![L76-LEGENDARY 365-HP 327 SBC UPGRADES- ADD 100 HP!!](https://i.ytimg.com/vi/79WTx0f37wo/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
- การถอดชิ้นส่วนการทำความสะอาดและการเตรียมเครื่องยนต์
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- การประกอบเครื่องยนต์
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
เชฟโรเลตผลิตเครื่องยนต์ "CI," V-8 ขนาดทอง 327 ลูกบาศก์นิ้วจากปี 1962 ถึง 1969 ซึ่งถูกใช้ในรถยนต์และรถบรรทุกสมรรถนะมาตรฐานใน Corvette สมรรถนะสูง ขึ้นอยู่กับขนาดเดียวกันเมื่อก่อนมันขยายเป็น 4.00 นิ้วและใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่ 3.25 นิ้ว มันเป็นบล็อกขนาดเล็กของจีเอ็มที่ใหญ่ที่สุดที่ผลิตจนถึงปี 1967 เมื่อจีเอ็มเปิดตัวเครื่องยนต์ CI 350 มันได้รับการจัดอันดับสูงถึง 375 แรงม้า (2507 และ 2508 Corvettes) และต่ำที่สุดเท่าที่ 210hp (2511 และ 2512) การแลกเปลี่ยนการแชร์บล็อกขนาดเล็กทำให้ 327 บิลด์คล้ายกับบิลด์ SBC อื่นทั้งหมด
การถอดชิ้นส่วนการทำความสะอาดและการเตรียมเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาหรือซื้อ 327 CI engine core ขณะที่พวกเขากำลังได้รับความนิยมในยุค 80 พวกเขาไม่น่าจะมีอยู่ในหลากู้ มีการใช้ตัวเลือกอย่างกว้างขวาง แต่จะต้องใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบกว้าง 1968/1969 327 หรือ 1968 ถึง 1973 307 อีกทางเลือกหนึ่งคือเพลาข้อเหวี่ยงใหม่สามารถซื้อได้ด้วยขนาดวารสารที่เหมาะสมและเส้นขีด 3.25 นิ้วสำหรับการกำจัดของบล็อก 350 แต่ต้องใช้ลูกสูบที่แตกต่างกันสำหรับระยะชักที่สั้นกว่า
ขั้นตอนที่ 2
นำเครื่องยนต์และส่วนประกอบไปที่ร้านขายเครื่องจักรเพื่อทำความสะอาดและตรวจสอบ หากไม่เสียหายและเหมาะสมสำหรับการสร้างใหม่สามารถเตรียมบล็อกสำหรับการประกอบใหม่ได้ บริการการตัดเฉือนเช่นการคว้านกระบอกสูบที่น่าเบื่อมากการแบกด้วยมือและการขึ้นรูปทรงกระบอกบล็อก / การยกกำลังสองสามารถทำได้บนบล็อก (หากกระบอกสูบต้องการการตัดเฉือนการกระจัดจะเพิ่มขึ้นเป็น 337 CI โดยสมมติว่ามีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางโบรอนเพิ่มขึ้น 0.60 นิ้ว)
ขั้นตอนที่ 3
สั่งให้ช่างเครื่องตรวจสอบหัวสูบเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและลูกสูบ ให้หัวปรับสภาพด้วยงานวาล์วประสิทธิภาพและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด แอสเซมบลีหมุน (crank, rods และ pistons) จำเป็นต้องตอบสนองความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ให้ช่างเครื่องตรวจสอบและปรับสภาพตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 4
เสร็จสิ้นการทำงานของเครื่องเป็นเวลาที่สมบูรณ์ด้วยน้ำร้อนสบู่และแห้งอย่างทั่วถึง สเปรย์ทองคำเช็ดพื้นผิวทั้งหมดด้วยน้ำมันหรือน้ำยาป้องกันสนิมอื่น ๆ ทาสีภายนอกของเครื่องยนต์และหัว
สั่งซื้อ / จัดหาชิ้นส่วนเพิ่มเติมใด ๆ เช่นชุดยกเครื่อง (รวมถึงแหวน, แบริ่ง, ปะเก็น, ฯลฯ ), เพลาลูกเบี้ยว / lifters ใหม่หรือรายการอื่น ๆ เพื่อต่ออายุหรือเพิ่มประสิทธิภาพ
การประกอบเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1
ติดเครื่องยนต์เข้ากับขาตั้งเครื่องยนต์และหมุนกลับหัว ติดตั้งเม็ดมีดหลักและเคลือบด้วยน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่พอเหมาะ ใส่ซีลหลักด้านหน้าและด้านหลัง ตั้งเพลาข้อเหวี่ยงเข้าที่อย่างระมัดระวังและติดตั้งฝาปิดตลับลูกปืนหลัก บิดสลักเกลียวหลักกับค่าที่แนะนำ (เท้า - ปอนด์) หมุนเครื่องยนต์เพื่อให้หนึ่งสูบเป็นแนวตั้ง
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งแหวนลูกสูบบนลูกสูบตามคำแนะนำในคู่มือการประกอบ ติดตั้งแท่งเชื่อมต่อเข้ากับแท่งและแท่งและหล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือหล่อลื่นประกอบ ใช้วงแหวนคอมเพรสเซอร์ติดตั้งชุดประกอบลูกสูบ / ก้านลงในแต่ละกระบอกสูบอย่างระมัดระวังทำให้แท่งบางอย่างที่ไม่มีพื้นผิวแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง (ใช้ชิ้นส่วนท่อขนาด 3/8 นิ้ว 2 ถึง 3 นิ้วบนเกลียวสลักเกลียว)แตะแอสเซมบลีเข้าไปในเจาะทำให้บางคนไม่ให้มันเข้าที่ ติดแคปร็อดและขันให้แน่นเข้าที่ ทำซ้ำสำหรับถังทั้งหมดหมุนบล็อกเป็นแนวตั้งสำหรับฝั่งตรงข้ามของกระบอกสูบและติดตั้งชุดลูกสูบ / แกนสี่อันที่เหลืออยู่ หมุนเครื่องยนต์เพื่อคว่ำและขันให้แน่นทั้งหมดเพื่อค่าแรงบิดที่เหมาะสม ติดตั้งชุดปั้มน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 3
หมุนเครื่องยนต์ไปทางด้านขวา กดเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงลงบนเพลาข้อเหวี่ยง ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวและอุปกรณ์ช่วยยกและติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งและเฟืองเพลาลูกเบี้ยว ตอนนี้เครื่องยนต์ "บล็อกสั้น" ได้รับการรวบรวมแล้ว
ขั้นตอนที่ 4
วางปะเก็นฝาสูบบนดาดฟ้าทรงกระบอกเคลือบด้วยกาว / เครื่องปิดผนึกตามคำแนะนำและวางหัวไว้บนบล็อกสั้นและสลักเกลียว ทำให้ค่าที่แนะนำแน่นขึ้นในสามขั้นตอนที่สำเร็จการศึกษา ติดตั้ง pushrods และขันแขนโยกให้แน่นมือ ปรับลิ้นวาล์วเริ่มต้นตามคู่มือการประกอบเครื่องยนต์ ตอนนี้เครื่องยนต์ "บล็อกแบบยาว" ถูกประกอบ
ดำเนินการติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมต่อไป - ครอบคลุมช่วงเวลาที่สมดุลกัน, ปั๊มน้ำ, ท่อร่วมไอดี ฯลฯ - ตามคู่มือการประกอบโดยใช้ค่าแรงบิดที่ถูกต้องบนสลักเกลียว / ตัวยึด ให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบงานทั้งหมดและทำบางส่วนของเครื่อง เครื่องยนต์พร้อมสำหรับการติดตั้งและเริ่มต้นใช้งาน
การเตือน
- เพลาข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงนั้นมีขนาดใหญ่กว่า 2.3 ถึง 2.45 นิ้วในปี 2511 เมื่อทำการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงหรือตลับลูกปืนสั่งให้ใช้ขนาดที่เหมาะสม
รายการที่คุณจะต้อง
- Core 327 คิวบ์เครื่องยนต์ทองคำ
- บล็อก 350 CI และชุดประกอบการหมุน 327 CI (ข้อเหวี่ยงแท่งและลูกสูบ)
- เครื่องมือประกอบเครื่องยนต์
- คู่มือประกอบเครื่องยนต์