เนื้อหา
การแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบบดั้งเดิมและการแปลงเป็นการผลิต "ดีเซลดำ" บางคนมีความแตกต่างของตัวเองในกระบวนการและการทดลองด้วยวิธีการของตัวเองสำหรับการกรองตะกอนและสิ่งสกปรกจากน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว ข้อควรระวังเมื่อคุณสูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิงคุณยังมีความเสี่ยงที่จะทำให้ระบบเชื้อเพลิงของคุณเสียหาย
ขั้นตอนที่ 1
สวมอุปกรณ์ความปลอดภัยของคุณ สำหรับกระบวนการส่วนใหญ่คุณจะสามารถทำให้น้ำมันรั่วไหลออกจากถนนได้
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ช่องทางสำหรับน้ำมันเครื่องเสียลงในหม้อหรือกระติกน้ำเฉพาะสำหรับกระบวนการผลิต "ดีเซลดำ" ความร้อนน้ำมันเครื่องเสียไปอย่างน้อย 300 องศาบนเตาโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์ทำอาหารติดกับหม้อเพื่อวัดอุณหภูมิ นี่จะทำให้น้ำมันบางลงเพื่อให้คุณสามารถกรองสิ่งสกปรกออก ในขณะที่น้ำมันเครื่องกำลังทำให้อากาศร้อนขึ้นสู่น้ำมันเพื่อเลือกชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่บางส่วนที่ถูกขับออกไปในน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนที่ 3
ตั้งหม้อและช่องทางอื่นเพื่อจับน้ำมันขณะที่ผ่านตัวกรอง ในขณะที่ยังร้อนอยู่สำหรับน้ำมันเครื่องเสียผ่านตัวกรองขนาด 20 ไมครอนอย่างน้อยสองครั้งเพื่อเริ่มกระบวนการกรองเพื่อกำจัดตะกอนและสิ่งสกปรก ทำตามวิธีการเดียวกันนี้โดยใช้ฟิลเตอร์ที่เล็กลงเรื่อย ๆ เลื่อนลงมาที่ 15 และ 10 ไมครอนทำการอุ่นน้ำมันเครื่องใหม่เมื่อจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4
สำหรับน้ำมันเครื่องเสียลงในเครื่องหมุนเหวี่ยงซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นตัวกรองที่ผ่านการกลั่นได้มากขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมุนเหวี่ยงที่คุณใช้นั้นสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากสำหรับน้ำมันเครื่องซึ่งจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อได้รับความร้อน ใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงต่อไปส่งมอเตอร์ทั้งหมดหลาย ๆ ครั้งจนกว่าตัวกรองจะไม่ปรากฏขึ้นที่อีกด้านหนึ่งของตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 5
สำหรับน้ำมันเครื่องเสียลงในขวดสำหรับการกลั่น ให้ความร้อนแก่น้ำมันเครื่องจนกระทั่งเริ่มควบแน่นและระเหยลงในขวดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการกลั่น นำกากตะกอนน้ำมันเครื่องที่เหลือในขวดกลั่นหลักไปยังที่เก็บชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อนำไปกำจัด น้ำมันเครื่องยังคงอยู่ในขวดยกระดับที่สองพร้อมที่จะผสมกับน้ำมันดีเซลปกติของคุณ
ขั้นตอนที่ 6
สำหรับ "ดีเซลดำ" ในกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงและสำหรับปริมาณเล็กน้อยในตอนแรกไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้เต็ม ค่อยๆเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิง "ดีเซลดำ" ที่คุณใส่เข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ คอยสังเกตสัญญาณของพลังที่ลดลงซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการเก็บน้ำมันดีเซลไว้ในเครื่องยนต์คุณอาจต้องการหยุดการใช้ "น้ำมันดีเซลดำ" หรือลดปริมาณ "น้ำมันดีเซลดำ" ลงในส่วนผสมน้ำมันดีเซลของคุณ
สำหรับสารเติมแต่งเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของคุณเพื่อทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำในขณะที่ใช้น้ำมันดีเซลดำสำหรับการอุดตันและการเปลี่ยน
รายการที่คุณจะต้อง
- แว่นตานิรภัย
- ชุดป้องกัน
- ถุงมือ
- เตาไฟฟ้า
- ระบบการกลั่น
- 20, 15, 10-micron filter
- แม่เหล็ก
- แรงเหวี่ยง
- เครื่องวัดอุณหภูมิ
- กรวย
