เนื้อหา
เครื่องยนต์ของไครสเลอร์ HEMI ได้รับความนิยมในช่วงปี 1950 ถึง 1970 แต่สิ่งที่ผู้คนไม่ทราบคือสิ่งที่เครื่องยนต์ HEMI แรกที่ผลิตโดยไครสเลอร์อยู่ในเครื่องบิน - P-47 Thunderbolt คำว่า HEMI หมายถึงเครื่องยนต์ซึ่งมีห้องเผาไหม้แบบครึ่งซีก (HEMI) ยานพาหนะของไครสเลอร์ใช้ 5.7 HEMI: Dodge Ram 1500, 2500 และ 3500 Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum และ Chrysler 300 C.
องค์ประกอบ
เครื่องยนต์ HEMI V8 ขนาด 5.7 ลิตรของปี 2549 มี 16 วาล์วในการตั้งค่าโอเวอร์เฮด - วาล์ว (OHV) มันทำงานกับน้ำมันเบนซินทั่วไปซึ่งส่งผ่านการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (SEFI)
internals
เครื่องยนต์มีความกว้างกระบอกสูบ (ความกว้างกระบอกสูบ) เท่ากับ 3.92 นิ้วจังหวะ (เดินทางลูกสูบภายในกระบอกสูบ) 3.58 นิ้วและอัตราส่วนการอัด 9.6 ต่อ 1 HEMI ปี 2549 มีการกำจัดของ 5,654 ลูกบาศก์เซนติเมตร
เอาท์พุต
ผลผลิตของ HEMI ขนาด 5.7 ลิตรนั้นวัดจากแรงบิดและพิกัดแรงม้า เอ็นจิ้นนี้มีเรตติ้งเอาต์พุตหลายเท่าเนื่องจากไครสเลอร์ใช้กับยานพาหนะหลายคัน ในปี 2006 Ram 1500 และ 2500 HEMI ผลิตแรงม้าได้ 345 แรงม้าที่ 5,400 รอบต่อนาทีและ 375 ft.-lb แรงบิดที่ 4,200 รอบต่อนาที ใน Ram 3500 เครื่องยนต์ให้กำลัง 330 แรงม้าที่ 4,800 รอบต่อนาทีและ 375 ft-lb แรงบิดที่ 4,200 รอบต่อนาที ใน Dodge Durango 5.7 ลิตรให้กำลัง 335 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาทีและ 370 ft.-lb แรงบิดที่ 4,200 รอบต่อนาที สำหรับรถยนต์นั่ง - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T และ Chrysler 300 C - เครื่องยนต์ให้กำลัง 340 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาทีและ 390 ฟุต - ปอนด์ แรงบิดที่ 4,000 รอบต่อนาที
