ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด 223

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 21 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 3 กรกฎาคม 2024
Anonim
รีวิว ปืนไรเฟิลขนาด.223​ CZ 527 ​
วิดีโอ: รีวิว ปืนไรเฟิลขนาด.223​ CZ 527 ​

เนื้อหา


รุ่นที่ใหญ่กว่าของเครื่องยนต์หกสูบ 215 กระบอกที่ฟอร์ดผลิตในปี 1952, 223 ได้รับการแนะนำในปี 1954 มันมีแรงม้ามากที่สุดในรูปแบบที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1958 และ 1960 เมื่อเครื่องยนต์ 223 ผลิต 145 แรงม้า กำลังส่งออกแรงม้าลดลงเริ่มต้นในปีพ. ศ. 2504 ถึง 138 หลังจากปี 2507 ฟอร์ด 223 ถูกยกเลิกฟอร์ด 223 ถูกใช้ในรถยนต์และรถบรรทุก มันยังถูกใช้ใน Ford Fairlane ซีดานสองประตูที่ได้รับความนิยม

ข้อมูลจำเพาะทั่วไป

223 เป็นเครื่องยนต์หกสูบที่มีวาล์วให้เช่าอยู่ในหัว มันมีรูเจาะ 3.62500 นิ้วและสโตรก 3.600 นิ้ว การกระจัดของลูกสูบคือ 223 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราส่วนการบีบอัดคือ 7.2-to-1 แรงบิดสูงสุดของ 223 คือ 193 ft.-lb ที่ 1,000 รอบต่อนาที แรงม้าเบรกสูงสุด 115 ที่ 39,000 รอบต่อนาที น้ำมันธรรมดาคือ 50 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

ปรับแต่งข้อมูลจำเพาะ

223 มาพร้อมกับหัวเทียน Champion H10 ควรใช้เครื่องมือ gapping หัวเทียนเติมหัวเทียนถึง. 035 นิ้ว มีถังหกถังที่มีหมายเลขตั้งแต่หนึ่งถึงหกถังจากด้านหน้าไปด้านหลัง ลำดับการยิงคือหนึ่ง, ห้า, สาม, หก, สองและสี่ แรงบิดของฝาสูบ 75 ปอนด์ต่อเท้า สำหรับยานพาหนะเกียร์อัตโนมัติควรปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เป็น 450 รอบต่อนาที สำหรับยานพาหนะกะมาตรฐานควรปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เป็น 475 รอบต่อนาที


ข้อมูลจำเพาะแรงบิด

ควรขันน็อตให้แน่นตั้งแต่ 65 ถึง 75 ft.lb ขายึดเพลาแขนโยกต้องกระชับให้อยู่ระหว่าง 45 ถึง 55 ft.-lb หัวเทียนควรกระชับให้อยู่ระหว่าง 25 และ 35 ft.-lb ขายึดเพลาแขนโยกควรกระชับให้อยู่ระหว่าง 45 ถึง 55 ft.-lb และควรขันน็อตเชื่อมต่อให้แน่นระหว่าง 45 และ 50 ft.-lb สลักเกลียวของแบริ่งหลักควรขันให้แน่นระหว่าง 95 และ 105 ft.-lb ของแรงบิดและโบลต์แดมเปอร์สำหรับการสั่นสะเทือนควรกระชับให้อยู่ระหว่าง 85 ถึง 95 ft.-lb

วิธีปิดการใช้งาน I-PASS

Louise Ward

กรกฎาคม 2024

I-PA เป็นช่องสัญญาณดาวเทียมแบบชำระเงินล่วงหน้าที่ใช้สำหรับถนนที่เก็บค่าผ่านทางในรัฐอิลลินอยส์ ด้วย I-PA บนกระจกหน้ารถของคุณคุณสามารถข้ามตู้เก็บค่าผ่านทางซึ่งจะช่วยลดเวลาในการเดินทางของคุณ I-PA คุณสาม...

ฮอนด้าซีวิคใช้เกียร์พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนซึ่งยึดติดกับข้อเหวี่ยงพวงมาลัยพร้อมชุดผูกไทม์มิ่งแบบแยกสองชุดเพื่อส่งแรงบังคับเลี้ยวไปยังล้อหน้า ในขณะที่ระบบนี้เป็นปกติเชื่อถือได้ปัญหาสามารถเกิดขึ้นไ...

เราแนะนำ