เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์และชุดติดตั้งที่เป็นที่นิยมในรถยนต์รุ่นเก่า ด้วยการใช้ลูกเบี้ยวหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงตัวควบคุมเชื้อเพลิงและความดันสัมบูรณ์ที่หลากหลายจะส่งเชื้อเพลิงจำนวนที่แม่นยำผ่านหัวฉีดแต่ละหัวที่มีการปนเปื้อนและปล่อยลงในหัวถัง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นขจัดมลพิษที่เป็นอันตรายเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพโดยรวม หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วภายในอาจทำให้เกิดส่วนผสมที่มากเกินไป การรั่วไหลของหัวฉีดภายนอกอาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ การค้นหารอยรั่วของหัวฉีดเกี่ยวข้องกับขั้นตอนและเครื่องมือที่จำเป็นบางอย่าง

ขั้นตอนที่ 1

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะของคุณอยู่ในสวนสาธารณะหรือเป็นกลางขึ้นอยู่กับประเภทการส่งของคุณ ใช้เบรกฉุกเฉิน ยกฝากระโปรง ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบด้วยซ็อกเก็ต ถือไฟร้านค้าเหนือรางฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณมีช่องรับอากาศเย็นให้ถอดออกด้วยไขควงหรือซ็อกเก็ตขึ้นอยู่กับสปริง

ขั้นตอนที่ 2

ดูอย่างใกล้ชิดที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละหัวที่เชื่อมต่อกับรางเชื้อเพลิง มองหารอยรั่วไหลของน้ำลายไหลที่เห็นได้ชัดหรือรูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนรางตัวถังหัวฉีดหรือหัวถัง กลิ่นแก๊ส การรั่วไหลที่หัวฉีดจะบ่งบอกถึงโอริงที่ไม่ดีภายในตัวหัวฉีด

ขั้นตอนที่ 3

ค้นหาพอร์ตวาล์วบริการบนรางเชื้อเพลิง มันจะดูเหมือนวาล์วยาง Shrader ที่มีหมุดปลด ใช้ปลายไขควงเพื่อดันแรงดันของระบบ หากรางเชื้อเพลิงของคุณมีฝาปิดที่ถอดออกได้ให้ใช้ซ็อกเก็ตเพื่อคลายเกลียวฝาปิดอย่างช้าๆในขณะที่ถือผ้าขี้ริ้วไว้

ขั้นตอนที่ 4

อ้างอิงถึงคู่มือสำหรับเจ้าของของคุณสำหรับตำแหน่งของชุดทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบนราง ติดตั้งเกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับชุดทดสอบแรงดันโดยการขันเกลียวหรือใช้อะแดปเตอร์กด หากรางเชื้อเพลิงของคุณไม่มีชุดทดสอบความดันให้ใช้ประแจเส้นเชื้อเพลิงเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหลังท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ติดกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตำแหน่งหัวฉีด ต่อท่อเครื่องวัดความดันเข้ากับกึ่งกลางของข้อต่อ T

ขั้นตอนที่ 5

เชื่อมต่อสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่ด้วยมือชั่วคราว วนกุญแจสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" หลาย ๆ ครั้งแล้วปิด - นี่จะเป็นการกดระบบอีกครั้ง ดูที่การอ่านมาตรวัด ดูคู่มือเจ้าของของคุณสำหรับปอนด์ / ตารางนิ้วที่ถูกต้องหรือ "ปอนด์ต่อตารางนิ้ว" สำหรับการทดสอบแรงดันตกค้าง การอ่านจะอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 30 ถึง 80 psi ความดันควรค้างไว้หลายนาทีโดยไม่ลดลง ข้อมูลจำเพาะของแรงดันตกบ่งบอกถึงการรั่วหนึ่งครั้งหรือหัวฉีดรั่วหลายครั้ง

ขั้นตอนที่ 6

ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกจากแบตเตอรี่ ทำให้รางรถไฟตกถ้าคุณกดลงเพื่อทดสอบแรงดันตกค้าง ตัดการเชื่อมต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยคลิป unsnapping ใช้ประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อคลายทางเข้าของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ซ็อกเก็ตส่วนขยายและประแจเพื่อคลายสลักเกลียวยึดบนรางเชื้อเพลิง ใช้แรงกดมือเพื่อดึงรางเชื้อเพลิงขึ้นและลงจากหัวฉีด

ขั้นตอนที่ 7

ใช้เครื่องมือดึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อถอดหัวฉีดแต่ละอันออกโดยวางอุปกรณ์ของเครื่องมือไว้รอบริมฝีปากของหัวฉีด ดึงหัวฉีดตรงขึ้นและออก จำไว้ว่าหัวฉีดแบบใดที่เข้ากับพอร์ตรับของมันบนรางเชื้อเพลิง ใส่หัวฉีดแต่ละอันกลับเข้าที่พอร์ตรับของบนรางเชื้อเพลิงและดันเข้าด้วยมือ จัดตำแหน่งรางเชื้อเพลิงเพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ได้ ใช้ประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับรางเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 8

ทำการเชื่อมต่อสายเคเบิลขั้วลบแบตเตอรี่ไปยังขั้วต่ออีกครั้งชั่วคราว วนกุญแจสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" หลายครั้งเพื่ออัดแรงดันเชื้อเพลิงราง ดูอย่างระมัดระวังที่เคล็ดลับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่มีใครควรเลี้ยงลูกเชื้อเพลิง การรั่วไหลที่ปลายหัวฉีดบ่งชี้ว่าซีลวาล์วภายในไม่ดีในตัวหัวฉีด แทนที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วทั้งหมด

ปลดสายแบตเตอรี่ขั้วลบที่ขั้ว หากคุณพบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วใด ๆ คุณจะต้องจัดการกับพวกเขาทั้งหมดเนื่องจากซีลที่ไม่ดีมักจะล้มเหลวในเวลาเดียวกัน ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดที่คุณลบออกในลำดับย้อนกลับที่คุณถอดออก จำไว้ว่าให้นำหัวฉีดกลับเข้าไปในห้องเช่าเดิม ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกจนกว่าจะสิ้นสุดกระบวนการประกอบ

ปลาย

• ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการออกแบบมาในการกำหนดค่ามากมายขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น ดูคู่มือเจ้าของของคุณสำหรับข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าองค์ประกอบใดเมื่อคุณลบมัน ทำไดอะแกรมและบันทึกบันทึกย่อเพื่อให้คุณจำขั้นตอนการประกอบซ้ำ

การเตือน

• ห้ามสูบบุหรี่ใกล้กับเครื่องยนต์เมื่อคุณทำการทดสอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้ระบบไม่ทำงาน ก๊าซสเปรย์ไวไฟสูง

รายการที่คุณจะต้อง

• คู่มือการซ่อมแซมเจ้าของ
• ร้านไฟ
• ไขควง
• ชุดซ็อกเก็ต
• ส่วนขยายของซ็อกเก็ต
• ประแจวงล้อ
• ประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• มาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดึง