เนื้อหา
มอเตอร์ติดท้ายเรือเป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกท้ายเรือ มอเตอร์นอกเรือทุกรุ่นมีมุมการปรับแต่งที่ปรับได้ มุมตัดแต่งคือมุมของมอเตอร์ในน้ำ มุมตัดที่เหมาะสมนั้นแตกต่างกันไปตามมอเตอร์เรือสภาพและความเร็ว มีสามมุมตัดแต่งหลัก การตัดแต่งที่เป็นกลางเกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์ขนานกับสเติร์น ตัดแต่งในเวลาที่มอเตอร์อยู่ใกล้กับท้ายเรือมากที่สุด ถูกตัดออกเกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์อยู่ห่างจากเรือมากที่สุด
ขั้นตอนที่ 1
วาง outboard ไว้ในตำแหน่ง "Trimmed In" นี่คือตำแหน่งที่ดีที่สุดที่จะเริ่มต้นด้วย outboard บางตัวสามารถระบุมุมที่เหมาะในคู่มือการใช้งานของเจ้าของได้ สิ่งนี้สามารถทำได้บนแผงควบคุมแบบแมนนวลโดยการคลายขอบและผลักส่วนบนของเครื่องยนต์ออกจากเรือ ผลที่ได้คือใบพัดเคลื่อนที่ใกล้กับเรือมากขึ้น กระชับการตัดแต่งเมื่อเสร็จแล้ว เรามีพลังนอกเรือปรับการตัดแต่งให้อยู่ในตำแหน่งที่ไกลที่สุด; คันตัดจะควบคุมมุมของมอเตอร์ ขลิบมอเตอร์ในงานฝีมือที่มีคันธนูหนักเพื่อช่วยลดการลาก
ขั้นตอนที่ 2
สตาร์ทมอเตอร์และตรวจสอบประสิทธิภาพของเรือ ล็อคคันเร่งด้วยความเร็วที่เหมาะสม มุมตัดที่ดีที่สุดควรมีระดับการขี่เรือและตัวถังส่วนใหญ่บนพื้นผิว
ขั้นตอนที่ 3
ปรับมอเตอร์จากตำแหน่ง "Trimmed In" ออกด้านนอกและดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับประสิทธิภาพของเรือ เรือแล่นเร็วขึ้นหรือไม่? ตรวจสอบประสิทธิภาพเมื่อมีการผลักออกไปด้านนอก จัดอันดับ RPM และความเร็วที่สัมพันธ์กับมุมที่ต่างกัน ไม่มีมุมในอุดมคติ - มันมักจะแตกต่างกันไปตามเรือ วางมอเตอร์เข้ากับขอบที่เป็นกลางโดยใบพัดจะขนานกับด้านหลังของเรือ ในยานที่มีน้ำหนักเท่ากันนี่ควรจะค่อนข้างเร็วและเร็วที่สุด
หยุดการปรับที่ตำแหน่ง "ตัดออก" เมื่อ "การระบาย" เกิดขึ้น การระบายอากาศเกิดขึ้นเมื่อใบพัดไม่ได้จมอยู่ใต้น้ำเสมอไป RPM และไม่เพิ่มความเร็ว ตัดออกเฉพาะเมื่อยานนั้นหนักมาก
