เนื้อหา

• การแก้ไขปัญหาหัวฉีดพื้นฐาน
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• การแก้ไขปัญหาหัวฉีดด้วย Prolink
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• การแก้ไขปัญหาหัวฉีดโดยใช้ DDDL
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด เชื้อเพลิงถูกดึงออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันโดยปั๊มเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากนั้นหัวฉีดจะฉีดเชื้อเพลิงดีเซลลงในกระบอกสูบทำให้กระบอกสูบสามารถยิงได้ ก่อนช่วงปลายยุค 80 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเครื่องจักรกลตามธรรมชาติ หลังจากการมาถึงของเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก็มีความก้าวหน้ามากขึ้นอาศัยคอมพิวเตอร์เพื่อบอกพวกเขาว่าจะยิงเมื่อไหร่

การแก้ไขปัญหาหัวฉีดพื้นฐาน

ขั้นตอนที่ 1

ถอดสลักเกลียวด้วยประแจวงล้อและซ็อกเก็ต ตั้งฝาครอบวาล์วออกไปด้านข้าง

ขั้นตอนที่ 2

ถอดท่อร่วมไอเสียออกจากเครื่องยนต์โดยถอดสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมหกตัวที่อยู่ด้านหน้าด้านหน้ากลางและด้านหลังของท่อร่วมไอเสีย ท่อร่วมไอเสียอยู่ที่ด้านผู้โดยสารของมอเตอร์

สตาร์ทเครื่องยนต์ ชมควันจากหกช่องสำหรับควัน ควันสีขาวจำนวนเล็กน้อยจะเป็นปกติ หากมีหลายช่องไม่เกิดควันนี่อาจเป็นตัวบ่งชี้ว่าหัวฉีดไม่ทำงาน

การแก้ไขปัญหาหัวฉีดด้วย Prolink

ขั้นตอนที่ 1

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนกว่าอุณหภูมิจะถึงปกติ

ขั้นตอนที่ 2

เสียบตัวอ่านการวินิจฉัย Pro-Link เข้ากับเต้ารับ Deutsch ที่อยู่ใต้แผงควบคุมด้านคนขับ รถบรรทุกยี่ห้อและรถบรรทุกทุกรุ่นได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่เปิดตัว

เลือก "การทดสอบการตัดออกจากกระบอกสูบ" จากรายการตัวเลือกใน Pro-Link ปล่อยให้เครื่องยนต์ปรับตัวที่ 1000 รอบต่อนาทีและทำการตัดถัง Pro-Link จะระบุว่ากระบอกสูบไม่ทำงานซึ่งบ่งบอกถึงหัวฉีดผิดปกติ

การแก้ไขปัญหาหัวฉีดโดยใช้ DDDL

ขั้นตอนที่ 1

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้อุณหภูมิทำงานปกติ

ขั้นตอนที่ 2

เสียบคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเข้ากับเต้ารับ Deutsch ที่อยู่ใต้แผงควบคุมด้านคนขับ เรียกใช้โปรแกรม DDDL7.0 ซอฟต์แวร์ดีทรอยต์ดีเซล

ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบรหัสความผิดปกติในการวินิจฉัย DDDL7.0 ซอฟต์แวร์ดีทรอยต์ดีเซลและซ่อมแซมหรือลบรหัสที่ใช้งานและไม่ทำงาน

ดำเนินการทดสอบการตัดแบบสองและสามกระบอกโดยการหมุนกระบอกสูบโดยใช้ซอฟต์แวร์ดีทรอยต์ดีเซล DDDL7.0 ตรวจสอบข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดยการทดสอบแผนภูมิและข้อมูลที่รวบรวมจากการทดสอบการตัดทรงกระบอกโดยซอฟต์แวร์ Detroit Diesel และรวบรวมข้อมูลเหล่านั้นกับข้อมูลของซอฟต์แวร์ กระบอกสูบที่ไม่สามารถยิงได้หรือบ่งชี้ว่าหัวฉีดล้มเหลวต่ำ

ปลาย

• Nexiq Pro-Link พร้อมกับบัตรดีทรอยต์ดีเซลเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการระบุรหัสความผิดปกติและแก้ไขปัญหาหัวฉีด

การเตือน

• เปิดเครื่องมือและพัดลมอยู่เสมอเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและทำงาน

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจวงล้อ
• เบ้า
• ร้านผ้าขนหนู
• Pro-Link Diagnostic Reader พร้อมดีทรอยต์ดีเซลการ์ด (อุปกรณ์เสริม)
• คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ Detroit Diesel DDDL7 (เป็นทางเลือก)