เนื้อหา
พื้นผิวถนนคำนวณโดยใช้การวัดหลักสองแบบในสหรัฐอเมริกา ไมล์ Centerline และไมล์เป็นเครื่องมือที่รัฐบาลท้องถิ่นรัฐและรัฐบาลกลางกำหนดขนาดของส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของสหประชาชาติ แต่ละคนมีบทบาทของตัวเอง แต่ส่วนใหญ่มักจะใช้เพื่อรับรองความถูกต้องในการวัด
Centerline Miles
ไมล์กลางจะถูกใช้เพื่อวัดความยาวของถนนและทางหลวงทั่วสหรัฐอเมริกา ไมล์กลางหมายถึงความยาวทั้งหมดของถนนที่กำหนดจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุด จำนวนและขนาดของเลนที่ถนนถูกมองข้ามเมื่อคำนวณระยะทางกลางบรรทัด ไมล์กลางสามารถแบ่งได้ระหว่างทางหลวงสายเดียว หากต้องการวัดความยาวโดยรวมของถนนเส้นกลางจะให้หมายเลขที่แม่นยำมากกว่าระยะทางในเลน (หากมีถนนเพียง 10 ไมล์ในเมืองหนึ่ง ๆ จะเป็น 50 ไมล์ซึ่งอาจทำให้เข้าใจผิด)
เลนไมล์
ไมล์เลนใช้เพื่อวัดความยาวทั้งหมดและจำนวนช่องทางของถนนหรือถนนที่กำหนด ไมล์เลนคำนวณโดยการคูณระยะทางกลางของถนนด้วยจำนวนเลนที่มี ระยะทางในเลนให้ระยะทางทั้งหมดที่ครอบคลุมโดยเลนที่เป็นของถนนเฉพาะ ในบางกรณีคุณอยู่กลางไมล์ล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น New Mexicos "พระราชบัญญัติความรับผิดชอบของรัฐบาล" ระบุว่าจะไม่ถูกใช้ในสหรัฐอเมริกา ไมล์เลนอาจให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากกว่า
การใช้โครงการ
รายงานและแผนงานสถานะของรัฐบาลอาจเสนอให้กับโครงสร้างพื้นฐานการก่อสร้างโดยใช้คำว่า centerline Mile และไมล์เลน ตัวอย่างเช่นผู้ว่าการรัฐอินเดียนามิทช์แดเนียลส์เสนอว่า "375 ไมล์จากศูนย์กลางของถนนสายใหม่จะถูกสร้างขึ้น" ภายในสิ้นปีปฏิทินปี 2555 ในแผน 2548 ซึ่งหมายความว่าจะมีการสร้างถนนรวมทั้งสิ้น 375 ไมล์โดยไม่ต้องมองหาช่องทางหรือตำแหน่ง รัฐบาลยังใช้ข้อกำหนดและเงื่อนไขและไมล์เพื่อวัดขอบเขตของระบบทางหลวงและระบบทางหลวงของรัฐ ตัวอย่างเช่นรัฐฟลอริดารายงานไมล์สะสมรวมที่เพิ่มขึ้นจากประมาณ 39,000 เป็น 43,000 ไมล์ระหว่างปี 1999 ถึง 2009
การบำรุงรักษาถนน
ไมล์กลางและไมล์สามารถใช้เพื่อพิจารณาการกระจายของถนนทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้สามารถช่วยเจ้าหน้าที่ในการควบคุมโครงการบำรุงรักษาและการระดมทุน รัฐวอชิงตันแสดงไมล์สะสมกลางปี 2550 ที่ 84,432 ไมล์และเลนเลน 174,433 ไมล์ ตัวเลขเหล่านี้จะถูกจำแนกตามเมืองรัฐเคาน์ตีและอื่น ๆ พวกเขาจะถูกแบ่งย่อยตามสัดส่วนของแต่ละสถานะของงานศิลปะ การแยกถนนในประเภทเขตอำนาจศาลช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการรับผิดชอบทางการเงิน
