เนื้อหา
ยานยนต์เครื่องยนต์เชื้อเพลิงทางทะเลสายทองคำป้อนน้ำมันเบนซินจากถังแก๊สเข้าสู่ระบบคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ ก่อนที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสมัยใหม่น้ำมันเบนซินสำหรับอ่างเก็บน้ำคาร์บูเรเตอร์และถูกทำให้เป็นละอองเมื่อมันไหลเข้าสู่กระบอกสูบ คาร์บูเรเตอร์แบบเก่านี้ถูก "ล็อคไอ" ภายใต้อุณหภูมิสูงและ / หรือสภาวะความดันอากาศต่ำ เมื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบเก่าการหุ้มท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถช่วยป้องกันการล็อคไอที่น่ากลัว
ขั้นตอนที่ 1
เลือกท่อที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อยางเชื้อเพลิงมาตรฐานคือ 5/8 นิ้ว
ขั้นตอนที่ 2
ระบุสายยางเชื้อเพลิงในห้องเครื่อง มองเห็นร่องรอยท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากคาร์บูเรเตอร์ไปที่ด้านหลังของรถยนต์หรือถังน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปแล้วไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกแทรกเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ตรงกลางระหว่างถังแก๊สและคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบสายเชื้อเพลิงทั้งหมดระหว่างตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์ด้วยสายตา
ขั้นตอนที่ 3
ตัดความยาวของฉนวนท่อ Memtech หรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน โดยทั่วไประยะห่างระหว่างไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ไม่เกิน 8 ฟุต ตัดการเชื่อมโยงส่วนบุคคลของฉนวนท่อ
ขั้นตอนที่ 4
สลิปแต่ละชิ้นผ่านสายเชื้อเพลิงที่มีอยู่ เมื่อการติดตั้งเสร็จสิ้นชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะสร้างพื้นผิวฉนวนอย่างต่อเนื่องตามความยาวของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างคาร์บูเรเตอร์และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ห่อหุ้มด้านหน้าและด้านหลังของฉนวนท่อและข้อต่อระหว่างแต่ละชิ้นส่วนของฉนวนกันความร้อนเทปไวนิลช่างไฟฟ้าสีดำ ห่อปลายแต่ละด้านของแต่ละชิ้นแล้วมัดข้อต่อในการติดตั้ง
ปลาย
- ชุดฉนวนกันความร้อนอื่น ๆ เช่นชุดฉนวนสายเชื้อเพลิง TechFlex ให้ท่อฉนวนทอที่ไม่เสียหาย วัสดุนี้ไม่สามารถผ่าตามยาวและพันรอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ให้ถอดท่อจ่ายน้ำมันออกจากหัวจ่ายแก๊สของจุกกรอง ส่งฉนวนกันความร้อนที่ไม่มีการแตกกระจายบนสายเชื้อเพลิงแล้วส่งไปยังห้องเครื่องจนถึงทางคาร์บูเรเตอร์ ยึดปลายฉนวนทอแต่ละด้านด้วยเทปซิปหรือไวนิลช่างไฟฟ้า
รายการที่คุณจะต้อง
- Memtech Acoustic 379 ฉนวนท่อหรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน
- เทปไวนิลช่างไฟฟ้าสีดำ
