เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• รายการที่คุณจะต้อง

มาตรวัดอุณหภูมิเป็นหนึ่งในมาตรวัดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้หม้อน้ำและเสื้อระบายความร้อน อุณหภูมิเครื่องยนต์ส่งผลโดยตรงต่อการเผาไหม้และชิ้นส่วนภายในที่กำลังเคลื่อนที่ หากไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์จะต้องทำงานในโหมดการทำงานต่าง ๆ และอาจนำไปสู่ความล้มเหลวและความล้มเหลวของเครื่องยนต์ เจ้าของรถสามารถเดินสายเกจวัดอุณหภูมิในโรงรถที่จอดรถของเขา

ขั้นตอนที่ 1

วางยานพาหนะในสวนสาธารณะหรือเป็นกลางขึ้นอยู่กับประเภทของการส่ง ตั้งเบรกฉุกเฉิน ยกแบตเตอรี่ขึ้นและถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกด้วยซ็อกเก็ต อ้างอิงถึงคู่มือสำหรับเจ้าของของคุณสำหรับตำแหน่งของลวดเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่มีอยู่ บางส่วนเชื่อมต่อกับด้านบนของตัวเรือนเทอร์โมสตัทติดกับหัววัดเซ็นเซอร์ สายไฟอื่น ๆ สามารถพบได้ที่ด้านข้างของบล็อคเครื่องยนต์ซึ่งเซ็นเซอร์ตรวจสอบจะขันสกรูเข้ากับหน้าแปลน จำตำแหน่ง

ขั้นตอนที่ 2

ค้นหาการเช่าบนแผงหน้าปัดของคุณเพื่อดูมาตรวัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนประกอบอยู่หลังตำแหน่งติดตั้ง ใช้เลื่อยหลุมและมอเตอร์สว่านเพื่อเจาะรูที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนเกจวัดอุณหภูมิ เกจวัดอุณหภูมิส่วนใหญ่ติดตั้งจากด้านหลังโดยมีตัวยึดที่ติดตั้งไว้กับเกจแล้ว ใส่มาตรวัดเข้าไปในรูเพื่อปรับขนาดแล้วถอดออก ถอดตัวยึดเกจขนาดเล็กออกด้วยซ็อกเก็ตหากไม่พอดีในตอนแรก

ขั้นตอนที่ 3

วัดความยาวของเส้นลวด 14 เกจและวิ่งปลายสายผ่านสายรัดวงแหวนบนไฟร์วอลล์ที่อยู่ด้านล่างแผงควบคุม ดึงลวดผ่านห้องเครื่อง วางลวดไว้จนกว่าจะถึงตำแหน่งเซ็นเซอร์

ขั้นตอนที่ 4

กลับเข้ามาในห้องโดยสารแล้วตัดลวดหย่อนพอที่จะขอมันกลับไปที่ด้านหลังของมาตรวัดที่แผงหน้าปัด วิ่งลวดผ่านด้านหลังของมาตรวัดในห้องคนขับ นี่จะเป็นสาย "เอ้อ"

ขั้นตอนที่ 5

ตัดส่วนท้ายของเส้นลวดด้วยเครื่องปอกสายไฟและจีบตาไก่ลวดที่ส่วนท้ายของมัน วางตาไก่เหนือหมุดวัดที่มีเครื่องหมาย "S" เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์สอบสวน ขันน็อตกับซ็อกเก็ตให้แน่น ไปที่เครื่องยนต์และปลั๊กต่อสำหรับขั้วต่อตัวผู้หรือตัวเมีย เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์สอบสวน

ขั้นตอนที่ 6

มองหาสกรูใต้แผงหน้าปัดที่ยึดกับกรอบโลหะ ถอดสกรูด้วยไขควง ตัดความยาวของลวดที่จะไปถึงด้านหลังของมาตรวัดถึงรูสกรู ตัดปลายทั้งสองของสายซึ่งจะเป็นสายดิน

ขั้นตอนที่ 7

จีบตาไก่ลวดสองเส้นที่ปลายสายดินทั้งสองด้าน เชื่อมต่อสายหนึ่งเข้ากับสกรูกราวด์แล้วขันสกรูด้วยไขควง เชื่อมต่อสายกราวด์อื่น ๆ เข้ากับขั้วต่อสายกราวด์ที่มีเครื่องหมาย "G" บนเกจ ขันน็อตกับซ็อกเก็ตให้แน่น ค้นหากล่องฟิวส์ของคุณภายในห้องโดยสาร

ขั้นตอนที่ 8

ถอดกล่องฟิวส์ออกแล้วหาฟิวส์ 12 โวลต์ที่มีกำลังไฟ ฟิวส์ไฟแช็กหรือวิทยุฟิวส์จะทำงาน ตัดความยาวของลวดที่จะไปถึงจากกล่องฟิวส์ไปจนถึงเกจของมาตรวัด ตัดปลายทั้งสองของเส้นลวด บิดปลายด้านหนึ่งของเส้นลวดแล้ววางไว้ใต้ขั้วต่อฟิวส์จอบ

ขั้นตอนที่ 9

ใช้คีมตัดลวดเพื่อตัดที่ขอบปากด้านล่างของฝากล่องฟิวส์และวางลวดไว้ในรอยในขณะที่คุณปิดฝากล่องฟิวส์ใหม่ นำลวดขึ้นสู่แดชบอร์ดและผ่านทางด้านหลังของรูเกจ จีบตาไก่ลวดที่ส่วนท้ายของเส้นลวดและแนบกับขั้วของมาตรวัดที่ระบุว่า "I. " ขันน็อตบนเทอร์มินัลเกจให้แน่นด้วยซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 10

ดันเกจวัดเข้าไปในรูยึด จากด้านล่างของแดชบอร์ดให้ต่อชุดติดตั้งเกจ์เข้าไปใหม่แล้วกางแขนออกเพื่อติดต่อกับพื้นผิวแผงโลหะ ขันตัวยึดด้วยซ็อกเก็ตในขณะที่ปรับหน้าของเกจ

ไปตามสายไฟแต่ละเส้นแล้วใช้สายรัดเพื่อยึดสายแต่ละเส้นเข้ากับโครงหรือสายหูก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดไม่ได้สัมผัสกับส่วนประกอบที่ให้ความร้อนหรือติดต่อส่วนที่เคลื่อนไหว เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่เชิงลบอีกครั้งแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ สังเกตฟังก์ชั่นของเกจวัดอุณหภูมิขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

รายการที่คุณจะต้อง

• คู่มือซ่อมรถยนต์
• ชุดซ็อกเก็ต
• ประแจ
• เกจวัดอุณหภูมิ
• มอเตอร์สว่าน
• เลื่อยหลุมบิต
• ลวด (14-gauge)
• เครื่องปอกสายไฟ
• ตาไก่ลวด
• ไขควง
• ขั้วต่อสายชาย - หญิง
• คีมตัดลวด
• ผูกสายรัด