เนื้อหา
การมองรถมันเป็นเรื่องง่ายที่จะดูแลไปในทิศทางเดียวกัน แต่ระบบกันสะเทือน - โดยเฉพาะช่วงล่างด้านหน้า - มีความซับซ้อนและต้องย้ายไปในทิศทางที่แตกต่างกันไปยังงานของพวกเขา ผูกแท่ง "ผูก" ล้อที่ด้านหนึ่งของถนนไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าการหยุดงานไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสามารถของล้อในการเลี้ยวเข้าหากัน
พวงมาลัยสั่นคลอน
โดยปกติแล้วสัญญาณแรกคือพวงมาลัยที่สั่นคลอน สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะพวงมาลัยเริ่มสูญเสียการควบคุมหรือ "การสื่อสาร" กับล้อ เมื่อเริ่มเกิดขึ้นพวงมาลัยจะต่อสู้เพื่อควบคุมส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือน สิ่งนี้สามารถสังเกตได้ชัดเจนขึ้นเมื่อคุณพยายามหมุนวงล้อ
รถสั่น
สัญญาณที่สองที่แสดงว่าคันชักไม่ดีและมีความเสี่ยงต่อการแตกหักเป็นรถยนต์ที่สั่นสะเทือน ในขั้นตอนนี้พวงมาลัยสูญเสียการควบคุมล้อเกือบทั้งหมดและผลที่ตามมาคือยางจะเริ่มเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจและเขย่าด้วยตัวเอง คุณจะรู้สึกถึงอาการนี้มากขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วช้าลงหรือหมุนมุม
การสึกหรอของยาง
หากแท่งไทม์มิ่งหรือปลาย tie rod ได้รับการสวมใส่พวกเขาจะมีผลต่อวิธีการที่ยางของคุณสึกหรอ ปลายก้านที่ชำรุดจะช่วยให้ยางของคุณ "เขย่งออกไป" หรือชี้ให้ห่างจากกันและกันขณะที่คุณกำลังวิ่งเป็นเส้นตรง สิ่งนี้จะทำให้ยางด้านในสึกเร็วกว่าภายนอก
