เนื้อหา

• การแก้ไขปัญหา
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• รายการที่คุณจะต้อง

เครื่องยนต์ของ Fords Triton ใช้ระบบจุดระเบิดการออกแบบแบบม้วนบนปลั๊ก การแก้ไขปัญหาเป็นกระบวนการที่ตรงไปตรงมาในการกำจัดสาเหตุที่เป็นไปได้ของการติดไฟโดยการระบุกระบอกสูบที่ติดไฟและส่วนประกอบการทดสอบจนกว่าจะพบสาเหตุ

การแก้ไขปัญหา

ขั้นตอนที่ 1

ระบุกระบอกที่ใส่ผิดตำแหน่ง แนบเครื่องมือสแกนเข้ากับช่องเสียบดาต้าลิงค์รถซึ่งอยู่ใต้เส้นประใกล้กับคอพวงมาลัย เลือกข้อมูลแล้วทำการดึงข้อมูลออกจากตัวเลือกเมนู ข้อมูลการติดผิดจะแสดงกระบอกหรือกระบอกสูบที่กำลัง misfiring ไม่ต้องกังวลหากกระบอกสูบทั้งหมดแสดงความผิดปกติเล็กน้อยให้มองหาสิ่งที่แสดงความผิดปกติหลายพันครั้ง เอนจิ้นเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานแบบลีน

ขั้นตอนที่ 2

ทดสอบระบบจุดระเบิดเริ่มต้นด้วยขั้วต่อไฟฟ้าบนขดลวดสำหรับกระบอกสูบที่มีการยิงผิดพลาด ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อและทดสอบกำลังไฟที่หมุดทั้งสองบนตัวเชื่อมต่อโดยเปิดคีย์และดับเครื่องยนต์ ด้านหนึ่งควรแสดงพลังและอีกด้านไม่แสดงอะไรเลย หากไม่มีพลังงานให้ตรวจสอบฟิวส์เพื่อดูฟิวส์ หากพบว่ากำลังไฟที่ขั้วต่อให้ผู้ช่วยหมุนเครื่องยนต์ขณะทดสอบขาอื่น มันควรจะเป็นแฟลชแสดงว่าโมดูลกำลังทำการยิงม้วน ไม่มีแฟลชหมายถึงโมดูลที่ไม่ดี

ทดสอบขดลวดโดยการวัดความต้านทานของหมุดทั้งสองในปลั๊ก การวัดความต้านทานที่ระบุให้กับขดลวด shorted และตัวบ่งชี้ความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุดขดลวดเปิด เงื่อนไขใด ๆ จำเป็นต้องมีขดลวดใหม่

รายการที่คุณจะต้อง

• เครื่องมือสแกน
• เครื่องทดสอบวงจรไฟฟ้า
• ดิจิตอลโวลต์ / โอห์มเมตร (DVOM)
• ชุดซ็อกเก็ตไดรฟ์ 1/4-inclh