากเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
ตั้งมัลติมิเตอร์เป็น "โวลต์" เชื่อมต่อสายตะกั่วสีดำเข้ากับแบตเตอรี่ขั้วบวก แตะที่สายสีแดงเข้ากับปลั๊กไฟของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3
มีตัวช่วยพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่มัลติมิเตอร์ การอ่านควรสลับกันระหว่างศูนย์และ 12 โวลต์ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ปลั๊กสายเดียวกันเพื่อทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอื่น ๆ และทำการทดสอบซ้ำสำหรับแต่ละครั้ง ไม่จำเป็นต้องทดสอบปลั๊กอินอื่น ๆ ในขณะที่ตรวจสอบสั้น ๆ หากมีสั้นการทดสอบจะล้มเหลวเมื่อปลั๊กเชื่อมต่อกับหัวฉีดผิดปกติ สำหรับการทดสอบขั้นสุดท้ายให้ถอดปลั๊กที่เชื่อมต่อก่อนหน้านี้และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเพื่อทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตัวสุดท้าย
เปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ที่ทำให้เกิดการลัดซึ่งไม่มีผลในการสลับระหว่างศูนย์และ 12 โวลต์ในระหว่างการทดสอบ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง shorted จะถูกใช้สำหรับหัวฉีด
การรั่วของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการเชื่อมต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางเชื้อเพลิง หากมีน้ำมันเชื้อเพลิงโอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายได้ โอริงที่ชำรุดหรือนั่งไม่เหมาะสมจะรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายใต้แรงกดดัน ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูกอัดแรงดันระหว่างการทำงาน
ขั้นตอนที่ 2
ทำให้ระบบเชื้อเพลิงตกต่ำและถอดอุปกรณ์เสริมแบบถอดประกอบได้ออกเช่นท่อไอดีท่อสูญญากาศหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งขัดขวางการเข้าถึงรางเชื้อเพลิง ยกรางเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
นำหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์โดยดึงหัวฉีดออกจากรูโดยตรง เปลี่ยนโอริงบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้น้ำมันเครื่องเล็กน้อยกับโอริง ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและรางเชื้อเพลิงอีกครั้ง
รายการที่คุณจะต้อง
- หูฟัง
- ไขควง
- มัลติมิเตอร์
