เนื้อหา
เชฟโรเลต 3.4L (3400) V6 เป็นเพียงหนึ่งตัวแปรของครอบครัวใหญ่ที่มีอุณหภูมิ 60 องศาในการผลิตตั้งแต่ปี 1980 แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีพัฒนาการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา . ย่อมาจาก ........ ,.,.,.,.,.,,,,,,,,, ,.::%)
ระบายความร้อนด้วยความเศร้าโศก
ปัญหาระบบระบายความร้อนหลักของเครื่องยนต์นี้ผลิตโดยเครื่องยนต์รุ่นที่สามผลิตโดยรุ่นปี 1994 ถึง 2003 ปัญหาเริ่มต้นด้วยระบบเย็นเต็มเป่า ผู้สังเกตการณ์น้อยมักพบว่าตัวเองนั่งอยู่ข้างถนนพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการแก้ไขและบิลซ่อมขนาดใหญ่
สาเหตุ
ปัญหาคือไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามจีเอ็มไม่ได้ตระหนักว่า DexCool สุดยอดสารหล่อเย็นตัวใหม่กำลังจะกินปะเก็นท่อร่วมไอดี ท่อร่วมไอดีอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกระบอกสูบ น้ำที่ไหลผ่านท่อร่วมไอดีนั้นมีความดันเป็นอย่างมากสามารถสร้างแรงกดดันได้มากในบริเวณที่ติดตั้งปะเก็น รวมสิ่งนี้เข้ากับธรรมชาติที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของ DexCools และสงสัยเพียงเล็กน้อยว่าเจ้าของมีปัญหา
ล้างของไหล
แม้ว่ามันจะเป็นไปได้ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะไม่มีการรับประกันว่าคุณจะได้น้ำหล่อเย็นเก่าออกมา DexCool และสีเขียวต่อต้านการแช่แข็งเป็นเหมือนน้ำมันและน้ำ ทั้งสองจะไม่ผสมในระบบน้ำหล่อเย็นของคุณและการแยกตัวของมันจะทำให้ระบบทำความเย็นล้มเหลวในที่สุด
เปลี่ยนปะเก็น
เจ้าของบางคนได้เปลี่ยนปะเก็นท่อไอดี 3.4 ลิตรหลายครั้งพอที่จะทำในเวลานอน นี่เป็นวิธีการแก้ปัญหาเริ่มต้นเป็นเวลาหลายปี แต่มีการเสนอล่าสุดโดย GM เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตรงข้ามกับ Corrosive DexCool ซึ่งเป็นปะเก็นที่ควรต้านทานการสลาย
ซ่อมแซม
เพื่อความยุติธรรม 60 องศา V6 นั้นเป็นตระกูลเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และมีการบำรุงรักษาต่ำ $ 700 เพื่อทดแทนปริมาณปะเก็นของคุณ (โดยเฉลี่ยรวมถึงชิ้นส่วนและค่าแรง) ความจริงที่ว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้
