เนื้อหา
- ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับการบีบอัดเครื่องยนต์ของ Briggs และ Stratton Head
- รายละเอียดการบีบอัดเครื่องยนต์ของ Briggs and Stratton OHV
- เครื่องยนต์บริกส์อื่น ๆ
เครื่องยนต์ Briggs และ Stratton ให้คะแนนแรงม้าตั้งแต่แรงม้าไปจนถึงมากกว่า 25 แรงม้าสำหรับการใช้งานทุกประเภทรวมถึงเครื่องตัดหญ้าเครื่องเป่าหิมะและเครื่องพ่นหิมะรถแทรกเตอร์ไถพรวนและเครื่องแยกไม้ ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติการบีบอัดของเครื่องยนต์ Briggs และ Stratton จะช่วยคุณแก้ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์รวมถึงการซ่อมแซมที่จำเป็น ข้อกำหนดการบีบอัดสองประเภทหลักที่ใช้กับเครื่องยนต์ Briggs และ Stratton
ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับการบีบอัดเครื่องยนต์ของ Briggs และ Stratton Head
The Briggs and Stratton เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งสามารถมีเพลาข้อเหวี่ยงแนวนอนหรือแนวตั้ง เครื่องยนต์หัว L มีวาล์วไปทางด้านข้างของหัวถัง มันเป็นเครื่องยนต์ Briggs และ Stratton ดั้งเดิม มีการใช้กฎข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษในสถานที่ต่างๆและไม่มีประสิทธิภาพในการปล่อยไอเสียเหมือนกับเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ อัตราการบีบอัดของ Briggs และ Stratton ใด ๆ เครื่องยนต์ส่วนหัวควรเป็น 6: 1
รายละเอียดการบีบอัดเครื่องยนต์ของ Briggs and Stratton OHV
วาล์วเหนือศีรษะ Briggs and Stratton หรือเครื่องยนต์ OHV นั้นใช้แทนเครื่องยนต์ซีรีส์ L เครื่องยนต์เหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียและวาล์วอยู่เหนือหัวถังด้วยเพลาลูกเบี้ยว เครื่องยนต์ OHV ซีรีส์ยังมีอัตราการบีบอัดที่สูงกว่าเอ็นจิ้นหัวด้วยอัตราการบีบอัดของ 8.5-to-1 มาเป็นมาตรฐานในการออกแบบเหล่านี้
เครื่องยนต์บริกส์อื่น ๆ
เนื่องจากเครื่องยนต์ทั้งสองประเภทนี้เป็น Briggs เพียงสองตัวที่ทำให้คุณควรพบว่าเครื่องยนต์ Briggs และ Stratton ของคุณเองตกอยู่ในหนึ่งในอัตราส่วนการบีบอัดเหล่านี้ คุณจะต้องศึกษาคู่มือของคุณเพื่อดูว่ามีการใช้ข้อกำหนดการบีบอัดแบบใด ส่วนสำคัญของการทดสอบแรงอัดคือการกำหนดความดันเป็นปอนด์ต่อตารางนิ้วในกระบอกสูบสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ หากเกินมาตรฐานคุณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด
