เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- ปลาย
- การเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
การแปลงรถจักรยานยนต์ออฟโรดสำหรับการปฏิบัติหน้าที่บนท้องถนนจำเป็นต้องมีงานไฟฟ้าจำนวนมากเพื่อเพิ่มอุปกรณ์แสงที่จำเป็นโดยที่ไฟหน้าให้ความสำคัญสูงสุด อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เช่น plug-and-play และ plug-and-play ต้องการให้เจ้าของหาสายไฟจุดระเบิดรถจักรยานยนต์ด้วยตนเอง สวิตช์ควบคุมที่ติดตั้งกับมือจับจะเปลี่ยนพลังงานไปเป็นไฟหน้าสูงหรือต่ำ โครงการนี้ต้องการทักษะการเดินสายไฟขั้นพื้นฐานและความรู้ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับตัวถังรถจักรยานยนต์และระบบไฟฟ้าของคุณให้เสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 1
ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์ที่นั่งและตัวถังรถใด ๆ ที่จำเป็นในการเข้าถึงโครงมอเตอร์ไซค์และระบบไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 2
แยกสวิตช์ควบคุมไฟหน้าไปยังตัวเรือนด้านบนและล่างโดยใช้ไขควง Phillips เพื่อคลายเกลียวสลักเกลียวจากด้านล่างของตัวเรือนสวิตช์ วางสวิตช์ควบคุมไฟหน้าลงครึ่งหนึ่งบนมือจับและขันน็อตทั้งสองให้แน่นด้วยไขควงฟิลลิป ถนนตัวควบคุมไฟหน้าจะทำการทอผ้าผ่านด้านหน้าสำหรับโครงมอเตอร์ไซค์
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาลวดจุดระเบิดด้วยชุดมัลติมิเตอร์เพื่ออ่านระดับแรงดัน DC (กระแสตรง) กดมัลติโพรบบวกสีแดงเหนือสวิตช์จุดระเบิดที่สายไฟดันเข้าไปในฉนวนยางลวด วางโพรบลบสีดำบนเฟรมรถจักรยานยนต์เพื่อให้การเชื่อมต่อภาคพื้นดิน เปิดสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง ทดสอบลวดแต่ละเส้นจนกว่าจะมีการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าโดยมัลติมิเตอร์ ลวดจุดระเบิดจะให้แรงดันไฟฟ้าที่อ่านบนสวิตช์จุดระเบิดไปยังตำแหน่งเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 4
ตัดความยาวของสายไฟฟ้าสีเหลืองด้วยตัวตัดลวดเพื่อใช้เป็นสายไฟไฟหน้า ลวดต้องยาวพอที่จะเชื่อมต่อสายไฟหน้าสวิตช์ควบคุมบวกกับสายไฟของรถจักรยานยนต์ ต่อปลายลวดด้านหนึ่งเข้ากับลวดจุดระเบิดด้วยตัวเชื่อมต่อ T-tap
ขั้นตอนที่ 5
เดินสายไฟไปยังสวิตช์ควบคุมไฟหน้า เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับสวิตช์สายบวกด้วยขั้วต่อแบบก้น จีบปลายทั้งสองของลวดด้วยเครื่องมือการจีบลวดเพื่อยึดสายไฟไว้
ขั้นตอนที่ 6
การตัดสายไฟฟ้าคู่หนึ่งด้วยสายตัดลวดเส้นหนึ่งสำหรับลำแสงต่ำอีกเส้นหนึ่งสำหรับช่องเสียบไฟสูง เข้าร่วมสายไฟกับสวิตช์ไฟสูงและต่ำโดยใช้ตัวเชื่อมต่อแบบก้น จัดเส้นทางสายไปยังไฟหน้าซ็อกเก็ต เข้าร่วมสายไฟสูงและต่ำกับซ็อกเก็ตสูงและต่ำพร้อมขั้วต่อแบบก้น
ขั้นตอนที่ 7
ตัดความยาวของสายไฟฟ้าสีดำด้วยคีมตัดลวด สายนี้จะทำหน้าที่เป็นไฟหน้าสายดิน ตัดลวดให้ยาวพอที่จะไปถึงขั้วลบของแบตเตอรี่เชื่อมต่อสายดินของไฟหน้าซ็อกเก็ตเข้ากับกราวด์ด้วยตัวเชื่อมต่อแบบก้น ตัดฉนวนหนึ่งส่วนสี่นิ้วด้วยเครื่องมือปอกสายไฟ จีบขั้วต่อเทอร์มินัลบนลวดที่สัมผัสโดยใช้เครื่องมือการจีบ เชื่อมต่อขั้วเข้ากับแบตเตอรี่ด้วยไขควง Phillips
ขั้นตอนที่ 8
เปิดสวิตช์การจุดระเบิดและวนรอบระหว่างไฟสูงและต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าไฟหน้าทำงานอย่างเหมาะสม ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดและการเชื่อมต่อกราวด์หากไฟหน้าไม่ติด
ยึดสายไฟไฟหน้าเข้ากับเฟรมให้แน่นด้วยสายรัดไนลอน ประกอบรถจักรยานยนต์ตัวถังที่นั่งและถังน้ำมันอีกครั้ง
ปลาย
- ขอรับคู่มือการบริการจากโรงงานเพื่อดูแผนภาพการเดินสายอย่างละเอียดที่จะช่วยให้คุณค้นหาสายจุดระเบิดของรถจักรยานยนต์โดยไม่ต้องใช้มัลติมิเตอร์
การเตือน
- อย่าพยายามทำงานนี้จนกว่าคุณจะสะดวกสบายในการทำงานและแก้ไขระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ของคุณ แต่ให้ทำงานโดยช่างเทคนิครถจักรยานยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมแทน
รายการที่คุณจะต้อง
- สวิตช์ควบคุมไฟหน้า
- ไขควงปากแฉก
- Mulltimeter
- สายไฟฟ้าสีเหลือง
- คีมตัดลวด
- ขั้วต่อไฟฟ้า T-tap
- สายไฟฟ้าสีแดง
- ขั้วต่อก้น
- เครื่องมือการจีบลวด
- สายไฟฟ้าสีดำ
- เครื่องปอกสายไฟ
- ขั้วต่อเทอร์มินัล
- สายสัมพันธ์ไนลอน
