เนื้อหา
เทอร์โมสตัทในมอเตอร์ Buick เป็นวาล์วที่ควบคุมการไหลของน้ำระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำ เมื่อคุณสตาร์ทรถตัวแรกเทอร์โมสตัทปิดตัวลงปิดกั้นความร้อนจากหม้อน้ำและปล่อยให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิการทำงานปกติอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิปกติเทอร์โมสตัทจะเปิดและอนุญาตให้คุณไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์ เทอร์โมติดอยู่เป็นสาเหตุของความร้อนสูงเกินไปและควรเปลี่ยนทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายกับเครื่องยนต์
การทดสอบ
หากคุณกังวลว่าเทอร์โมสตัลทำงานผิดปกติให้ตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ ก่อนที่จะเปลี่ยน ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ แต่ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อนทำเช่นนั้น ตรวจสอบความตึงของสายพานขับเคลื่อนของปั๊มน้ำด้วย วางขอบตรงกับปั๊มน้ำและรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วกดลงบนสายพาน วัดระยะห่างระหว่างสายพานและขอบตรง มันควรจะไม่เกิน 1/4 ถึง 1/2 นิ้ว ถัดไปเปิดเครื่องยนต์ หากใช้เวลานานในการอุ่นความร้อนเทอร์โมสแตทน่าจะติดอยู่ในตำแหน่งเปิด หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปให้วางมืออย่างระมัดระวังบนท่อหม้อน้ำด้านบน หากท่อไม่ร้อนในขณะที่เครื่องยนต์อยู่เทอร์โมสตัทติดอยู่ในตำแหน่งปิด
การถอด
รอจนกระทั่งเครื่องยนต์ระบายระบบระบายความร้อน หาตำแหน่งของวาล์ว petcock ที่มุมด้านล่างของหม้อน้ำ วางถาดเก็บน้ำมันเสียใต้วาล์วแล้วเปิด ถัดไปค้นหาที่อยู่อาศัยเทอร์โม; มันจะถูกติดตั้งเข้ากับท่อร่วมไอดีและเชื่อมต่อกับท่อหม้อน้ำ ถอดท่อหม้อน้ำด้านบนออกโดยคลายที่ยึดท่อและดึงท่อออกจากตัวเรือน จากนั้นถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อตัวเรือนควบคุมอุณหภูมิเข้ากับท่อร่วมไอดี เมื่อคุณถอดตัวเรือนออกมาคุณสามารถยกตัวควบคุมอุณหภูมิออกจากท่อร่วมไอดีได้ บันทึกตำแหน่งของเทอร์โมสตัทก่อนนำออก
การติดตั้ง
ทำความสะอาดวัสดุปะเก็นทั้งการติดตั้งพื้นผิวท่อร่วมไอดีและตัวเครื่องควบคุมอุณหภูมิด้วยใบมีดโกน วางเทอร์โมสตัทใหม่เข้าตำแหน่ง จากนั้นใช้น้ำยาเคลือบปะเก็นเคลือบบาง ๆ กับทั้งสองด้านของปะเก็นใหม่และวางไว้ในตำแหน่งบนท่อร่วมไอดี ติดตั้งตัวเรือนผ่านเทอร์โมสตัทอีกครั้งและติดตั้งสกรูสองตัวที่เชื่อมต่อเข้ากับท่อร่วมไอดี ต่อท่อหม้อน้ำบนเข้ากับตัวเรือนอีกครั้งและขันตัวยึดท่อให้แน่น สุดท้ายเติมหม้อน้ำด้วยสารหล่อเย็นที่สดใหม่
