เนื้อหา
สีน้ำนมในสารหล่อเย็นของรถยนต์อาจเป็นสัญญาณของเครื่องยนต์ทำให้เกิดปะเก็นที่หัวและอาจนำไปสู่ความล้มเหลวที่รุนแรงของเครื่องยนต์ สีทองชุบน้ำนมสีเทาที่แปลกประหลาดเป็นหนึ่งในหลาย ๆ อาการที่เกิดปัญหาอย่างมาก แม้ว่าจะเป็นไปได้ว่าแหล่งที่มาของการปนเปื้อนอื่น ๆ เพราะพวกเขาควรทำผิดพลาดด้านข้างของเงินฝากและนำยานพาหนะของพวกเขาไปที่ช่างเพื่อตรวจสอบ
ปะเก็นหัว
เครื่องยนต์รถยนต์เป็นปะเก็นเป็นทองแดงหรือเหล็กตราติดตั้งระหว่างหัวถังและบล็อกเครื่องยนต์ มันอยู่ในหัวเทียนในห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดัน ปะเก็นหัวยังช่วยให้สารหล่อเย็นและการไหลของการไหล ไม่มีของเหลวผสม ปะเก็นหัวเป่าเกิดขึ้นระหว่างความร้อนสูงเกินไปเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไปเนื่องจากสูญเสียน้ำหล่อเย็นหรืออุดตันในท่อน้ำหล่อเย็นหรือหม้อน้ำเครื่องยนต์บางชนิดมีแนวโน้มที่จะปะเก็นหัวล้มเหลวเนื่องจากข้อบกพร่องในการผลิต แต่โดยทั่วไปจะหายาก
ของเหลวผสม
ยานยนต์ส่วนใหญ่มีสารหล่อเย็นที่มีสีมะนาวสดใสสีเขียวหรือสีส้ม รุ่นที่ใหม่กว่ามีอ่างเก็บน้ำพลาสติกในห้องเครื่องหรือที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์หรือไฟร์วอลล์ เจ้าของรถสามารถมองไปที่อ่างเก็บน้ำเพื่อสังเกตระดับและสีของมันโดยไม่ต้องถอดหมวก รถรุ่นเก่าอาจไม่มีอ่างเก็บน้ำ สิ่งนี้ต้องการเจ้าของเพื่อถอดฝาหม้อน้ำแรงดันออกเมื่อดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของเหลวและสี สีน้ำนมสีเทาหรือสีเข้มปรากฏชัดถ้าสารหล่อเย็นรั่วไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้และขาดน้ำมันเครื่อง สีแปลกในน้ำหล่อเย็นคือน้ำมันเจือจาง โดยการผสมของเหลวทั้งสองเข้าด้วยกันพวกเขาจะถูกทำให้เจือจางและไม่สามารถทำงานได้ซึ่งสำหรับสารหล่อเย็นเพื่อทำให้เครื่องยนต์และน้ำมันหล่อเย็นชิ้นส่วนนั้นเย็นลง
ที่มาพร้อมกับอาการ
เจ้าของรถไม่เป็นทางการที่ดูสีของสารหล่อเย็น อย่างไรก็ตามสัญญาณเตือนอื่น ๆ ปรากฏชัดเจนถ้าปะเก็นหัวต้องการความสนใจก่อนที่จะเกิดความเสียหายอย่างรุนแรง บางทีอาการที่ชัดเจนที่สุดคือเครื่องยนต์ร้อนจัด สารหล่อเย็นไม่สามารถทำงานได้ถ้ามันผสมกับน้ำมันและคุณสมบัติการทำความเย็นของมันลดลง ไอเสียที่มีสีเทาหรือสีขาวเป็นสัญญาณของสารหล่อเย็นที่รั่วไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ เข็มมาตรวัดอุณหภูมิของแผงควบคุมจะสูงกว่าเครื่องหมายระดับกลาง รถยนต์โดยสารและรถปิคอัพแบบเบาส่วนใหญ่ทำงานด้วยมาตรวัดอุณหภูมิที่ระดับกลาง เอ็นจิ้นที่ร้อนเกินไปจะเป็นหนึ่งในตำแหน่งมาตรฐานหากไม่ได้ตรึงที่จุดสูงสุด การรั่วของน้ำหล่อเย็นเป็นอีกอาการหนึ่ง เครื่องยนต์ยังสามารถหยุดการพูดติดอ่างหรือเขย่าบ่อย ๆ นี่เป็นสัญญาณของการเผาไหม้ที่ผิดปกติและเครื่องยนต์ใกล้ถึงความล้มเหลว
บรรทัดล่าง
เมื่อถึงเวลาที่เจ้าของรถยนต์สังเกตสีน้ำนมสีเทาหรือสีช็อคโกแลตในสารหล่อเย็นโอกาสที่ปะเก็นส่วนหัวจะหายไปจากซีลและเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง อาจมีการนำของเหลวจากต่างประเทศเข้าสู่สารหล่อเย็น แต่ไม่น่าเป็นไปได้
