เนื้อหา
คลัตช์เป็นคันเหยียบหรือคันโยกที่พบในยานยนต์ที่รับผิดชอบการมีส่วนร่วมและปลดปล่อยเกียร์ต่าง ๆ ของรถ หากไม่มีคลัตช์การเปลี่ยนความเร็วการถอยหลังหรือแม้แต่การจอดรถก็เป็นไปไม่ได้ Eaton Fuller ผลิตเงื้อมมือยี่ห้อเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับรถพ่วงกึ่งรถแทรกเตอร์ ในขณะที่งานซ่อมแซมบางอย่างค่อนข้างท้าทายนี่เป็นงานง่าย ๆ ในไม่กี่นาที
ขั้นตอนที่ 1
ถอดแผ่นปิดการตรวจสอบออก แผ่นปิดคลุมช่วยให้การส่งสัญญาณอยู่ในสถานที่และโดยปกติแล้วจะมีความปลอดภัยกับแต่ละมุมทั้งสี่ ใช้ไขควงเพื่อถอดสกรูเหล่านี้และวางไว้ในตำแหน่งที่ปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 2
ทำความสะอาดตัวเรือนคลัตช์ ด้วยผ้าแห้งที่สะอาดเช็ดสิ่งสกปรกไขมันหรือสิ่งสกปรกออก การอุดโลหะหรือเศษซากอื่น ๆ ที่พบในเรือนคลัทช์ควรจะถูกลบออกในเวลานี้
ขั้นตอนที่ 3
ระบุตัวปรับโบลต์ ตามเนื้อผ้ากลอนนี้จะพบที่ด้านล่างของที่อยู่อาศัยคลัทช์ที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยซ็อกเก็ตและวงล้อ
ขั้นตอนที่ 4
หมุนตัวปรับโบลต์ ขอให้เพื่อนหรือเพื่อนร่วมงานผลักคลัทช์ค้างไว้กับพื้น ติดตั้งประแจขนาด 5/8 นิ้วเข้ากับตัวปรับสลักเกลียวแล้วใช้แรงดันเพียงพอกับชุดประกอบ หมุนไขควงไปทางขวาเลื่อนสลักเกลียวไปสองรอบการหมุนที่สมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 5
คลายแรงกดบนตัวปรับโบลต์ทำให้สามารถกลับมาที่ตำแหน่ง "ล็อค" ได้ สั่งสอนบุคคลให้อยู่ในตำแหน่งเดิม
ขั้นตอนที่ 6
ประเมินตำแหน่งเบรกคลัทช์ ใส่สลักเกลียวขนาด 3 ถึง 4 นิ้วโดยมีหัวขนาด 1/2 นิ้วระหว่างแบริ่งและเบรคคลัตช์ โดยหลักการแล้วสลักควรอยู่ในตำแหน่งนี้อย่างหลวม หากการใส่สลักเกลียวในพื้นที่นี้เป็นเรื่องยากตัวปรับสลักเกลียวควรหมุนอีกครั้ง
เปลี่ยนแผ่นครอบตรวจสอบ ใช้ไขควงเพื่อขันสลักเกลียวที่ถอดออกก่อนหน้านี้ให้แน่น ใช้แรงดันเพียงพอกับสลักเกลียวเพื่อความปลอดภัยของแผ่น
รายการที่คุณจะต้อง
- ไขควง
- ประแจ 5/8 นิ้ว
- โบลต์ 3 ถึง 4 นิ้วพร้อมหัวขนาด 1/2 นิ้ว
- เศษผ้า
