![64-72 charging system wire up using GM 3 wire internally regulated alternator](https://i.ytimg.com/vi/SC8dovHUB2I/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ AC Delco 3 ถูกนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์ General Motors ส่วนใหญ่และเครื่องจักรกลหนักหลายประเภทเป็นเวลานานซึ่งทำให้พร้อมใช้งาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนี้มีข้อดีของผลผลิตสูงการออกแบบที่กะทัดรัดและใช้งานง่าย ด้วยขายึดที่เหมาะสมตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนี้สามารถปรับให้เข้ากับยานพาหนะหรืออุปกรณ์ที่ใช้เครื่องยนต์ การเดินสายกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนี้อยู่ในขีดความสามารถของทุกคนที่มีทักษะเชิงกลโดยเฉลี่ย
ขั้นตอนที่ 1
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
ขั้นตอนที่ 2
เชื่อมต่อสายเกจที่มีความยาว 10 เกจเข้ากับแกนเอาต์พุตที่ด้านหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยใช้ตัวเชื่อมต่อแบบไร้เข็ม เชื่อมต่อปลายอีกด้านของสายนี้เข้ากับโซลินอยเตอร์สตาร์ทเตอร์ เพียงเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลเดียวกันกับสายแบตเตอรี่บวก
ขั้นตอนที่ 3
เสียบขั้วต่อกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับเต้ารับของกระแสสลับ Splice มีสายเกจ 14 เส้นไปยังหางเปียเล็กจากตัวเชื่อมต่อ สายนี้วิ่งไปที่สถานี IGN ของสวิตช์จุดระเบิด เชื่อมต่อไฟเตือนขนาดเล็ก 12 โวลต์ในซีรีย์ในสายนี้
ขั้นตอนที่ 4
Splice มีสายเกจ 10 เส้นไปจนถึงสายใหญ่บนปลั๊กอัลเทอร์เนเตอร์ ใช้ตัวเชื่อมต่อแบบไม่มีบัดกรีเพื่อสร้างรอยต่อ ทำให้ลวดยาวพอที่จะเชื่อมต่อกับขั้วเดียวกันบนสตาร์ตเตอร์เป็นสายบวกและสายไฟกระแสสลับ เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับเทอร์มินัลด้วยตัวเชื่อมต่อแบบไร้ขอบ
ทำงานให้เสร็จโดยการจดจำเทอร์มินัลเชิงลบ
การเตือน
- ถอดสายเคเบิลลบออกจากแบตเตอรี่ทุกครั้งก่อนทำการเดินสายไฟรถยนต์ทุกชนิด
รายการที่คุณจะต้อง
- 10 gauge สายยานยนต์ 14 วัดขั้วต่อสายรถยนต์ Solderless ตัวเชื่อมต่อก้น Solderless ตัวเชื่อมต่อวงแหวน