เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• รายการที่คุณจะต้อง

ระบบควบคุมแรงฉุดหรือ TCS เรามี 2003 Honda Accord มีฟังก์ชั่นหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการคงความเร็วและแรงฉุด มันทำงานได้อย่างพร้อมเพรียงกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบส่งกำลังเพื่อรักษาการควบคุมนี้ มันรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ล้อ, ระบบส่งกำลังหรือเซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะและระบบจุดระเบิดเพื่อกำหนดกลยุทธ์ กลยุทธ์คือการชะลอความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อลดการหมุนของยางลดการส่งกำลังเกียร์และใช้กับยางที่หมุนได้ดีที่สุดหรือการรวมกันของสิ่งเหล่านี้

ขั้นตอนที่ 1

แสง TCS ที่จะมา ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกหลักและเพิ่มของไหลตามความจำเป็น ถังหลักตั้งอยู่ที่ด้านข้างของกำแพงกั้น (หรือไฟร์วอลล์) และมีถังวงกลมขนาดใหญ่ด้านหลัง ตรวจสอบการส่งระดับของเหลวและเพิ่มการส่งของเหลวตามความจำเป็น

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบการเชื่อมต่อกับโมดูเลเตอร์กระบอกสูบ ABS และโมดูลที่อยู่ด้านหน้ากระบอกสูบหลักโดยตรง โมดูลเป็นส่วนคอมพิวเตอร์ของระบบ ABS ขนาดโน๊ตบุ๊คที่มีชุดสายไฟเชื่อมต่ออยู่ใกล้กับตัวดัดแปลง มันง่ายที่จะหาโมดูเลเตอร์โดยเพียงแค่เดินตามสายเบรกจากกระบอกสูบหลักไปจนถึงโมดูเลเตอร์ มองหาสายที่มีการสึกกร่อนหรือตัดการเชื่อมต่อ

ขั้นตอนที่ 3

ดูที่ขั้วต่อไฟฟ้าทางด้านหม้อน้ำของเกียร์เพื่อหาการกัดกร่อนและขั้วต่อที่หลุดหรือหลุด ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดในกล่องฟิวส์และรีเลย์ ทดสอบการขับขี่ยานพาหนะและสังเกตความผิดปกติของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แก้ไขปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเพื่อให้ TCS ทำงานได้อย่างถูกต้อง หากทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ทำงานอย่างถูกต้องให้ทำตามขั้นตอนต่อไป

ขั้นตอนที่ 4

สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบไฟท้ายเพื่อตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ หากไฟสัญญาณตรวจสอบติดคอมพิวเตอร์จะตั้งรหัสไว้ TCS หรือ ABS โดยเสียบขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์เข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยออนบอร์ดภายใต้ไดรเวอร์ด้านข้างของเส้นประ

ขั้นตอนที่ 5

เปิดสวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์) เปิดสแกนเนอร์วินิจฉัย ทำตามคำแนะนำในขณะที่เครื่องสแกนแจ้งให้คุณทราบรายละเอียดของยานพาหนะ ปฏิบัติตามโดยการแทรกข้อมูลลงในเครื่องมือ หลังจากป้อนข้อมูลเริ่มต้นแล้วเครื่องสแกนจะแสดงตัวเลือกหลายตัวในการถอนรหัส กดปุ่ม "อ่าน" และสแกนเนอร์เริ่มตั้งคำถามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสำหรับรหัสในพื้นที่ที่กำหนดและแสดงบนหน้าจอ นอกจากนี้ยังจะให้รายละเอียดของปัญหาและวิธีการตรวจสอบในการดำเนินการสำหรับการตรวจสอบ

ขั้นตอนที่ 6

ตรวจสอบความถูกต้องของรหัสความผิดปกติ สแกนเนอร์เมื่อแสดงรหัสจะมีหลายตัวเลือก มันมีวิธีการดำเนินงานคำอธิบายและการทดสอบที่ดีที่สุดของตัวเชื่อมต่อวิธีการตรวจสอบและสัญญาณควรมีลักษณะเหมือนข้อบกพร่องหนึ่งและในที่สุดวิธีการตรวจสอบรายการหากไม่มีสัญญาณที่ ทั้งหมด แก้ไขปัญหารหัสทั้งหมดก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 7

ตั้งค่าเครื่องสแกนโดยเลือก "การส่ง" และกดปุ่ม "อ่าน" แก้ไขปัญหาที่พบก่อนดำเนินการต่อ แม้ว่าจะไม่มีรหัส vis-a-vis เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะก็ยังคงเป็นความคิดที่ดีในการตรวจสอบในการดำเนินการเพื่อดูว่าสัญญาณอาจมีอยู่ แต่ผิดปกติ ทดสอบขับรถที่มีเครื่องสแกนเนอร์เชื่อมต่ออยู่และดูความเร็ว VSS เพื่อดูว่าสอดคล้องกันหรือไม่ หากคุณพบสิ่งผิดปกติใด ๆ ให้เปลี่ยน VSS หากสัญญาณจาก VSS ไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ล้อหลังสัญญาณทั้งหมดถือว่าผิดพลาดและไม่น่าเชื่อถือ

ตรวจสอบการประสานและการมีสัญญาณในเซ็นเซอร์สี่ล้อทั้งหมด วางเครื่องสแกนในโหมด "ABS"เลือกการตรวจสอบเซ็นเซอร์ล้อ ขับรถและดูความสัมพันธ์ของทั้งสี่ล้อ มันจะแสดงรูปภาพของแต่ละล้อและความเร็วที่อยู่ข้างใต้ หากเซ็นเซอร์หนึ่งเซ็นเซอร์ขึ้นไปทำงานผิดปกตินี่เป็นปัญหา เปลี่ยนเซ็นเซอร์ล้อที่ชำรุด

รายการที่คุณจะต้อง

• เครื่องมือวิเคราะห์มืออาชีพ (Matco, Genesis หรือ Tech 11)