เนื้อหา

• ความสำคัญ
• การพิจารณา
• ประเภทน้ำมัน CVT
• ข้อเสียเปรียบ

ไม่มีใครต้องการจ่ายค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานยานพาหนะของพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะอยู่ในระดับต่ำสุดก็ตาม ผู้ผลิตบางรายได้เข้าสู่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงนี้ในปีที่ผ่านมาโดยการใส่ CVT (การส่งตัวแปรต่อเนื่อง) ไปยังยานพาหนะใหม่แทนที่จะเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ CVTs ให้ยานพาหนะของคุณทำงานในช่วงพลังงานที่เหมาะสมที่สุดตาม Edmunds.com แต่ในขณะที่รถยนต์แตกต่างกันไป

ความสำคัญ

ประเภทการส่งยานพาหนะแตกต่างจากคู่มือการกึ่งอัตโนมัติและตัวแปร (หรือที่เรียกว่า CVT) การส่งแต่ละประเภทนั้นให้ประโยชน์สูงสุดจากการส่งผ่านของไหลตัวอย่างเช่น BMWs ที่ผลิตในเยอรมันซึ่งมี CVT จำเป็นต้องใช้น้ำมัน CVT ไม่ใช่น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ใช้ใน Nissan Sentras รุ่นเก่าเช่นปี 2006

การพิจารณา

การหล่อลื่นระบบส่งกำลังรถยนต์ของคุณ (CVT คู่มือหรืออัตโนมัติ) สำหรับการส่งสัญญาณประเภทต่าง ๆ นั้นเหมือนกับการคาดหวังว่ายางที่มีประสิทธิภาพต่ำจะให้ผลลัพธ์เช่นเดียวกับยางสมรรถนะสูงในรถสปอร์ตของคุณ ยานพาหนะแต่ละคันสร้างขึ้นจากประสิทธิภาพของผู้ผลิตและระบบส่ง - และน้ำมันที่ใช้ในนั้น - จะส่งผลต่อผลลัพธ์ที่คาดหวัง

ประเภทน้ำมัน CVT

ในอดีตน้ำมันเกียร์ใด ๆ ในตลาดสามารถใช้กับยานพาหนะของคุณได้ตราบใดที่ไม่รวมถึง: น้ำมันเกียร์ธรรมดาสำหรับเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ ตามศิลปะยานยนต์นั้นมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงปี 1980 เมื่อฮอนด้าแนะนำตลาดสำหรับของเหลว "พิเศษ" เจ้าของต้องใช้ของเหลวพิเศษที่เป็นกรรมสิทธิ์ (น้ำมัน CVT สด) เพื่อรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด (และไม่ละเมิดการรับประกัน) ซึ่งหมายความว่า CVT เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกน้ำมัน CVT เป็นที่รู้จักกันในนาม NS-2 และมีราคาประมาณ 20 เหรียญสหรัฐต่อไตรมาสและน้ำมัน CVT แท้ของฮอนด้าจะใช้ราคา 6.22 ดอลลาร์โดยตรง

ข้อเสียเปรียบ

ข้อเสียของแต่ละคนเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพของพวกเขา นั่นหมายถึงการซ่อมที่ตัวแทนจำหน่ายด้วยเช่นกันซึ่งการประหยัดต้นทุนอาจไม่ได้รับประโยชน์ นอกจากนี้รถของคุณอาจไม่สามารถใช้เกียร์ CVT ของคุณได้ ปัญหาคือผู้บริโภคไม่ทราบว่าแน่นอน