เนื้อหา
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังจะทำงานเหมือนกับที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า มีวงจรที่จอดรถติดตั้งในมอเตอร์ซึ่งจะปิดที่ปัดน้ำฝนเมื่อปิด สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนและการเดินสายไฟที่เกี่ยวข้องควบคุมการเปิด - ปิดและความเร็วของที่ปัดน้ำฝน ในที่สุดลิงค์จะเชื่อมต่อกับมอเตอร์กับชุดเกียร์ซึ่งจะเชื่อมต่อกับแขนปัดน้ำฝน จากนั้นแขนก็ถือยางปาดน้ำ - ใบปัดน้ำฝน --- ที่กวาดไปทั่วกระจกหน้ารถ แต่ละรายการจะต้องอยู่ในสภาพที่ดีเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1
ถอดฝาครอบด้านหลังออกเพื่อเข้าถึงชุดประกอบที่ปัดน้ำฝน ติดตามผู้ผลิตในคู่มือบริการ ถอดปลั๊กขั้วต่อมอเตอร์ปัดน้ำฝน ตรวจสอบปลั๊กของแรงดันไฟฟ้าด้วยโวลต์มิเตอร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าและกราวด์อยู่ ย้ายสวิตช์ฟังก์ชั่นของที่ปัดน้ำฝนไปที่ตำแหน่งทั้งหมดเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่ปลั๊ก หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าให้ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟไปที่สวิตช์ประและตรวจสอบฟิวส์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนออกจากแผงหน้าปัด ทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่สวิตช์ เลื่อนสวิตช์ผ่านฟังก์ชั่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในแต่ละตำแหน่ง ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการถอดและทดสอบขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 3
ทดสอบรีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ก่อนที่จะถึงมอเตอร์ปัดน้ำฝนไฟปัดน้ำฝนจะเปลี่ยนไปเป็นรีเลย์ รีเลย์นี้ทำหน้าที่สองประการ จะช่วยให้สัญญาณกระแสขนาดใหญ่จากสวิทช์ไปสู่กระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ให้พลังงานกับที่ปัดน้ำฝน นักออกแบบสามารถใช้สวิตช์และสายไฟขนาดเล็กทำให้แผงหน้าปัดไม่รก รีเลย์ยังแยกวงจรปัดน้ำฝนซึ่งช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนจากที่ปัดน้ำฝน รีเลย์ที่ล้มเหลวมักจะเห็นได้ชัดด้วยการเผาไหม้และการเปลี่ยนสีทดสอบรีเลย์ด้วยโวลต์มิเตอร์ เปิดที่ปัดน้ำฝน รีเลย์ควร "คลิก" เมื่อลุ้น ปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตสำหรับการถ่ายทอดและขั้นตอนการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง
ตรวจสอบส่วนประกอบที่เหลืออยู่: แขนปัดน้ำฝน, ใบปัดน้ำฝนและชุดเกียร์ปัดน้ำฝน พวกเขาควรอยู่ในสภาพดี - ไม่งอหรือไม่ผูกมัดในลักษณะใด ๆ ตรวจสอบบูชอาร์มสำหรับการสวมใส่ที่มากเกินไป เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดใด ๆ
ปลาย
- ผู้ผลิตหลายรายกำลังใช้โซลิดสเตตโมดูลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมการจ่ายแรงดันไฟฟ้าและฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะ ๆ ในรถยนต์รุ่นใหม่ สิ่งนี้จะกำจัดฟังก์ชั่นรีเลย์แบบเก่า ข้อมูลการทดสอบที่คุ้มค่าเกี่ยวกับโมดูลเหล่านี้หายาก คุณสามารถใช้กระบวนการกำจัดเพื่อแยกออกเป็นปัญหา ทำสายไฟผสมและสายดิน ใช้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงและทำให้มอเตอร์ทำงาน ถ้ามันไม่โตขึ้นและมีเสียงดังมันก็โอเค ถอดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนออกและตรวจสอบมัน ทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม ถ้ามันโอเคแล้วโดยการกำจัดโมดูลจะสงสัย เปลี่ยนหากสายไฟที่เกี่ยวข้องดี
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
- ชุดไขควง
- ชุดซ็อกเก็ต 3/8 นิ้ว
