เนื้อหา
เชฟโรเลตสร้างการส่งสัญญาณ TH350 เป็นครั้งแรกในปี 1969 ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบนั้นมีเกียร์เดินหน้าสามตัวและเกียร์ถอยหลังหนึ่งอัน แม้ว่าการออกแบบของ TH350 นั้นค่อนข้างดั้งเดิมเมื่อเทียบกับการส่งสัญญาณที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ในปัจจุบัน แต่การถอดแยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่ควรถูกทิ้งให้อยู่ในระดับมืออาชีพ อย่างไรก็ตามมีปัญหาตรงไปตรงมาจำนวนหนึ่งที่สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ
ขั้นตอนที่ 1
สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่น
ขั้นตอนที่ 2
ถอนก้านวัดการส่งสัญญาณและตรวจสอบของเหลวบนก้านวัดการหมุนสำหรับการปนเปื้อนในน้ำ น้ำจะปรากฏเป็นฟองอากาศ ระบายน้ำมันเกียร์เข้าสู่ภาชนะโดยถอดสลักเกลียวท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของเกียร์ด้วยประแจ ถอดสลักเกลียวท่อระบายน้ำออกที่ด้านล่างของตัวแปลงแรงบิด ตัวแปลงแรงบิดอยู่ระหว่างเกียร์และเครื่องยนต์และต้องสามารถเข้าถึงได้จากยานพาหนะ สำหรับการส่งถ่ายของเหลวของ General Motors Dexron ไปยังหลอดยางแท่งสำหรับ 12 ไตรมาส
ขั้นตอนที่ 3
ถอนก้านวัดการส่งสัญญาณ เช็ดของเหลวออกจากก้านวัดน้ำมันด้วยเศษผ้าที่สะอาดแล้วใส่ก้านวัดน้ำมันเครื่องอีกครั้งในการส่ง ถอนก้านวัดออกอีกครั้งแล้วอ่านระดับของเหลว ระดับจะต้องอยู่ระหว่าง "เต็ม" และ "เพิ่ม" ตามที่ระบุไว้บนก้านวัดระดับน้ำมัน หากระดับของเหลวต่ำกว่า "เพิ่ม" สำหรับน้ำมันเกียร์ Dexron ของ General Motors ลงในหลอดยางแท่ง
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบสายสูญญากาศการส่งสัญญาณสำหรับรอยแตก หากท่อแตกระบบจะส่งผลให้สูญญากาศรั่วไหลและทำให้เกียร์เปลี่ยนผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 5
ปรับการเชื่อมโยงการเปลี่ยนแปลง การเชื่อมโยงการกะจะเชื่อมโยงการกะไปด้านข้างของการส่งสัญญาณ การออกแบบของกะนั้นขึ้นอยู่กับพื้นฐานหลักเหมือนกัน การเชื่อมโยงมีความปลอดภัยกับตัวยึดเกียร์ด้วยสลักเกลียวหรือคลิป ถอดสกรูด้วยประแจหรือกับสะพานไปยังลิงก์ของโครงส่งสัญญาณจากนั้นเลื่อนกะไปยังตำแหน่ง หมุนตลับลูกปืนไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกาสุดขั้วจากนั้นใส่กลับเข้าไปในวงเล็บ
ขั้นตอนที่ 6
เปลี่ยนวาล์วควบคุมปะเก็นร่างกายตามที่สามารถรั่วได้ ปะเก็นตัววาล์วที่รั่วเป็นสาเหตุที่ทำให้มองไม่เห็น น่าเสียดายที่ปะเก็นไม่สามารถตรวจสอบได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจากนั้นถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกและระบายน้ำมันออกลบตัวกรองออกจากร่างกายของร่างกาย ตัวกรองสลักเกลียวที่ด้านล่างของตัววาล์ว ถอดวาล์ววาล์วร่างกายด้วยประแจและลดตัววาล์วออกจากชุดเกียร์ แทนที่ปะเก็นในร่างกายด้วยปะเก็นใหม่ อย่าใช้ปะเก็นปะเก็นเข้ากับลิ้นประเก็นของร่างกาย ขันวาล์วร่างกายเข้ากับชุดเกียร์ กระชับตัวกรองเข้ากับตัววาล์ว ใช้ประเก็นกับปะเก็นและปะเก็นกับเกียร์ เติมน้ำมันเกียร์
เปลี่ยนแผ่นกรองการส่งหากการส่งยังคงเลื่อนผิดปกติ ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจากนั้นถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกและระบายน้ำมันออก ถอดสลักเกลียวยึดตัวกรองออกและลดตัวกรองการส่ง วางตำแหน่งตัวกรองใหม่กับการส่งและขันสลักเกลียวตัวกรองให้แน่น ใช้ประเก็นกับปะเก็นและปะเก็นกับเกียร์ เติมน้ำมันเกียร์ด้วย General Motors Dexron ระบบส่งของเหลว
รายการที่คุณจะต้อง
- ภาชนะ
- ประแจ
- เจเนอรัลมอเตอร์ Dexron ส่งของเหลว
- เศษผ้าที่สะอาด
- คีม
- ปะเก็นร่างกายวาล์วควบคุม
- ปะเก็นซีลแลนท์
- กรองเกียร์
