เนื้อหา
R134a และ R12 เป็นสารทำความเย็น R134a แทนที่ R12 ในปลายปี 1995 เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของ R12s ต่อชั้นโอโซน
เคมี
R12 คือ dichlorodifluoromethane (CCl₂F₂) และถูกจัดประเภทเป็น chlorofluorocarbon (CFC) R134a คือ 1,1,1,2-tetrafluoroethane (CH₂FCH₃) และถูกจัดประเภทเป็นไฮโดรเจนฟลูออโรคาร์บอน (HFC)
ฟังก์ชัน
ก๊าซทั้งหมดเมื่อได้รับอนุญาตให้ขยายอย่างรวดเร็วจะลดอุณหภูมิ นี่คือหลักการทำงานของระบบทำความเย็นและปรับอากาศส่วนใหญ่ทำงาน อย่างไรก็ตามก๊าซบางชนิดอาจไม่ได้รับอุณหภูมิเท่ากันเมื่อขยายตัวอย่างรวดเร็ว ก๊าซจะถูกเลือกเป็นสารทำความเย็นเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงกว่าสารประกอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่ (นอกเหนือจากการปลอดสารพิษ)
การปฏิบัติ
R134a และ R12 แสดงลักษณะคล้ายกับสารทำความเย็นโดยที่ R12 แสดงข้อได้เปรียบเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม R134a ไม่ใช่การแทนที่โดยตรงสำหรับ R12 เนื่องจากความไม่เข้ากันในน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ใช้สำหรับสารทำความเย็นแต่ละชนิด ระบบ R12 อาจถูกแปลงเป็น R134a แต่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงระบบเป็นพิเศษ
ปัญหาสิ่งแวดล้อม
ในปี 1980 นักวิทยาศาสตร์ด้านสิ่งแวดล้อมค้นพบว่า R12 (ในกลุ่ม CFC อื่น ๆ ) เป็นตัวเร่งให้เกิดการทำลายของโอโซนในชั้นบรรยากาศ ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีช่วงต้นปี 1990 เปลี่ยนผ่านมาเป็น R134a แล้ว การผลิต R12 ในสหรัฐอเมริกาหยุดในปี 1995 ปัจจุบัน R12 ทั้งหมดผลิตในสหรัฐอเมริกา
ข้อเท็จจริงที่สนุกสนาน
R12 ถูกค้นพบครั้งแรกโดยโทมัสมิดจ์ลีย์จูเนียร์ในปี 1930
