เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• รายการที่คุณจะต้อง

คาร์บูเรเตอร์ Edelbrock ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง แต่สามารถใช้สำหรับการขับขี่ประจำวันได้ คาร์บูเรเตอร์ Edelbrock มีสี่ไอพ่น เครื่องบินไอพ่นเหล่านี้ช่วยกำหนดจำนวนเชื้อเพลิงที่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ การเปลี่ยนเจ็ตส์มักจะต้องปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์สำหรับสภาพที่ผิดปกติเช่นระดับความสูงหรือความชื้นสูง โดยทั่วไปการเปลี่ยนเจ็ตส์จะใช้เวลาประมาณ 5 นาทีเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 1

ถอดแท่งวัดแสงและสปริงที่ยกขึ้น คาร์บูเรเตอร์ทั้งสองด้านเป็นแผ่นทองเหลืองสีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณหนึ่งนิ้ว แผ่นเปลือกโลกทั้งสองนี้ปกปิดแท่งวัดแสงและสปริงที่มีแรงดันขึ้น ถอดสกรูเดี่ยวที่มีไขควงหัวแฉกแล้วยกแผ่นออกจากคาร์บูเรเตอร์ เมื่อนำเพลตออกแล้วแท่งวัดแสงและสปริงที่ปรับระดับขึ้นจะมองเห็นได้ ก้านวัดแสงเดี่ยวและสปริงเลื่อนขึ้นอยู่ใต้แผ่นปิดแต่ละอัน จับส่วนบนของก้านด้วยคีมปากแหลมแล้วยกคันออกจากคาร์บูเรเตอร์ สปริงที่ติดกับกระบอกเป็นสปริงที่ยกขึ้น แท่งและสปริงจะถูกลบออกเป็นหน่วยเดียว

ขั้นตอนที่ 2

ปลดก้านโช้ค Cam ออกจากคาร์บูเรเตอร์ ก้านโช้คเวบแคมเชื่อมต่อคันเร่งคันเร่งที่ด้านคนขับของคาร์บูเรเตอร์กับร่างกายของคาร์บูเรเตอร์ สองแท่งยึดติดกับส่วนปีกผีเสื้อ ขั้วต่อสำลักคือก้านที่ด้านบนของตัวเชื่อม ก้านถูกยึดด้วยคลิป ดึงคลิปออกจากปลายด้วยคีมจมูกเข็มแล้วดึงก้านออกจากการเชื่อมโยงปีกผีเสื้อ

ขั้นตอนที่ 3

ถอดก้านสูบของก้านสูบออกจากคาร์บูเรเตอร์ ก้านขั้วต่อปั๊มจะเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อปีกผีเสื้อที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์กับตัวคาร์บูเรเตอร์ สองแท่งยึดติดกับส่วนปีกผีเสื้อ ขั้วต่อปั๊มเป็นแกนที่ด้านล่างของตัวเชื่อม ก้านถูกยึดด้วยคลิป ดึงคลิปออกจากปลายก้านด้วยคีมจมูกเข็มแล้วดึงก้านออกจากร่างกายของคาร์บูเรเตอร์

ขั้นตอนที่ 4

ถอดสลักเกลียวของ airhorn ด้วยไขควงแบนแล้วยก airhorn ออกจากร่างกายของคาร์บูเรเตอร์ airhorn ทำหน้าที่เป็นฝาเพื่อปิดส่วนประกอบภายในของคาร์บูเรเตอร์

ขั้นตอนที่ 5

ถอดหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ออก มีทั้งหมดสี่เจ็ตส์ สองไอพ่นตั้งอยู่ภายในห้องโดยสารของคาร์บูเรเตอร์และสองไอพ่นอยู่ทางด้านคนขับ เจ็ทแต่ละอันมีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณหนึ่งในสี่ของนิ้ว สล็อตวิ่งผ่านใจกลางของเจ็ทแต่ละลำซึ่งทำให้เจ็ตส์ดูเหมือนสกรูมาตรฐาน สอดปลายไขควงแบนลงตรงกลางของแต่ละเจ็ทจากนั้นคลายเกลียวเจ็ทด้วยไขควง

ขั้นตอนที่ 6

สอดเจ็ตสำรองเข้าไปในร่างกายของคาร์บูเรเตอร์จากนั้นขันเจ็ทแต่ละอันด้วยไขควงแบน

ขั้นตอนที่ 7

วาง airhorn ลงที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์จากนั้นติดตั้งและขันสกรูแปดตัวด้วยไขควงแบน

ขั้นตอนที่ 8

ใส่ส่วนปลายของก้านตัวเชื่อมต่อปั๊มเข้าไปในด้านล่างของตัวเชื่อมคันเร่งและส่วนปลายของก้านตัวเชื่อมต่อแบบโช้คเวบแคมเข้าไปด้านบนของตัวเชื่อมต่อ ยึดแต่ละคันให้แน่นด้วยคลิป

ลดแท่งวัดแสงแต่ละชุดและชุดประกอบสปริงแบบสเต็ปอัพเป็นคาร์บูเรเตอร์จากนั้นลดแผ่นทองเหลืองสีให้ทั่วชุด ขันสกรูเดี่ยวให้แน่นด้วยไขควงหัวแฉก

รายการที่คุณจะต้อง

• ไขควงปากแฉก
• คีมปากแหลม
• ไขควงแบน