เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• คำเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

แม้ว่ามันจะมีปลั๊กสี่ง่าม แต่ก็ยังคงเป็นบริการสามขั้วการเชื่อมต่อที่เป็นกลางและพื้นดิน มันแตกต่างจากสายร้อน 120 โวลต์, 120 โวลต์สายร้อนหรือที่ 50 แอมป์ บริการ 50 แอมป์ไม่ใช่บริการแอมป์ 30 ตัวและบริการ 20 แอมป์รวมกัน แม้แต่ RVs ที่ใหญ่ที่สุดเมื่อต่อเข้ากับบริการ 50 แอมป์ยังคงใช้เสาสัญญาณแบบ dual-hot หรือ dual-bus เกือบทั้งหมดในระดับสากลติดตั้งเพื่อวาดเพียง 120 โวลต์ถึงสองวงจร 120 โวลต์พร้อมกันจึงเข้าถึงได้ 12,000 วัตต์ อำนาจ

ขั้นตอนที่ 1

เต้าเสียบเรียกว่า NEMA 14-50R ซื้อแอมป์ 50 แอมป์ซึ่งติดตั้งไว้ล่วงหน้าในกล่องผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะในตัวและทนต่อสภาพอากาศ ซื้อสายROMEX® # 6 และเส้นลวดแต่ละเส้นมีขนาดหกเกจ

ขั้นตอนที่ 2

ถอดแผงเบรกเกอร์ซึ่งจะให้บริการฝ่าวงล้อม 50 ใหม่ด้วยมือ โดยทั่วไปแล้วการจ่ายไปยังบอร์ดเบรกเกอร์จะถูกแยกเฟสเดียวซึ่งหมายความว่าสายไฟสองสายให้บริการกับบอร์ดเบรกเกอร์พร้อมกับการเชื่อมต่อที่เป็นกลางและการเชื่อมต่อกราวด์เพียงครั้งเดียว

ขั้นตอนที่ 3

ค้นหาเบรกเกอร์ 50 แอมป์สองขั้วที่ไม่ได้ใช้หรือติดตั้งเบรกเกอร์ 50 แอมป์สองขั้วในการเช่าที่ว่าง เชื่อมต่อสายสีแดงเข้ากับขั้วหนึ่งที่ด้านทางออกของเบรกเกอร์และเชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับขั้วอื่น ๆ ที่ด้านทางออกของตัวตัดไฟ เชื่อมต่อสายสีขาวเข้ากับบัสบัสกลาง เชื่อมต่อสายสีเขียวหรือเปล่าเข้ากับบล็อกกราวด์

ขั้นตอนที่ 4

วางสายตัวรับสัญญาณรูปตัว "U" เรียกอย่างถูกต้องว่า "ครึ่งวงกลม" ซึ่งอยู่ที่นาฬิกาสิบสองนาฬิกาบนพื้นดินสายสีเขียวหรือสายเปลือย สกรูขั้วจะทาสีเขียว

ขั้นตอนที่ 5

วางสายสัญญาณไว้ด้านล่างครึ่งรอบโดยตรงซึ่งอยู่ที่หกนาฬิกาบนหน้าปัดนาฬิกาเพื่อวางสายสีขาวที่เป็นกลาง สกรูขั้วจะทาสีขาว

ขั้นตอนที่ 6

วางสายตัวรับสองตัวที่ด้านข้างของปลั๊กซึ่งอยู่ที่นาฬิกาสามและเก้าโมงเช้าบนหน้าปัดนาฬิกาจนถึงสองฮ็อตสายสีแดงและสายสีดำ สายไฟร้อนทั้งสองนั้นจะค่อยๆอยู่ที่ 180 องศาจากกันซึ่งเป็นวิธีการส่งเสบียงคู่ 120 โวลต์ไปยัง RV แทนที่จะส่ง 240 โวลต์หนึ่งเส้น สายสีแดงและสีดำสามารถใช้แทนกันได้ซึ่งหมายความว่ามันไม่สำคัญว่าจะต้องใช้สายไหน

ขั้นตอนที่ 7

เปิดสวิตช์เบรกเกอร์หลักอีกครั้งและเปิดสวิตช์เบรกเกอร์สองขั้วที่ให้บริการเต้ารับใหม่ 50 แอมป์

ใช้เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าของคุณตั้งค่าไว้ที่ 240 โวลต์สำหรับคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อทดสอบปลั๊กอินก่อนที่ RV จะเป็นครั้งแรก ค้นหาหนึ่งโพรบในตัวรับความร้อนและโพรบอื่น ๆ ในตัวรับความเป็นกลาง การอ่านควรเป็น 120 โวลต์ ค้นหาโพรบหนึ่งตัวในตัวรับความร้อนตัวอื่นและเก็บโพรบไว้ในตัวรับความเป็นกลาง การอ่านควรยังคงเป็น 120 โวลต์ ค้นหาโพรบสองตัวในตัวรับความร้อนสองตัวโพรบหนึ่งตัวต่อตัวรับแต่ละตัวและการอ่านควรเป็น 240 โวลต์

คำเตือน

• รักษากระแสไฟฟ้าด้วยความเคารพ ข้อผิดพลาดอาจถึงตายได้
• อย่าสับสน 14-50R กับเต้าเสียบบ้าน 240 โวลต์จากการใช้งานในการเปิดเครื่องอบผ้าและหม้อหุง พวกมันคือ 240 โวลต์ถึง 240 โวลต์ 14-50R เป็นทางออก "ผิดปกติ" ให้กระแส 120 โวลต์สองกระแส RV ของคุณต้องถือว่าเป็นอุปกรณ์ขนาดใหญ่ 120 โวลต์ แม้แต่ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองซึ่งไม่คุ้นเคยกับ RVs ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่า RV ขนาดใหญ่นั้นเป็นอุปกรณ์ขนาด 240 โวลต์ แต่เสียบเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 240 โวลต์ บริการ 50 แอมป์ผิดสายสามารถนำกระแสไฟฟ้า 240 โวลต์ไปยัง RV ของคุณด้วยผลลัพธ์เดียวกัน

รายการที่คุณจะต้อง

• เต้าเสียบ NEMA 14-50R
• สายหกเส้นROMEX®
• ชุดเครื่องมือพื้นฐานไฟฟ้า