เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• เคล็ดลับ
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

วิธีใช้เวลาและวิธีการปรับเวลาของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

ไม่ว่าจะเป็นผู้ชายหรือผู้หญิงมันก็เป็นการดีที่จะอ่านคำแนะนำแรกไม่ว่าคุณจะทำอะไร คุณสามารถใช้รูปภาพที่นี่เป็นตัวอย่าง แต่ใช้เวลาของคุณตามคำแนะนำของคุณ ไฟสัญญาณบอกเวลาส่วนใหญ่มีคลิปเหล่านี้ วิธีการใช้ไฟส่องเวลาตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดับเครื่องยนต์ สำหรับขั้นตอนถัดไปตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วแบตเตอรี่สะอาดเพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อที่ดี ถ้าไม่เช่นนั้นจำเป็นต้องระมัดระวังไม่ให้สัมผัสกับผิวหนังของคุณเพราะนี่เป็นกรดแบตเตอรี่ หากสัมผัสกันให้ล้างด้วยสบู่และน้ำ

ขั้นตอนที่ 2

หนีบคลิปสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 3

ยึดคลิปสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 4

คลิปที่ใหญ่ที่สุด (อันที่มีฉนวนหนาที่สุด) ติดที่สายหัวเทียน # 1 ของคุณโดยติดคลิปที่สายที่นำไปสู่หัวเทียน # 1 ของคุณ

ขั้นตอนที่ 5

ถัดไปคุณจะต้องหมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้านล่างเพื่อให้มีเครื่องหมายเวลาที่เรียกว่าออกบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณอยู่ที่ไหนหรือควรปรึกษาเจ้าของรถของคุณ (คู่มือการใช้งานอื่น) หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ คุณยังสามารถชี้ไปที่เครื่องยนต์ที่จะชี้ไปที่เครื่องหมายเหล่านี้

ขั้นตอนที่ 6

แผ่นข้อมูลจำเพาะรถยนต์ของคุณควรบอกคุณว่าเวลาของคุณควรเป็นอย่างไร ตัวอย่างเช่น 1969 ฟอร์ด 429, 6 องศา BTDC ที่ 550 รอบต่อนาทีในเกียร์ - ด้วยทรานส์อัตโนมัติโดยมีลำดับการยิงที่ 1-5-4-2-6-3-7-8 ทั้งหมดนี้หมายความว่าคุณต้องการชี้ไปที่เวลาด้วยเครื่องหมายเวลา 6 °เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานในเกียร์ที่ 550 รอบต่อนาที อย่างที่คุณเห็นมันยังพูดถึง "BTDC" สำหรับฟอร์ดนี้ด้วย นอกจากนี้ยังมี "ATDC" "Before Top Dead Center" และ "After Top Dead Center" - ศูนย์กลาง dead top คือจุดที่ลูกสูบถึงจุดสูงสุดในกระบอกสูบและนั่นคือเมื่อการบีบอัดยิ่งใหญ่ที่สุด ตอนนี้ด้วยคำพูดของคุณเองคุณจะเห็นบรรทัดก่อน "0" (BTDC) หรือหลัง "0" ( ATDC)

ขั้นตอนที่ 7

หากคุณต้องการคุณสามารถใช้เครื่องหมายที่มองเห็นได้มากขึ้น จากนั้นที่ด้านข้างของดิสทริบิวเตอร์ให้ถอดสายยางออกจากสุญญากาศล่วงหน้าแล้วใส่เทปพันท่อที่ปลายท่อเพื่อปิดผนึก

ขั้นตอนที่ 8

โอเคตอนนี้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้เครื่องอุ่นขึ้น เราจะสันนิษฐานว่าตัวคุณเองกำลังเดินเล่นอย่างไม่เหมาะสมหากไม่ได้ใช้งานและความก้าวหน้าเชิงกลของคุณอาจส่งผลต่อการปรับเวลาของคุณ

ขั้นตอนที่ 9

ใช้เวลาของคุณบนนาฬิกากดปุ่มบนไฟ เนื่องจากคุณมีแสงสว่างในแบบที่คุณจะทำให้มันเกิดขึ้นมันจะบ้าไปหน่อยทำให้ไฟเปิดและปิดสร้างเอฟเฟกต์แฟลช ด้วยเหตุนี้เครื่องหมายเวลาควรจะหยุดนิ่ง ตอนนี้มันชี้ไปที่เครื่องหมายที่ถูกต้องหรือไม่? ถ้าใช่คุณพร้อมแล้วคุณไม่จำเป็นต้องปรับเวลาของคุณ คุณสบายดี! หากไม่ใช่คุณควรปรับเวลาของคุณ ดูขั้นตอนถัดไปเพื่อปรับเวลา

ขั้นตอนที่ 10

การปรับระยะเวลาด้านล่างผู้จัดจำหน่ายที่ฐานของเพลาผู้จัดจำหน่ายของคุณเป็นสปริงที่เรียกว่าแคลมป์ค้างไว้ของผู้จัดจำหน่าย เราต้องการคลายสกรูตัวนี้เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายสามารถเปิดเพลาได้ จับที่สุญญากาศล่วงหน้าแล้วเลื่อนไปมา

ขั้นตอนที่ 11

หมุนแรงโน้มถ่วงจากนั้นเล็งเวลาของคุณกลับไปที่เครื่องหมายกำหนดเวลาอีกครั้ง มันเป็นอย่างไร หากอยู่ห่างจากเครื่องหมายให้ย้ายตัวแทนจำหน่ายไปในทิศทางตรงกันข้าม จากนั้นตรวจสอบอีกครั้งด้วยแสงเวลาของคุณ ทำต่อไปจนกว่าจะถึงจุดที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 12

เมื่อเวลาดีแล้วให้ขันสกรูที่ยึดไว้กับตัวยึดค้างไว้ให้แน่นอีกครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ย้ายตัวยึด !! หลังจากขันสกรูตัวนี้อีกครั้งเพียงตรวจสอบเวลาของคุณอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจ - ผู้จัดจำหน่ายที่รัดกุมอาจเปลี่ยนเวลาของคุณ

ดับเครื่องยนต์ถอดกุญแจออกจากระบบจุดระเบิดและถอดไฟสัญญาณบอกเวลา นั่นคือทั้งหมดที่มีให้มัน! คุณทำได้ดีมาก! ลูบตัวเองที่หลังคุณล้างมือ!

เคล็ดลับ

• คุณทำให้มันง่ายขึ้นไหม?
• ใช้ฝาบังโคลนบางประเภทเพื่อให้คุณไม่เกาสี
• อย่าลืมลบเครื่องมือทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์เมื่อเสร็จเรียบร้อย

การเตือน

• ระวังเมื่อคุณทำงานกับระบบไฟฟ้าของคุณเองซึ่งหากทำไม่ถูกต้องคุณอาจพบว่าตัวเองบาดเจ็บ

รายการที่คุณจะต้อง

• แสงเวลา
• เครื่องมือดังกล่าวเป็นชุดประแจทำให้ผู้จัดจำหน่ายคลาย
• เทปพันท่อ