วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ Rochester 2 Barrel

ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
Rochester 2 JET Choke Adjustments
วิดีโอ: Rochester 2 JET Choke Adjustments

เนื้อหา

คาร์บูเรเตอร์ Rochester 2 บาร์เรลมีทุ่นปรับระดับ, เจ็ทวัดแสงแบบเปลี่ยนมือได้, ปั๊มคันเร่งและสกรูวัดแสงสำหรับคนขี้เกียจที่ปรับได้สำหรับแต่ละบาร์เรล พวกเขายังมีตัวควบคุมโช้กไฟฟ้าที่ปรับได้และตัวดึงโช๊คสูญญากาศและสกรูควบคุมรอบเดินเบา ก่อนที่สิ่งเหล่านี้สามารถปรับเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดี จะไม่มีการรั่วไหลของสูญญากาศที่ท่อร่วมไอดี


ขั้นตอนที่ 1

ถอดเครื่องฟอกอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสำหรับกระบวนการนี้และกุญแจสวิตช์กุญแจปิดอยู่ ดูด้านบนในขณะที่คันเร่งถูกเปิดด้วยมือ ทำให้หายใจไม่ออกควรปิดเมื่อเครื่องยนต์เย็นและเปิดคันเร่ง ทำให้หายใจไม่ออกมีสปริงในท่อกลมสีดำบนคาร์บูเรเตอร์ เมื่อเครื่องยนต์เย็นสปริงจะหดตัวและกดเพื่อทำให้หายใจไม่ออก เมื่อคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ดับไปโช้ค - เมื่อสปริงหดตัวทำให้โช้คปิด - ไม่สามารถปิดได้โดยปิดคันเร่ง ทันทีที่คันเร่งถูกปล่อยออกมาทำให้หายใจไม่ออก มันจะปิดทางเพื่อเพิ่มสูญญากาศเมื่อสตาร์ทแก๊สสำหรับเครื่องยนต์เพื่อจุดระเบิด ทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ทขึ้นสุญญากาศดึงโช้คถูกออกแบบมาเพื่อดึงโช้คเปิดเพียงพอที่จะให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป สปริงโช้คไฟฟ้าจะเริ่มร้อนและขยายตัวและจะเปิดขึ้น

ขั้นตอนที่ 2

ปรับโช้กถ้าเมื่อเครื่องยนต์เย็นและเค้นเค้นออกโช้กจะไม่ปิดไปตลอดทาง ในการปรับโช้กให้ไปที่โช้คกันก่อน

ขั้นตอนที่ 3

ปรับโช้กหากปิดตลอดเวลาเมื่อเครื่องยนต์เย็น แต่ไม่เปิดตลอดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่อง ปรับตัวเรือนจนกระทั่งโช้คเพิ่งเปิดตลอดทาง หากโช้กไม่มีแรงให้เปลี่ยนสปริงโช้ค


ขั้นตอนที่ 4

ตรวจสอบการดึงสุญญากาศและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เริ่มทำงานการดึงออกจะทำให้โช้คเปิดเล็กน้อย หากไม่ได้ตรวจสอบรอยรั่วของท่อสุญญากาศ หากไม่มีรอยรั่วตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสูญญากาศที่ดึงสูญญากาศเปิด หากมีสุญญากาศให้เปลี่ยน pull-open

ขั้นตอนที่ 5

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิปกติ ตรวจสอบความเร็วรอบเดินเบาด้วยเครื่องวัดวามเร็ว ว่างควรเป็น 800 รอบต่อนาที ถ้าไม่ปรับสกรูบนปีกผีเสื้อจนกระทั่งรอบเดินเบาเท่ากับ 800 รอบต่อนาที

ปรับส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานด้วยสกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งานสองตัวที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์ที่ด้านล่างด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วและไขควงทางด้านซ้ายของสกรูส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานในช้าๆและดูเครื่องวัดวามเร็วเริ่มลดลง พบกันเร็ว ๆ นี้เมื่อมันแสดงว่ารอบต่อนาทีลดลงหยุดและหมุนสกรู หมุนสกรูกลับขึ้นไปถึงรอบสูงสุดที่ทำได้จากนั้นตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาด้วยสกรูคันเร่ง ทำอีกด้านหนึ่งด้วยวิธีเดียวกันจากนั้นทำซ้ำตั้งแต่ต้นขั้นตอนที่ 6 ครั้งที่สองทั้งสองข้าง


รายการที่คุณจะต้อง

  • ไขควงทั่วไปขนาดเล็ก
  • คีมปากแหลม
  • กระป๋องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
  • เครื่องวัดวามเร็วระยะไกล

สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการช่างหรือ DIY-er เป็นแจ็คที่ผิดพลาด - แน่นอนว่ามันเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษายานยนต์ อย่างไรก็ตามคุณต้องระวังว่าคุณจะไม่ผิดพลาดและอาจเกิดข้อผิดพลาดได้ ดังนั้น...

โดยทั่วไปแล้วรถปิคอัพมีสามแบบคือ 1/2-ตัน, 3/4-Tone และ 1-Tone อย่างไรก็ตามตัวเลขเหล่านี้หมายถึงน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก ค่อนข้างพวกเขาจะถือครองจากที่ผ่านมา ย้อนกลับไปในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 หมวดหมู่เห...

โพสต์ที่น่าสนใจ