เนื้อหา
หัวสูบถึงอุณหภูมิสูงสุดของเครื่องยนต์ แจ็คเก็ตน้ำจะต้องถูกสร้างขึ้นในหัวถังเพื่อให้เย็นลงเพื่อให้น้ำกลั่นและปะเก็นหัวเผาหมด เหล็กหล่อและโลหะอลูมิเนียมที่ใช้ในหัวสูบจะงออย่างต่อเนื่องภายใต้อุณหภูมิและความดันสูงและได้รับอนุญาตให้ทำได้ภายในข้อ จำกัด อย่างไรก็ตามในบางครั้งความร้อนอาจมากเกินไปจนหัวนูนและบิดงอเกินกว่าที่กำหนดไว้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณจำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำการวัดสเปค
ขั้นตอนที่ 1
อ้างถึงคู่มือการซ่อมของคุณสำหรับขั้นตอนที่ถูกต้องในการถอดหัว (หรือหัว) ออกจากรถของคุณ ใช้เครื่องมือที่ต้องการและมีผู้ช่วยช่วยในการยกและขนหัวไปยังพื้นผิวที่เรียบและสะอาด มีคู่มือซ่อมทางเทคนิคเพื่ออ้างถึง
ขั้นตอนที่ 2
ใช้แปรงลวดและคาร์บูเรเตอร์ทำความสะอาดเพื่อทำความสะอาดด้านล่างด้านข้างและด้านบนของหัวอย่างสมบูรณ์ ไม่ควรมีคาร์บอนในห้องเผาไหม้หัวสูบหรือส่วนที่แบนของการผสมพันธุ์พื้นผิว เมื่อเสร็จแล้วคุณควรมีพื้นผิวโลหะเป็นมัน
ขั้นตอนที่ 3
วางหัวโดยให้ห้องเผาไหม้หงายขึ้น ยึดไว้กับขากรรไกรแบบกว้างหรือใช้หัวไม้บล็อกเพื่อให้มันมั่นคง จับไม้บรรทัดขอบตรงใหม่แล้ววางมันไว้ที่ขอบด้านนอกจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง เกจวัดฟีลเลอร์ในช่องว่างระหว่างไม้บรรทัดและพื้นผิวหัว เริ่มต้นด้วยใบมีดเกจวัดฟีลเลอร์ที่เล็กที่สุด
ขั้นตอนที่ 4
ใช้เกจวัดฟีลเลอร์พร้อมกับเลื่อนเกจวัดฟีลเลอร์ ขนาดของช่องว่างจะเล็กกว่าความกว้างของช่องว่าง วัดความยาวของหัวขึ้นและลงและบันทึกใบมีดเกจวัดความหนาที่ผ่านช่องว่าง เขียนหมายเลขนั้นลง ดำเนินการขั้นตอนเดียวกันแน่นอนในด้านอื่น ๆ ของหัว เขียนใบมีดที่หนาที่สุดที่ผ่านใต้ขอบตรง
ขั้นตอนที่ 5
วางขอบตรงตามแนวขวางของหัวจากมุมหนึ่งไปยังมุมตรงข้าม คุณจะทำเช่นเดียวกันกับอีกมุมหนึ่งซึ่งจะสร้างรูปแบบ "X" พาดผ่านหัว บันทึกใบมีดที่หนาที่สุดที่ผ่านมุมหนึ่ง เขียนหมายเลขลง สลับไปที่มุมอื่น ๆ และทำการวัดแบบเดียวกัน เขียนใบมีดที่หนาที่สุดที่ผ่านใต้ขอบตรง
ขั้นตอนที่ 6
วัดตรงข้ามปลายหัวถังและใบเกจวัดความหนาที่จะผ่านเข้าไปในช่องว่าง ทำการวัดแบบเดียวกันกับอีกด้านหนึ่ง คุณควรมีหกการวัด อ้างอิงถึงคู่มือการซ่อมเทคโนโลยีของคุณสำหรับความคลาดเคลื่อน "เกินขอบเขต" สูงสุดที่อนุญาตซึ่งจะวัดได้ในหน่วยพันในหนึ่งนิ้ว ความคลาดเคลื่อนของหัวอลูมิเนียมจะไม่เหมือนกับเหล็กหล่อดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีหมายเลขหัวพิมพ์ที่ถูกต้องเช่นเดียวกับโครงสร้างเครื่องยนต์
เปรียบเทียบตัวเลขของคุณกับค่าสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเครื่องยนต์ของคุณตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ V-6 ไม่ควรมีจำนวนสูงกว่า 0.003 นิ้ว จำนวนที่เกิน 0.004 นิ้วสำหรับสี่สูบหรือ V-8 นั้นเกินข้อกำหนด หัวสูบตรงหกสูบต้องไม่เกิน 0.006 นิ้ว
รายการที่คุณจะต้อง
- คู่มือซ่อมเทค
- คู่มือการซ่อมแซมเจ้าของ
- ผู้ช่วยรอง (ถ้ามี)
- บล็อกไม้
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- แปรงลวด
- ไม้บรรทัดตรงขอบเหล็กขนาด 24 นิ้ว
- เกจวัด
- แผ่นและดินสอ
