เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• เคล็ดลับ
• รายการที่คุณจะต้อง

grabby clutch เป็นสัญญาณที่แน่นอนว่าสายคลัตช์ Yamahas ของคุณไม่ได้ปรับสถานการณ์ที่สร้างโดยสายคลัตช์เหล็กยืดหลังจากใช้งานซ้ำแล้วซ้ำอีก การปรับคลัตช์เพื่อกำจัดการปะทะของสายเคเบิล ภายใต้สถานการณ์ปกติสายเคเบิลสามารถปรับให้แน่นด้วยตัวปรับที่วางไว้ใกล้กับคันโยกคลัตช์ในขณะที่ตัวปรับที่เหลือบนฝาครอบคลัตช์รถจักรยานยนต์สามารถกำจัดสายเคเบิลส่วนเกินหย่อนได้

ขั้นตอนที่ 1

ดึงตัวยกคลัทช์ในมือของคุณ จดบันทึกวิธียกสายคลัตช์ ตามหลักการแล้วคันคลัชควรจะสามารถเคลื่อนย้ายได้เพียง 1/8 นิ้วก่อนที่จะดึงสายเคเบิล

ขั้นตอนที่ 2

คลายตัวล็อคทรงกลมกว้างของสายเคเบิล

ขั้นตอนที่ 3

บิดตัวปรับสายเคเบิลตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจขนาด 10 มม. เพื่อกระชับสายเคเบิลและลดสายที่เล่นได้ฟรี บิดตัวปรับทวนเข็มนาฬิกาด้วยประแจขนาด 10 มม. เพื่อคลายสายและเพิ่มการเล่นฟรี ปรับสายเคเบิลให้เล่นฟรีเพียง 1/8 นิ้วที่คันคลัตช์

ขั้นตอนที่ 4

ขันตัวล็อคให้แน่นรอบกับตัวปรับสายเคเบิลด้วยมือ

ขั้นตอนที่ 5

คลัตช์ดึงสายคลัตช์ให้เล่นฟรี หยุดที่นี่หากมีคลัช ทำการปรับสายเคเบิลต่อไปตามต้องการ

ขั้นตอนที่ 6

คลายตัวล็อคบนตัวปรับสายเคเบิลบนฝาครอบทางด้านขวาของมอเตอร์ด้วยประแจขนาด 10 มม.

ขั้นตอนที่ 7

บิดตัวปรับสายเคเบิลตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจขนาด 10 มม. เพื่อกระชับสายเคเบิลและลดสายที่เล่นได้ฟรี บิดตัวปรับทวนเข็มนาฬิกาด้วยประแจขนาด 10 มม. เพื่อคลายสายและเพิ่มการเล่นฟรี ปรับสายเคเบิลให้เล่นฟรีเพียง 1/8 นิ้วที่คันคลัตช์

ขันน็อตตัวปรับให้แน่นด้วยประแจขนาด 10 มม.

เคล็ดลับ

• เปลี่ยนสายคลัตช์หากไม่สามารถจัดคันคลัตช์ได้หรือหากมีสัญญาณของการหลุดร่อนหรือความเสียหาย
• หากรถจักรยานยนต์ของคุณติดตั้งคลัตช์ไฮดรอลิก

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจขนาด 10 มม