เนื้อหา
รถคลาสสิกที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้ามักจะใช้โช้คแบบแมนนวลเพื่อเปลี่ยนส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ โช้คแบบแมนนวลเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่เชื่อมโยงลูกบิดแบบพับเก็บได้ในห้องคนขับผ่านสายเคเบิลไปยังแผ่นโลหะที่อยู่ภายในคาร์บูเรเตอร์ ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ การใช้โช้คแบบแมนนวลจำเป็นต้องมีความเข้าใจในกลไกและผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิต่อเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
ดึงลูกบิดโช๊คแบบแมนนวลเพื่อลดปริมาณอากาศและจัดอัตราส่วนอัตราเชื้อเพลิงต่ออากาศก่อนที่คุณจะเริ่มจุดระเบิด ปรับปริมาณโช้คที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ มีไอน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นในเครื่องยนต์ร้อนซึ่งจำเป็นต้องทำให้หายใจไม่ออก
ขั้นตอนที่ 2
ดึงลูกบิดทำให้หายใจไม่ออกสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นหรือในวันที่อากาศเย็น มีหยดน้ำมันมากขึ้นและมีเชื้อเพลิงน้อยลงในคาร์บูเรเตอร์ในวันที่อากาศหนาวดังนั้นคุณต้องทำให้หายใจไม่ออก
ขั้นตอนที่ 3
เปิดสวิตช์กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์ ปรับอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศของส่วนผสมเชื้อเพลิงต่อเครื่องยนต์โดยผลักดันโช๊คแบบแมนวลอย่างช้า ๆ เพื่อให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
ขั้นตอนที่ 4
ฟังเสียงเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบว่าคุณจำเป็นต้องปรับแต่งตำแหน่งโช๊คด้วยตนเองหรือไม่ ปรับตำแหน่งที่ทำให้หายใจไม่ออกถ้าคุณได้ยินเสียงเครื่องยนต์ส่งเสียงดังหรือพูดติดอ่าง
ขั้นตอนที่ 5
ดึงโช้คออกเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้นหรือไม่ ดันโช้คในอากาศ ฟังเสียงเครื่องยนต์หลังจากการปรับแต่ละครั้งเพื่อให้เอฟเฟกต์ทำให้หายใจไม่ออกบนเครื่องยนต์เพื่อกำหนดตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับเสียงที่นุ่มนวล
ดันคู่มือทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น ดันโช้คแบบแมนนวลในอุณหภูมิปกติโดยปกติใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที
รายการที่คุณจะต้อง
- รถติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบติดตั้งด้วยตนเอง
