เนื้อหา
ในการแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ Chevy 350 คุณต้องออกจากป่าไฟฟ้าเชื้อเพลิงหรือเครื่องจักรกล หากเครื่องยนต์ไม่ส่งเสียงดัง (นั่นคือการกระแทกหรือกระแทก) จะเป็นการง่ายที่สุดที่จะตรวจสอบประกายไฟ (จุดระเบิด) และเชื้อเพลิงก่อน เมื่อคุณเรียนรู้ว่าปัญหาไม่ได้อยู่ในการจุดระเบิดหรือเชื้อเพลิงคุณสามารถย้ายไปที่การวินิจฉัยและ / หรือปัญหาเชิงกล
ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรวจสอบปัญหาเชื้อเพลิงโดยการฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ สตาร์ทยานพาหนะ หากรถเริ่มแสดงว่ามีปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณมีปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลและสายไม่อุดตันให้เปลี่ยนปั๊มเชิงกล หากคุณมีปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าให้ตรวจสอบรีเลย์ หากรีเลย์ไม่ดีให้เปลี่ยนใหม่ ถ้ารีเลย์ดีตรวจสอบพลังงานที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า
ตรวจสอบการจุดระเบิด
ตรวจสอบการจุดระเบิดโดยตรวจสอบประกายไฟ ดึงสายหัวเทียนใด ๆ ออกจากหัวเทียน ติดหัวเทียนพิเศษเข้าไปที่ปลายสายแล้ววางไว้บนฝาปิดวาล์วหรือท่อร่วมไอดี (ฝาปิดวาล์วโครเมี่ยมจะไม่ทำงานสำหรับสิ่งนี้ - คุณจะต้องสามารถสร้างพื้นดินที่ดีบนโลหะ) คอยมองประกายไฟที่หัวเทียนในขณะที่ผู้ช่วยพลิกเครื่องยนต์ ถ้าคุณเห็นประกายไฟการจุดระเบิดก็ดี หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ถอดฝาปิดตัวแทนจำหน่ายออกเพื่อตรวจสอบรายชื่อที่สึกหรอหรือใบพัดที่ชำรุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปรับคะแนนอย่างเหมาะสม หากคุณไม่มีเกจวัดความรู้สึกเพื่อตรวจสอบคะแนนสมุดจับคู่มีความหนาเท่ากัน (.018 นิ้ว) เหมือนกับเกจวัดฟีลเลอร์ที่จำเป็นในการตรวจสอบคะแนนสำหรับเครื่องยนต์นี้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของคอยล์บนคอยล์โดยใช้ตะกั่วบวกของโวลต์มิเตอร์บนขั้ว B + บนขดลวดและตะกั่วลบของโวลต์มิเตอร์ไปยังพื้นดินที่ดี เปิดคีย์ คุณควรเห็น 12 โวลต์ หากคุณไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าที่เข้าไปในคอยล์ให้ตรวจสอบสวิตช์จุดระเบิดและสายไฟระหว่างสวิตช์จุดระเบิดและคอยล์
ตรวจสอบแบตเตอรี่และกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์โดยการสัมผัสขั้วบวกด้วยตะกั่วบวกของโวลต์มิเตอร์และขั้วลบของแบตเตอรี่ด้วยตะกั่วลบของโวลต์มิเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12.00 น. จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อนการทดสอบเพิ่มเติม สตาร์ทรถยนต์หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ แตะขั้วแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์ที่เกี่ยวข้องตามที่อธิบายไว้ในขั้นตอนก่อนหน้า หากโวลต์มิเตอร์แสดง 13.50 ถึง 14.75 โวลต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังชาร์จอย่างถูกต้อง ปิดรถ ให้ผู้ช่วยสตาร์ทรถยนต์ในขณะที่คุณกำลังดูโวลต์มิเตอร์ หากโวลต์มิเตอร์ลดลงต่ำกว่า 10.75 ในขณะที่รถยนต์กำลังสตาร์ทแบตเตอรี่จะไม่ชาร์จและจำเป็นต้องเปลี่ยน
ตรวจสอบ Starter
หมุนกุญแจและตรวจสอบพลังงานที่สตาร์ทเตอร์ขั้ว B + ถ้าแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับดี หากไม่มีกระแสไฟเข้าที่เทอร์มินอล B + ให้ตรวจสอบรีเลย์สตาร์ท หากสตาร์ทเตอร์ดีสตาร์ทเตอร์ไม่ดีและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
