เนื้อหา
- ระบบเชื้อเพลิง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ระบบไฟฟ้า
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- รายการที่คุณจะต้อง
จีเอ็มติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6.2L ในรถบรรทุกขนาดเบาและรถอเนกประสงค์ในช่วงปี 1981 ถึง 1993 รถดีเซล 6.2L นั้นมีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติซึ่งต่างจากเทอร์โบดีเซล 6.5 ลิตรล่าสุด ระบบเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงฮีตเตอร์สายเชื้อเพลิงหัวฉีดและสายเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้ามีความสำคัญต่อเครื่องยนต์น้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 6.5 ลิตรเนื่องจากระบบหัวฉีดเป็นกลไกที่บริสุทธิ์ การแก้ไขปัญหาของเอ็นจิ้นนี้ควรเดินผ่านส่วนประกอบที่สำคัญทีละตัว
ระบบเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังไม่ว่างเปล่าและคุณใช้เชื้อเพลิงประเภทที่ถูกต้อง หากถังของคุณเต็มไปด้วยฤดูร้อนและตอนนี้เป็นฤดูหนาวและเย็นเชื้อเพลิงของคุณอาจขุ่นมัวและอุดตันไส้กรองและหัวฉีดหัวฉีด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ต้องสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซินจะไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย แต่ไม่สามารถติดไฟได้ ปั๊มถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณและเติมด้วยดีเซลที่สะอาด
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างถังน้ำมันกับหัวฉีดเพื่อดูว่ามี crimps หรือความเสียหายหรือไม่ ตรวจสอบรอยต่อและข้อต่อหลวม แทนที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวเชื่อมต่อที่เสียหายด้วยประแจเพื่อคลายและกระชับการเชื่อมต่อ อากาศที่ไหลออกจากระบบโดยการเปลี่ยนสายเชื้อเพลิงในตัวกรองเชื้อเพลิงหลักและหมุนเครื่องยนต์จนดีเซลไหลจากเส้น แนบสายเข้ากับตัวกรองอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
เปิดตัวกรองเชื้อเพลิงหลักและรองแล้วตรวจสอบหาคราบพาราฟิน ทำความสะอาดคราบสกปรกและเปลี่ยนแผ่นกรององค์ประกอบ ตรวจสอบน้ำในตัวกรองหลักและเปิดท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของน้ำ
วางหัวไว้ใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและให้ผู้ช่วยเปิดกุญแจโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์เหวี่ยง คุณควรได้ยินปั๊มน้ำมันในถังน้ำมัน แตะที่ด้านบนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเบา ๆ ด้วยไม้หรือยางตีคลีและดูว่าปั๊มสูบออก นี่จะเป็นการขายโรงรถ
ระบบไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1
ใช้การทดสอบแบตเตอรี่เพื่อทดสอบแบตเตอรี่ทั้งสอง เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชำรุด เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราการบีบอัดสูงมากและต้องการพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากในการหมุน
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบหัวปลั๊ก เครื่องยนต์ดีเซล 6.2 ลิตรส่วนใหญ่มีรีเลย์สองตัว ทดสอบหัวปลั๊กเรืองแสงโดยถอดปลั๊กสายไฟออกจากหัวปลั๊ก ต่อโอห์มมิเตอร์เข้ากับปลั๊กขั้วต่อและต่อปลายอีกด้านหนึ่ง ความต้านทานควรอ่านระหว่าง 0.8 และ 2 โอห์มขึ้นอยู่กับชนิดของปลั๊กเรืองแสง หากมันอ่านใหญ่มากปลั๊กจะล้มเหลวหรือล้มเหลว คลายสกรูปลั๊กที่ล้มเหลวด้วยประแจและแทนที่
หมุนกุญแจกุญแจไปที่ RUN โดยไม่หมุนและฟังเสียงเมื่อระบบเปิด - ปิดของรีเลย์โกลว์ ระบบรีเลย์แบบเรืองแสงต้องใช้ประสบการณ์การวินิจฉัยและเครื่องมืออย่างกว้างขวางและอาจต้องใช้ช่างดีเซลมืออาชีพในการแก้ไขปัญหา
รายการที่คุณจะต้อง
- Ohmeter
- ทดสอบไฟ
- ชุดประแจ
