เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

ไดรฟ์สเติร์นหรือที่เรียกว่า outdrives นั้นเป็นการลงทุนที่สำคัญสำหรับเจ้าของเรือ สเติร์นไดรฟ์ซึ่งนั่งอยู่ด้านนอกท้ายกรอบและยังคงจมอยู่ใต้น้ำบางส่วนทนน้ำเค็มออกไซด์การเติบโตทางทะเลและองค์ประกอบที่เป็นอันตรายอื่น ๆ หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ต้องดูแลเป็นเวลานานเกินไปพวกเขาอาจเสื่อมสภาพส่งผลให้เกิดการส่งของเกียร์ท่อและซีล การตรวจสอบเป็นระยะและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนไดรฟ์ท้ายรวมถึงการทำความสะอาดและทาสีใหม่ของพื้นผิวโลหะ สีใหม่ไม่ได้ให้พื้นผิวการป้องกันกับไดรฟ์ท้ายเรือ แต่ยังให้แรงเสียดทานในน้ำน้อยลงซึ่งช่วยให้ประสิทธิภาพดีขึ้น

ขั้นตอนที่ 1

นำเรือออกจากน้ำแล้วเคลื่อนย้ายไปยังที่ทำงานที่สะดวกเพื่อเตรียมและทาสี วางเรือไว้ใต้โครงสร้างทองคำของแคร่ตลับหมึกเพื่อให้ได้ทองน้อยไม่มีลมกระโชก ล้างไดรฟ์ท้ายด้วยน้ำ สวมถุงมือและอุปกรณ์ช่วยหายใจ ผสมน้ำยาล้างกรดทะเลเชิงพาณิชย์หรือกรด muriatic ในกระป๋องกาแฟ

ขั้นตอนที่ 2

ใช้สารละลายกรดกับพื้นผิวของยูนิตล่างโดยใช้แปรงเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้รับกรดใด ๆ บนส่วนเชื่อมต่อพวงมาลัยหรือภายในตัวเรือนเสา ปล่อยให้มันนั่งเป็นฟองเป็นเวลา 20 นาที วิธีการแก้ปัญหาจะฆ่าสิ่งมีชีวิตขนาดเล็ก

ขั้นตอนที่ 3

ล้างไดรฟ์ท้ายด้วยหัวฉีดท่อแรงดันสูงขจัดการกัดกร่อนออกไซด์และสีที่ลอก เช็ดให้แห้งด้วยผ้าสะอาด ใช้แปรงลวดเพื่อคลายและลบสิ่งตกค้างที่หนักที่สุดรวมถึงในมุมและรอยแยกที่แคบ ล้างออกด้วยท่อแรงดันสูง ผ้าขนหนูแห้งท้าย

ขั้นตอนที่ 4

ทรายพื้นผิวของท้ายเรือลงไปที่โลหะเปลือยโดยใช้กระดาษทรายขนาด 150 กรวด ทรายแน่นกว่าแพทช์ใด ๆ ที่มีเปลือกออกซิไดซ์สีขาวเพื่อลบรูพรุนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ทรายรอบ ๆ ตะเข็บที่แหลมคมและขอบนำเช่นแผ่น cavitation ที่ด้านล่างของยูนิตล่าง ใช้มีดโกนประเก็นเพื่อโกนหนวดเพรียวเล็ก ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำทรายด้านล่างของยูนิตล่างรวมถึงด้านล่างของแผ่นคาวิเทชัน ล้างออกด้วยท่อแรงดันสูง

ขั้นตอนที่ 5

แซนไดรฟ์ท้ายด้วยกระดาษทราย 400 กรวดทั่วทุกพื้นที่ที่ปกคลุมด้วยกรวด ใช้นิ้วกดเพื่อเข้าสู่ตะเข็บและมุมที่เข้าถึงได้ยาก ล้างไดรฟ์ท้ายด้วยท่อแรงดันสูง

ขั้นตอนที่ 6

เปิดกระป๋องของ pre-primer และล้างเนื้อหาลงในถัง เติมน้ำตามคำแนะนำ ล้างไดรฟ์ท้ายด้วยน้ำยาซักผ้าและผ้ารองพื้นล่วงหน้า ล้างออกด้วยท่อแรงดันสูง ใช้กระดาษกาวปิดบังด้านนอกของตัวยึดเครื่องยนต์ท้าย ห่อใบพัดและเพลาป้อนเข้าด้วยกระดาษและเทปกาว

ขั้นตอนที่ 7

เปิดกระป๋องของสีรองพื้นอีพ็อกซี่และกวนเนื้อหา เริ่มต้นทาสีที่ด้านบนของชุดขับท้ายเรือด้วยแปรงทาสี ทาเคลือบบางเบา ครอบคลุมไดรฟ์สเติร์นทั้งด้านข้างด้านบนและด้านล่าง ปล่อยให้สีแห้งและแห้งตามทิศทาง ทารองพื้นสีรองพื้นอีพ็อกซี่สีรองพื้นทาบาง ๆ ให้ทั่ว ปล่อยให้สีแห้งและแห้งตามทิศทาง

ขั้นตอนที่ 8

แซนด์เบา ๆ พื้นผิวใด ๆ ที่แสดงการวิ่งหยดหรือความผิดปกติ เช็ดด้วยผ้าสะอาด เปิดกระป๋องของสีป้องกันการเปรอะเปื้อนและกวนเนื้อหา นำไปใช้กับเสื้อโค้ทสีบาง ๆ แม้แต่บนพื้นผิวสีรองพื้นทั้งหมดด้านบนด้านล่างและด้านข้างด้วยแปรงทาสีที่สะอาดและนุ่ม อนุญาตให้รักษาและแห้งตามทิศทาง

ใช้สีทาที่ป้องกันการเปรอะเปื้อนชั้นที่สองเพื่อการป้องกันที่หนาขึ้นและความมันวาวที่ลึกกว่า อนุญาตให้รักษาและแห้งตามทิศทางนำเทปกาวและกระดาษออกทั้งหมด

ปลาย

• คุณสามารถใช้กระป๋องสเปรย์ในการทาสีไดรฟ์ท้ายหรือสเปรย์ปืนและคอมเพรสเซอร์ เพียงซื้อผลิตภัณฑ์สำหรับแอปพลิเคชันนั้น

การเตือน

• ระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อใช้น้ำยาล้างกรด สวมชุดป้องกันที่เหมาะสม

รายการที่คุณจะต้อง

• น้ำยาล้างกรด Muriatic
• กาแฟกระป๋อง
• ถุงมือ
• เครื่องช่วยหายใจ
• แปรงเครื่องยนต์
• ผ้าขนหนู
• แปรงลวด
• มีดโกนปะเก็น
• กระดาษกาว
• กระดาษกาว
• ล้างกรดในทะเล
• กระดาษทราย (กรวดหนักและละเอียดต่างๆ)
• น้ำยาล้างสีก่อน
• ถัง
• สีอีพ็อกซี่ฟิลเลอร์
• แปรงทาสีขนแปรงละเอียด
• สีป้องกันการเปรอะเปื้อน