เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• รายการที่คุณจะต้อง

ATV ซีรีส์ Yamahas Warrior ทำงานบนระบบ CDI เพื่อจุดประกายหัวเทียนระหว่างการใช้งาน ประกายไฟที่อ่อนแอหรือขาดหายไปเป็นอาการของปัญหาที่เกิดขึ้นภายในหน่วย CDI หรือระบบจุดระเบิด น่าเสียดายที่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหน่วย CDI นั้นผิดปกติหรือเกิดขึ้นที่อื่นตามระบบจุดระเบิด การแก้ไขปัญหาระบบจุดระเบิดของ Warriors จะดูแลระบบอิเล็กทรอนิกส์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

ถอดที่นั่งโดยใช้สลักปลดที่นั่งที่ด้านซ้ายของที่นั่ง ถอดถังเชื้อเพลิงและฝาครอบด้วยประแจซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวที่ฐานและคอของถัง ถอดชุดไฟหน้าและบังโคลนหน้าออกจากรถ ATV โดยใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบระบบจุดระเบิดของรถ ATV เพื่อดูความเสียหาย ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายด้วยเทปไฟฟ้า ตรวจสอบขั้วต่อของระบบจุดระเบิดเสียบขั้วต่อหลวม ๆ ให้เข้าที่ตามต้องการ

ขั้นตอนที่ 3

ทดสอบแบตเตอรี่โดยตั้งมัลติมิเตอร์ไว้ที่ 20 โวลต์ DC ติดเมตรกับเทอร์มินัลและนำไปสู่เทอร์มินัลเชิงลบ ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 12.5 โวลต์ DC

ขั้นตอนที่ 4

ถอดปลั๊กหัวเทียนออกจากหัวเทียนแล้วถอดหัวเทียนออกจากซ็อกเก็ตหัวเทียน ตรวจสอบหัวเทียนเพื่อดูสัญญาณของความเสียหายที่ชัดเจนหรือการเปรอะเปื้อนมากเกินไปการเคลือบสีดำหนาบนขั้วไฟฟ้า เปลี่ยนหัวเทียนหากชำรุดหรือเปรอะเปื้อน ใช้เครื่องมือช่องว่างหัวเทียนวัดระยะห่างระหว่างหัวเทียนกับขั้วไฟฟ้า ปรับช่องว่าง 0.06 มม. ด้วยเครื่องมือช่องว่างหากจำเป็น หมุนหัวเทียนกลับเข้ามอเตอร์ด้วยซ็อกเก็ตหัวเทียน

ขั้นตอนที่ 5

ทดสอบปลั๊กหัวเทียนในฝาปิดหัวเทียนและเชื่อมต่อปลายด้านตรงข้ามกับด้านข้างของทรงกระบอก ตั้งระยะห่างของเครื่องมือเป็น 6 มม. แล้วสตาร์ทมอเตอร์ สังเกตเครื่องมือสำหรับประกายไฟ หากมีประกายไฟระบบจุดระเบิดทำงานได้อย่างเหมาะสม นำเครื่องทดสอบหัวเทียนออกจากฝาปิดหัวเทียน ดึงหมวกออกจากขดลวดและทดสอบความต้านทานของชุดมัลติมิเตอร์ที่Ω x 1k เปลี่ยนหัวเทียนถ้าความต้านทานแตกต่างจาก 10k Ω

ขั้นตอนที่ 6

ทำตามลวดคอยล์จุดระเบิดไปที่คอยล์จุดระเบิด ตัดการเชื่อมต่อคอยส์ช่วงจากชุดสายไฟ ATV ตั้งมัลติมิเตอร์เป็นΩ x 1 และวางสายสีแดงบนขดลวดสีส้ม วางตะกั่วสีดำบนตัวคอยส์จุดระเบิด เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดถ้าความต้านทานเกิน 0.36 ถึง 0.48 Ω ตั้งมัลติมิเตอร์ไว้ที่Ω x 1k และย้ายตัวนำไปยังจุดสิ้นสุดของลวดคอยล์จุดระเบิด เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดถ้าความต้านทานเกินกว่า 5.44 ถึง 7.36 Ω

ขั้นตอนที่ 7

ถอด magneto ออกจากชุดสายไฟ ATV แล้วทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์ที่ตั้งไว้ที่ 100 x 100 วางเมตรสีแดงลงบนขั้วแม่เหล็กของสายไฟสีขาวและสีเขียว วางสายสีดำบนสายสีแดง เปลี่ยน magnetos source coil หากความต้านทานเกิน 220 ถึง 330 Ω ย้ายสายสีแดงไปยังสายสีน้ำเงินและเส้นสีดำไปยังสายสีเหลือง เปลี่ยน magnetos pickup coil หากความต้านทานเกิน 170 ถึง 209 Ω

แทนที่ CDI ด้วยส่วนประกอบที่ตรวจสอบในขั้นตอนก่อนหน้านี้อยู่ในข้อกำหนด

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจซ็อกเก็ตและซ็อกเก็ต
• เทปไฟฟ้า
• มัลติมิเตอร์
• ซ็อกเก็ตหัวเทียน
• หัวเทียน
• เครื่องมือช่องว่างหัวเทียน
• เครื่องทดสอบหัวเทียน
• หัวเทียน
• คอยล์จุดระเบิด
• ขดลวดแหล่งกำเนิดแม๊ก
• คอยล์กระบะแม๊ก
• หน่วย CDI